Skootterini.com

Olen nyt ajellut kaksi tankillista Aprillia Atlantic 300i . Matka-ajoa Lahti-Varkaus keskinopeus n.100km/h kulutus 3.54 L.Hiljaisempaa matkajoa n.80km/h ja hiukan kaupunkiajoa keskikulutus 3.35L.Lähes 2L vähemmän kuin Kymco Xcitting.

Käytiin eilen emännän kanssa Lahdessa. Gepsin lokiin tuli päivän saldoksi kaikkine mutkitteluineen 290km. Bensaa paloi 14.2l, elikkäs 4.9l/100km
Tuulinen päivä, enkä hiivistellyt... puolet matkasta reilua satasta gepsin mukaan, ei mittarin..
Se että pikkuinen 300cc kone vie 2 litraa vähemmän kuin 500cc, on kait aikastenlailla odotettavissa, eiks jeh

Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 03.08.12 - klo:23:29
Se että pikkuinen 300cc kone vie 2 litraa vähemmän kuin 500cc, on kait aikastenlailla odotettavissa...

--------------
Harley-Davidson Sportster 883 vie vähemmän kuin Xciting, samoin Hondan seiskapuolikas Shadow. Kawasaki W650:lla pääsee suurin piirtein samoihin lukemiin. Honda SH 300 kuluttaa alle neljä litraa ajoi kuinka lujaa hyvänsä.

Nii... Suitsan 600 v-strom vei kans alle 5l.
Mutta nythän puhutaan skoottereiden kulutuksista. Moorroripyörissä isommat renkaat, skootterin variaattori imee tehoja toiseen malliin kun vaihteellinen mp...

Pyörissä on vain muutaman tuuman kokoero. Skoottereissa tuulenvastuksen olettaisi olevan pienempi kuin nakupyörissä, mikä kompensoi pyöräkoon ja variaattorin tehohukan vaikutusta. Väittäisin, että Kymco Xcitingin kulutus selittyy painolla ja suhteellisen suurella korkeudella yhdistettynä 'alimittaiseen' moottoriin. Seiskapuolikas tai edes kuuspuolikas toimisi Xcitingissa paremmin, jos kulutusta halutaan pienentää.

Lainaus käyttäjältä: khaosaming - 04.08.12 - klo:00:20
Pyörissä on vain muutaman tuuman kokoero. Skoottereissa tuulenvastuksen olettaisi olevan pienempi kuin nakupyörissä, mikä kompensoi pyöräkoon ja variaattorin tehohukan vaikutusta. Väittäisin, että Kymco Xcitingin kulutus selittyy painolla ja suhteellisen suurella korkeudella yhdistettynä 'alimittaiseen' moottoriin. Seiskapuolikas tai edes kuuspuolikas toimisi Xcitingissa paremmin, jos kulutusta halutaan pienentää.

Jeps toi Xcittingistä selitys pitää varmaan paikaansa,minusta tosi alimitoitettu kone en edes usko ilmoitettuihin tehohin,kun olen verrannut Aprillia Atlantic 300i.Huipuissa Kymco navilla 5km/h nopeampi,luulisin että kiihdytyksessä jää Xcitting,lisäksi kaksi 70+60kg kulettaa samalla tavalla.Variaattori toimii paremmin lähdössä,mäkisellä tiellä,ohitettaessa jne.Apriliassa.Varmaan nämäkin vaikuttaa kulutukseen.

En viitsi ruveta vänkäämään kun en mistään mitään tiedäkään.
Aprilia Atlantic 500 on Xcitinkiä huomattavasti kevyempi, kulutusta luvataan 4.4l/100km. http://www.moto-specs.com/aprilia-atlantic-500/  Kuvittelisin pääseväni samaan Xcitingillä, yksin ajellessa rajoitusten mukaisesti.
Lahden reissun ajoin "hana auki", kyytiläisten yhteispaino 160kg, Menomatka kovassa sivuvastaisessa tuulessa, tuon reissun kulutus oli sen 4.9l



Edelleen ihmettelisin sitä jos kevyemmän 300cc skootterin kulutuksessa ei olisi selvää eroa 500cc skootteriin, muuhun en ottanut kantaakaan.

Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 03.08.12 - klo:23:29
Se että pikkuinen 300cc kone vie 2 litraa vähemmän kuin 500cc, on kait aikastenlailla odotettavissa, eiks jeh

En ota kantaa toisten kirjoituksista kerron vain oman mielipiteeni ja kokemukseni,kun on ollut tänä kesänä 3 erimerkkistä skootteria .Kerron lisää kulutuksesta kun ajelen pelkästään itse koko mittaus ajan,ihmettelin vaan kulutusta,kun menin eka kertaa tankkaa ajon jälkeen.

Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 04.08.12 - klo:08:52
...ihmettelisin sitä, jos kevyemmän 300 cc -skootterin kulutuksessa ei olisi selvää eroa 500 cc -skootteriin...

----------------
500-kuutioisen pitäisi samalla nopeudella, kuormalla ja samoissa olosuhteissa kuluttaa vähemmän. Siinä pähkäilyni ydin. Pienempi kone joutuu tekemään enemmän töitä. Korkeammat kierrokset syövät polttoainetta ja pienempi vääntö tuntuu kiihdytyksissä ja nousuissa suurempana kulutuksena.

Isompi kone, suuremmat nopeudet ja siitä seuraava tukevamman rungon, vanteiden ja jarrujen paino ja ilmanvastus aiheuttaa sen, että 500 cc skode kuluttaa vähintään 4:llä alkavan lukeman. Pääsin aina halutessani 250 cc X8:lla tasan kolmeen litraan, samoin GTS Vespalla. Jos en vahtinut ajotapaa, kulutus nousi 3,5 litraan. Lehtien testeissä 400-500 cc skootterit vievät 4 - 5,5 litraa. Samat kuskit saavat kyllä mopo-Vespankin kuluttamaan yli neljä litraa. Olen tänä kesänä ajellut pari tonnia 600 cc motolla, jolla matka-ajo menee normaalisti 5000 rpm, kun Vespa optimoi käynnin 6000 rpm:ään. Silti moto kuluttaa litran enemmän kuin Vespa.

Lainaus käyttäjältä: pugt200 - 04.08.12 - klo:14:12Lehtien testeissä 400-500 cc skootterit vievät 4 - 5,5 litraa.

Enpä sitten pidä ylivoimaisen pahana tuota Xcitingin 4.9l kulutusta- raskaalla kuormalla.
Ja siihen nähden tyytyyväinen kun edellinen 500cc tieliikennemönkijä vei urku auki ajossa 12 - 13l/100km. Sievästi ajettuna pääsi alle 9 litran.

Honda helix 250cc koneella imaisee n.3.7 litraa tuommoisessa sekalaisessa ajossa. 10" takapyörä tuossa pelissä.

Bella hörppii nykyisin 3,2 ja on talvisäädöissä edelleenkin..

Pistetäänpä ketjuun linkki Spritmonitoriin. Spritmonitor on nettisaitti, jonne käyttäjät ovat kirjanneet ylös toteutuneita kulutuksia.

Tässä esimerkiksi Honda Helixin lukemia.

Seuraillu tuolta Xcitingin kulutusta... Setti sekalaista ja lyhyttä ajoa tankillinen; 5.16l/100km
Yhtämittainen ajolenkki, mukaan mahtuu "isoa" tietä ja mutkatietä: 4.84l/100km

Eli siinä se pyörii matka-ajossa kakspäällä, karvan alle 5 litran, 500cc Kymcon kulutus Ei ny paha, mutta ei hyväkään...

En ole päässyt ajeleen vielä yksistäni...