Skootterini.com

Paljonkos Jonttula sinulla on ajettuna tuolla kytkimellä? Jos on kovin tuore, niin aja nyt se 1500km ensin tekemättä mitään. Saattaa asettua siitä sitten ja tärinät loppua. Näin myös burgmaneissa.

Noista halvoista kiinan kytkimistä ei ole kovin hyvää sanaa. Ne ei välttämättä ole niin pyöreitä tai tasalaatuisia, että saattaa täristää. Mutta kulkee eteenpäin ja se riittää monelle. Jos sulavaa menoa haluat, unohda nuo halpakytkimet.

Lainaus käyttäjältä: jalat - 03.07.12 - klo:08:08
Paljonkos Jonttula sinulla on ajettuna tuolla kytkimellä? Jos on kovin tuore, niin aja nyt se 1500km ensin tekemättä mitään. Saattaa asettua siitä sitten ja tärinät loppua. Näin myös burgmaneissa.

Noista halvoista kiinan kytkimistä ei ole kovin hyvää sanaa. Ne ei välttämättä ole niin pyöreitä tai tasalaatuisia, että saattaa täristää. Mutta kulkee eteenpäin ja se riittää monelle. Jos sulavaa menoa haluat, unohda nuo halpakytkimet.

Skootteri on ollut uudesta minulla ja mittarissa siis 2100km. Sen verran matkaa myös kytkimellä. Putsailin ekan kerran n. 1700km kohdalla jolloin rajua pätkimistä lähdöissä oli ollut jo tuhannen kilometria. Nyt siis putsasin toistamiseen ja tosiaan hetken kulkee hienosti parilla rätin pyyhkäsyllä. Tärinä ei niinkään haittaisi, mutta jos lähdöt on kuin moottoripyörällä rämpäisit kytkintä minkä kerkiät niin se häiritsee.

Ei tuota paukutusta kestä kukaan. Pistin narakun paremmin jäähdytetyn kellon ja palat tilaukseen. Joku sportti versio ilmeisesti. 100e tuli posteineen hintaa. Työkalua keskimutterin irroitukseen ei ole. Mutteri siis joka pitää kytkinpaloja ja jousta nipussa. Täytyy kattoa miten tuon saa auki. Täällä taas huutelen miten pelaa kun saan rojut paikalleen. Varmaan viikon verran ottaa toimitus.

Racing planetilla on myynnissä sellainen työkalu jolla saa pidettyä kytkinpakan kasassa. Ko työkalulla saa sitten kokopaketin kiinni ruuvipenkkiin ja siinä sen mutterin auki.

http://www.racing-planet.de/torque-spring-mounting-tool-universal-p-245048-1.html?sessID=48c95984bd64227d6dcf14d1fc49ccf3

Kiitos linkistä! Laitoin nyt tollasen puristimen tilaukseen ja otin siinä samalla rullat.. En vaan tiedä vakioiden painoa tai mittoja joten toivottavasti ei 13,50g ole liian paljon/liian vähän. Mahdollisimman lähelle vakioita olisi suotavaa. Kiihtyvyyttä ja kulkua on vakioilla ainakin varsin mukavasti. Loncinista ei pahemmin löydy tietoja tälläisistä edes ohjekirjasta, joten honda sh125 on tilauksen tiedoissa. Eipä nuo rullat tuolta montaa euroa olleet joten ei siinä vararikkoon mene jos eivät sovikkaan.

Pitäisi peräöljyt uusia myös seuraavassa huollossa vaan mistään ei löydy määrää jota perään lykätään. Olisiko tämä hyvää skootterin perään: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=59-3012 Veikkaan tilavuuden olevan hondan luokkaa myös. Tämän saattaa jopa netistä löytää kaivamalla. Voihan sen tietty suurinpiirtein mitata mitä ulos tulee.

näkemättä perää niin yleensä on tyhjennysproppu alhaalla ja täyttöaukko ylempänä joten jos näin niin tyhjennettyäsi peräöljyt pois laita alaproppu kiinni ja täytä yläreiän kautta niin että sitä "hieman" tulee ulos täyttäreiästä...
kuvat perästä ja aukoista auttaisi varmistamaan tilanteen...
jos täyttöaukko ainostaan "päällä" ei siis sivuseinällä niin silloin tulee tietää tarkkamäärä koska alennusvaihdetta ei ole tarkoitus täyttää kokonaan peräöljyllä vaan sinne tulee jäädä ilmatila

