Skootterini.com

Alkaa olla jo seuraavankin kuukauden päivät puolessa...:-)

Kylläpäs muutenneulaventtiili vuotaa. Kuppi tyhjenee päivässä ja bensa haisoo...

EDIT:

Oon koittanu etsiä tähän Pizzalaatikkoon jarrupaloja eteen. Mistä mukavat palat mukavaan hintaan? Olisko kellään heittää vinkkejä

Lainaus käyttäjältä: Madwankster - 28.06.12 - klo:17:34
Oon koittanu etsiä tähän Pizzalaatikkoon jarrupaloja eteen. Mistä mukavat palat mukavaan hintaan? Olisko kellään heittää vinkkejä?

Ostin biltemasta. Vinkui muutaman sata km mutta vähemmän kuin edelliset (orggis ?)
Nyt ei juuri kitise kuin kevyessä jarrutuksessa. Kannattaa laittaa kokeeksi metallilevyt tms palan taakse.
Muuten olen ihan tyytyväinen ko paloihin.

Edit: On muuten niin yleinen Piaggion käyttämä malli että löytyy joka kopista missä skoduroinaa myydään.

Löytyyköhän Motonetistä?

Lainaus käyttäjältä: Madwankster - 28.06.12 - klo:18:15
Löytyyköhän Motonetistä?

Voi hyvinkin löytyä, itse löysin omaan mopoon kun otin mallin mukaan..
Ihan toiseen vehkeeseen olivat tarkoitettu mutta myyjä katteli hyllystä mallin mukaan sopivia joista sitten valkkasin itelle parhaat..
Tästä pisteet espoon muuralan motonetille

Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 28.06.12 - klo:18:08

Lainaus käyttäjältä: Madwankster - 28.06.12 - klo:17:34
Oon koittanu etsiä tähän Pizzalaatikkoon jarrupaloja eteen. Mistä mukavat palat mukavaan hintaan? Olisko kellään heittää vinkkejä?

Ostin biltemasta. Vinkui muutaman sata km mutta vähemmän kuin edelliset (orggis ?)
Nyt ei juuri kitise kuin kevyessä jarrutuksessa. Kannattaa laittaa kokeeksi metallilevyt tms palan taakse.
Muuten olen ihan tyytyväinen ko paloihin.

Edit: On muuten niin yleinen Piaggion käyttämä malli että löytyy joka kopista missä skoduroinaa myydään.

Eilen silmäilin etujarrun levyä ja säpsähdin kun levyn toinen pinta oli kulunut selvästi loiville urille ?
Noissa bilteeman paloissa olikin mielestäni reilusti sitä metallilastua muun massan seassa..
tiedä sitten mutta ostin  tänään uudet palat (RMS) ja vaihdettuani toivon että urautuminen lakkaa.
Nyt en enään ainakaan yllytä ketään hakeen noita bteeman jpaloja skoduun.

Lainaus käyttäjältä: Madwankster - 10.06.12 - klo:14:37
Alkaa olla jo seuraavankin kuukauden päivät puolessa...:-)

Kylläpäs muutenneulaventtiili vuotaa. Kuppi tyhjenee päivässä ja bensa haisoo...

Sent from my GT-S5690 using Tapatalk 2

Omasta Hexagonista poistin sen välisäiliön vuodon takia, en saanut pitämään vaikka kaikki uimuriin liittyvät osat tuli uusittua. Käynnissä tai käynnistymisessä en huomannut mitään eroa.

Nii se pumppaa gasoliinit sit suoraan kaasariin? Vois olla hyvä idea. Eikös tankki ole alempana, niin ei valuta tankkia tyhjäksi.
Tänään Hämeenlinnan Verkatehtaalla oli Bikenick, mutta eipä juurikaan ollut skootteriedustusta. Torilla näin 125 kuutioisen moisen. Kivat putket kiertää vehjestä.

Tuli myös bongattua tuo kaatumarauta versiokin, luulin kauempaa teikäläiseksi.

Toi 125:n on jostain kaupungin länsilaidalta. Kivan näköinen rautoineen.

Doddiihhh!
Pari päivää huoltoa tehneenä... Takapyörä jumissa, niin kerpeleesti, ettei pulttipyssylläkään aukea... Etujarrupaloja vaihtaessa, toinen, alempi kuusiokolopultti meni poikki... Jälkimmäinen hoituu vähintään poralla, mutta kuinka saan sen takapyörän irti?

Erilaisia liotusaineita voi koittaa, lisäät pari kertaa vuorokaudessa ja annat liota pari päivää.
Toinen nopeempi konsti on antaa lämpö vaikka kuumailmapuhaltimella, mutta siinä on riskinä vaaurioittaa paikkoja.
Jos lämpöön päädyt, kannattaa purkaa edestä pois tavaraa, mikä voisi saada kipeetä.

Takas kun kasaat, niin laita vaikka kuparritahnaa vähän kierteisiin, niin ei jumi seuraavalla kerralla.

Riippuu tietysti pulttipyssystä, mutta joissain tapauksissa pitkällä jatkovarrella saa enemmän voimaa aikaan. Liuottelu on tosiaan hyvä ajatus. Saattaa siinä avatessa silti jokin paikka särkyä.

Yritin varaosakuvasta kattoa takapyörän kiinnityksen toteutusta. Onko takapyörä kiinni yhdellä isolla mutterilla siitä keskeltä, vai viidellä kuusiokolopultilla kuten etupyörä?

Sitä toivoisi, että ihmiset käyttäisivät momenttiavainta kun kiristelevät osia paikalleen. Varsinkin teräspulttia alumiiniin kiristettäessä. Ittekin käytän. Sillä säästyy monelta harmilta. Teräs leikkauttuu kiinni alumiiniin joskus niin innokkaasti, että seuraavan kerran pulttia auki käännettäessä tulee kierteet mukana.

Yhdellä isolla ja tiukalla on:-)

Eihän siinä vaan ole vääränkätiset kierteet? Näkeekö kierteitä yhtään?

Käsittääkseni ihan normi kierteet. Pitäis saada pyörä jotenkin lukittua paikalleen ja kunnon vääntövarrella vääntää. Jarru ei riitä, kun kengät ihan sipissä myös.