Skootterini.com

Juu, huonoiksi, eli kaupallisiksi minäkin nämä tuotteet luen. Minulla oli 80-luvulla hetken avokypärä, josta ei kuullut puhetta. Saatika että olisi humissut tai tullut kylmä.

Totta turiset, mun agv ago taisi olla lasikuitua
ja hel...eiku paljon painava, joka osaltaan pysäytti melut
sisuskalutkin oli kyllä toista luokkaa kuin nykyisissä.
Toisaalta veikkaan että nykyiset on turvallisempia
ja muiltakin osin toimivampia.
Itse en enää paljon melusta kärsi, kaipaan sitä.

Kypärän hiljaisuus perustuu hyvään istuvuuteen. Moni jättää sopivan kypärän ostamatta, kun se puristaa korvista tai on muuten tiukka. Kokemukseni mukaan meinasin itse haksahtaa samaan lankaan, potta tuntui tiukalta ostohetkellä, mutta ei liian tiukalta ja nyt olen ostokseeni ollut tyytyväinen. Hyvä kypärä muotoutuu aavistuksen käytön myötä ja tiukkuus ikään kuin katoaa. Surullista kyllä, moni ajelee liian ison kypärän kanssa, koska sopivaa kypärää joutuu asettamaan päähän ja pari numeroa isompi solahtaa kuin koripallo koriin. Kypärä on sopivan kokoinen silloin, kun se ei heilu milliäkään, vaikka solki olisi auki ja päätä heiluttaisi rajusti.

Mikäli kypärä heiluu päässä, niin ei siinä auta muu kuin korvatulpat äänimailman muutokseen ja hyvä henkivakuutus onnettomuuden varalta.

Kyllä se jostain visiirin välistä viheltelee ja tuhisee, vaikka kypärä on oikean kokoinen. Käden kun pistää visiirin alle sopivaan kohtaan, niin johan hiljenee. Avokypärä siis käytössä, umpikypärät olisi varmaan hiljaisempia, ne halvemmatkin.

Lainaus käyttäjältä: Partanen - 05.09.12 - klo:22:39
Kyllä se jostain visiirin välistä viheltelee ja tuhisee, vaikka kypärä on oikean kokoinen. Käden kun pistää visiirin alle sopivaan kohtaan, niin johan hiljenee. Avokypärä siis käytössä, umpikypärät olisi varmaan hiljaisempia, ne halvemmatkin.

Umpikypäristä tuossa mietteitä kerroin, ja ei ollut tarkoitus yleistää. Mutta hyvin usein se väärän kokoinen potta on syypää, kaikkiin negatiivisiin mietteisiin potan suhteen.

Totta, joten potta jota käytän ensikesänä
on halpiksesta tehty home made.
Valmis hyvä kun maksaa enempi ku mopo.
Näin jus´t äskön valveunen jossa päähäni pistettiin muovipussi
ja kypärän kuori, ja väliin ruiskutettiin uretaanivaahto.
Selviänköhän koskaan tuosta painajaisesta 

En käytä tulppia ajaessa ollenkaan. Olen sen verran vainoharhainen, että koneen äänet on kuultava!
Nykyisessä skootterissa tuo ilmavirta puskee niin rajusti kypärään, että vihellyskonsertti on korvia huumava. Täytyy jostain löytää korkeampi pleksi ja tätä kautta saada hiljaisempi ajonautinto.

Vain harvoin, mutta riippuu kypärästä. Minulla on ollut kypäriä, joiden kanssa on ollut pakko käyttää tulppia. Toisaalta joissakin malleissa on melutaso ollut hyvinkin siedettävä. Pahin meteli tulee väärän korkuisesta tuulisuojasta. Usein tulpatkaan eivät auta tällaisen pleksin aiheuttamaan jyrinään. Tällöin on parempi ajaa ilman tuulisuojaa.

Jos puhutaan moottoripyöränopeuksista niin sellaista kypärää ei ole vielä tehtykään missä melutaso olisi edes siedettävä, ilmanvastus on sitä luokkaa. Kun seuraa noita matkamotoristeja jotka pysähtyvät huoltsikoille tankkaamaan ja kahvittelemaan niin kyllä ne järjestään aina kaivelee tulpat korvistaan. Moponopeuksissa varmaan parhaimmilla kypärillä ajelee aika hiljaisesti.

Itse käyttelen tulppia aina, parin kilsan kauppareissuillakin. Ja nuo mainitut keltaiset halppistulpat ei tuki korvaa täysin, liikenteen melun kuulee kyllä lävitse. Kehoitan edelleen itse kutakin kokeilemaan.

Kypärän niskaan tukeutuvan osan pitäisi olla tarpeeksi pitkä, jotta ei synny tuulitunnelia. Valtaosa kypärämelusta aiheutuu siitä, kun ajoviima tunkee sisään kaulasta ja pakenee niskan ja kypärän välisestä raosta ulos. Tämän raon kun tukkii, voi jo puhua siedettävästä melutasosta ilman tulppiakin. Markkinoilla on tätä silmällä pitäen tehtyjä tuulenpysäyttäjäkaulureita, esimerkiksi Dainese Neck Tube, Motrax Windstopper ja Windjammer.