Tuo motonetin öljy on varmasti hyvä mutta aika kallis. Heti kun purkin kyljessä lukee MP niin hinta vähintään kolminkertaistuu. Itse laitoin Kymcon xciting 500 ihan perus vaihteisto öljyä, hinta tais olla 6€/litra.

peräöljyksihän käy normaali 80w-90 eli vaikka tämä
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Oljy-ja-kemikaalit/Voitelutuotteet/Vetopyorasto-oljy-skoottereihin-SAE-80W-90-365000/ jos vain tuo 125ml on riittävä määrä...

tai tämä
http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt-ja-Voiteluaineet/Hydrauli--ja-vaihteistooljy/Voimansiirtooljy-SAE-80W90-36978/

Olisiko tästä aikasemmin otetutsta kuvasta mitään hyötyä:

näin oman käsitykseni ja kokemukseni muista vastaavista olisi se täyttöaukko ja jossain alapuolella on se tyhjennys...
eli kumpainenkin aukko auki ja vanhat öljyt pois (ajon jälkeen tulee helpommin) jonka jälkeen alempi kiinni ja nuolen osoittamasta uuden sisään niin paljon että sitä "hieman" tulee jopa yli ja proppu kiinni... muista pestä ympäristö ennen toimenpidettä ettei mene turhaa kakkakikkareita öljyn mukana...
olisiko sieltä alhaalta kuva?

eipä tähän hätään taida olla, mutta räpsäsen huomenissa kuva sieltäkin. Kiitos paljon tuosta täyttövinkistä. Tuli näköjää racing planetiltakin postia ettei heille ole tuota puristustyökalua varastossa vaikka maksu kyllä kelpasi. No kaipa tuon jotenkin saa kasassa pidettyä.. vaikka parilla puupuristimella? kytkinpakkaa siis.

Ruustukkiin minä olen kytkinpakan laittanut. Ei ole paukahtanut vielä koskaan silmille avatessa...

Noniin kesälomat alkoi ja skootteri sai huomiota osakseen tänään useamman tunnin. Tosiaan unohdin tuon kuvan tuosta tyhjennysruuvista varin alta, mutta se toimi juuri kuten sanottiin eli otin eka ylemmän auki ja öljyä valui jo täyttöaukosta. Alhaalta öljyt pois ja ylhäältä uutta sisään kunnes valutti ulos ylhäältä ja ruuvi kiinni. siinä se. Samalla skootteri sai uudet moottoriöljyt sisuksiinsa.

Sitten käytiin kytkimen kimppuun ja tosiaan homma hoitui ihan näppärästi kahdella puupuristimella. Niillä saatiin kytkin pysymään kasassa mutteria avattaessa. Narakun kello sekä palatkin tilasin sh125 hondaa käyttäen tilattaessa ja osat sopivat oikein mainiosti. Tämähän oli joku "sportti" kytkin vaan empä tuossa mitään erilaista huomannut enkä mitään muutosta hakenutkaan muuta kuin tärinän poisto. 30km ajettu ja hienosti pelaa kytkin nyt. Toivottavasti ei nyt tarttis vähään aikaan murehtia kytkimestä.

Jos kirjoittelis loncinista pikkasen taas Kesällä tullut ajettua aika vähän kun perheen kanssa enemmän autolla menty. Kytkimen vaihdon jälkeen on muutama satanen tullut mittariin ja hienosti on pelannut narakun palat/kello. Nyt on ollut oikeeta nautintoa ajella kun kulkee hyvin ja liikkelle lähtee sulavasti.

Sadekeleillä tai parin viiko seisomisen jälkeen ollut hieman ongelmia startissa, mutta sivujalkaa renkkaamalla hetken on lähtenyt.. ilmeisesti tässäkin oireilee varsin perinteiseen tyylin sivujalan katkaisija. Tuo voisin tuosta katsella vielä syksyllä taikka sitten keveemmällä Temppuilut ovat varsin harvinaisia kuitenkin.

mutta kaikenkaikkiaan hyvin kulkee!

Pääsee vesi sisään sivujalan tappokytkimeen ja kiusaa ihmeellisesti ajoittain..
Otapa koko kytkin auki ja jos kontaktipinnat on muuten kunnossa niin vaseliinia täyteen koko sydeemi..
Mulla oli nuo kontaktit ruotuneet niin pilalle että jouduin ottaan pois käytöstä tuon sivujalan tappokytkimen..
Siellä muuten on mopottimen käydessä noin max.140V vaihtovirtaa (pickup coilin täysi jännite) .. Amppeereita ei onneks paljoa ole.. Mutta huomaa kyllä kun tuon sormille saa..