Skootterini.com

Elikkäs kyseessä tämmönen solifer xtr50 merkkinen skootteri. Mikähän mahtaa olla vikana, kun laittaa käyntiin ja yrittää kaasuttaa niin meinaa heti sammua. Kaasua pumppaamalla kierrokset saattaa saada korkealle. Kaasari on puhdistettu huolella, variaattori avattu ja katsottu kaikki osat ja kunnossa on. Eli kun kaasun avaa täysin auki niin sammuu melkein samantien, tuntuu kun ei saisi bensaa tai sitten saa sitä liikaa?

No ainakin omissa samanmoisissa laitteista koettuna  tarkasta VIELÄ:

-Kaasarin kaikki röörit ovat varmasti auki, ja että luisti liikkuu ja kalvo on ehjä, ja että neula on oikein paikallaan.
-Imukaulan mahdolliset vuodot.
-Bensahanan toimivuus, ja bensa/alipaineletkujen kunto, ja ettei letkut ole missään painuksissa esim penkin, ja rungon tai muun välissä.
-Tulppa, tulpanhattu, ja puolalle menevä ja puolalta lähtevä johto.
-Venanvälykset.

Jos nuo asiat ovat VARMASTI kunnossa, niin sitten jää vielä joitakin vaihtoehtoja  myös.

Joskus tuntuu, ettei nämä nykybensiinitkään ihan kunnollisia ole.
Mulla kun Baotian viikon seiso kesällä varastossa, niin kaasarissa oli jotain kummallista töhnää suuttimissa, ja kohokammiossa, ettei toiminut kunnolla.

Kiitosksia

Ei hemmetti. Nyt on tarkistettu ihan kaikki!
- Sytytystulppa,johto puolalle ja siitä lähtevä
- Kaasutin putsattu kunnolla
- Imukaula tarkistettu ettei ole vuotoja
- venttiilit säädetty
                                    Mutta semmosen jutun huomasin, että kun ryypyn otti irti laitto takasin niin joissan asennoissa tuntui että rupesi ottamaan kierroksia kunnolla, mutta ei. Epäilisin sitä kaasuttimen kalvoa, että on huono taikka ryypyssä jotakin hämminkiä nimittäin siellä ryypyssä kun on se neula joka tietysti laskee ja nousee niin siellä oli sellaiset jäljet, että ryyppy jumittaisi??

Entäs ilmanputsari? Kokeilepa ilman putsaria ottaako kierroksia, saattaa olla että putsari on tukossa. Samaten cdi-boksi saattaa hajota niin ettei kone ota kierroksia. Ryypyn ei kyllä pitäisi vaikuttaa noin radikaalisti vaikka olisi jatkuvasti päälläkin.

Katso se myös se kalvo.

itselläni tuli sama ongelma, menee "tyhjäkäynnille" kun kaasun laittaa pohjaan, voi kyllä ajaa jos kaasua vääntää 1/3  mutta silloin kiihtyvyys heikko koskaa ei saa kiertoksia, kalvossa ei vikaa, ilmanputsari  puhdas, imukaulassa ei vuotoja,  variaattorissa ei mitään

edit: jalalla ottaa täydet kierrokset eikä  hyydy

Tuo viittaa kyllä kalvovikaan. Katso kalvo uudestaan ja venyttelet sitä kalvoa valoa vasten, jostain se falskaa. Tai sitten jos siinä kaasarissa on muovinen luisti "joka ajan mittaan turpoaa ja jumii", niin kevyt hionta luistille ja menox.

Itselläni hajonnut CDI teki samaa. Tyhjäkäynti ok, liikkui kävelyvauhtia, ei kierroksia.

Lainaus käyttäjältä: chromic - 13.09.12 - klo:13:36
itselläni tuli sama ongelma, menee "tyhjäkäynnille" kun kaasun laittaa pohjaan, voi kyllä ajaa jos kaasua vääntää 1/3  mutta silloin kiihtyvyys heikko koskaa ei saa kiertoksia, kalvossa ei vikaa, ilmanputsari  puhdas, imukaulassa ei vuotoja,  variaattorissa ei mitään

edit: jalalla ottaa täydet kierrokset eikä  hyydy

kalvo tarkastettu täysin, ei mitään, otin muovisen tapin kalvon alla olevan jousen alta pois, ei enää pätki / sammu täyskaasulla mutta ei kiihdy melkein mihinkään ja huiput 35-40

Tänään selvisi, että kaasari on ihan uusi. Elikkä tuota CDI:tä hommaamaan