NOJ Quiet Rider:
http://www.webbikeworld.com/r3/noj-quiet-rider/

Helmet Wind Blocker:
http://www.webbikeworld.com/r2/windjammer/helmet-wind-blocker.htm

Tutkimus kypärän akustisista ominaisuuksista:
http://www.benthamscience.com/open/toacoj/articles/V004/14TOACOJ.pdf

Toinen tutkimus:
http://people.bath.ac.uk/ensmjc/Research/helmets.pdf

Ensimmäisen PDF-tiedoston mukaan Yhdysvalloissa korvatulppien käyttö on joissakin osavaltioissa jopa kiellettyä:

LainaaMaryland prohibits earplugs in both ears unless they are custom made. The California earplug law (originally like the Maryland ordinance) was changed in 2004 to permit use of most earplugs including disposable earplugs. Most jurisdictions prohibit binaural ear buds. In Oregon the earplug, ear bud, and helmet speaker laws vary by municipality. In Pennsylvania it is illegal to use a passive or electronic device intended to impair hearing (reduce noise). Overall, the laws in the US appear to embrace the idea that hearing in helmets should be undisturbed to promote traffic safety.

Jenkkilän kummallisuuksia puidaan täälläkin:

LainaaWhile riders and others recognize that noise can be a problem, many U.S. jurisdictions prohibit the use of earplugs or other noise-reducing devices. One long road trip could take a rider through numerous changes in local laws.

"A lot of people, they just do what they're comfortable with, irrespective of what the jurisdiction says is the law," said Charles Brown, a psychologist specializing in sound perception from the University of South Alabama in Mobile.

"We strongly advocate the use of high-quality, correctly inserted earplugs when riding a motorcycle," said Korchak. He added that good earplugs will not eliminate all noises, allowing sirens and traffic to be heard.

EDIT: toistoa pois.

Hyviä linkkejä edelliseltä. Tämän voisikin hyvin kiteyttää Korchakin toteamukseen "There are no quiet motorcycles and there are no quiet helmets" 

Tuulimeluun on hyvä olla tulpat kovemmissa vauhdeissa ja meluisalla pyörällä. Kaupunkiajossa niistä ei ole hyötyä ja voi jopa haitata kuulla muiden liikkeitä.

Olen fillarillakin ajaessa kärsinyt melusta kun tuuli kohisee korvanlehdissä, varsinkin kun hiukset on märät. Nopeudet alamäissä kun on 40 - 50 kmh. Siinä taas vapaasta kuulosta on etua kuulla autojen tulo. Turkiskorvaläpät on siihen parhaat, muttei saa mistään.

En usko että korvatulpat estävät minkään tärkeän äänen kuulemista. Tulpathan vain vaimentavat ääniä. Ja jotkin koneen kilinät ja kolinat saattavat jopa kuulua paremmin, kun pakoputken äänet tai tuulensuhina vaimenee. Tietysti jos henkilöllä on valmiiksi huono kuulo, niin silloin tulpat kaiketi vaimentavat sen viimeisenkin kuulon.

Kokemuksesta voin sanoa että ainakin hälytysajoneuvojen ja tyytin äänen kuulee ihan selvästi. Ei kait liikenteessä muita ääniä tarvitse kuullakaan? Näköhän on kuitenkin se tärkein aisti liikenteessä..

Kun ajelin Ylläkseltä kotiinpäin parisen viikkoa sitten, tulpat korvissa, niin havahduin yhtäkkiä johonkin takovaan ääneen. Pysähdyin,  riisuin kypärän pois päästä ja otin tulpat pois korvista niin ääni oli kuin joku olisi takonyt pajavasaralla koneen kylkeen. Jos oisin ajellut ilman tulppia niin olisin varmaan kuullut äänen paljon aiemmin mutta olisiko se auttanut mitään? Tuskin, kait se kampuran laakeri olisi joka tapauksessa ollut entinen laakeri.

Lainaus käyttäjältä: Partanen - 06.09.12 - klo:09:08
En usko että korvatulpat estävät minkään tärkeän äänen kuulemista.

Koneen nakutusta ei kuule tulpat korvissa joten se on vähän pahempi juttu, ei osaa löysätä kaasua ylämäissä ja matkanteko saattaa loppua hyvinkin lyhyeen. Onneksi sitä ongelmaa ei enää ole, kiitos isovenakannen, muuten ei uskaltaisi kyllä käyttää tulppia..

Koneen nakutushan on semmoista sirinää. Jos puhutaan liian aikaisesta polttoaineseoksen syttymisestä? Kyllä sen pitäisi kuulua. Ehkä se sitten riippuu korvatulpan mallista kuuleeko vai eikö.