Skootterini.com

Jos kampuran stefat vuotaa niin eikös siinä pitäs jotain nestettä olla ympärillä? Ei ainakaan päällisinpuolin näyttäny vuotavan ku tänään vilkasin, paikoillaan oli ihan kunnolla, eikä väleistä ollut tullut mitään.

Ei nestettä vaan mustaa/harmaata "töhnää".

Mistäs sen pitäs olla peräsin? Ei siinä ympärillä mitään ylimäärästä kyllä näkyny, mistähän muualta vois vuotaa kun imukaulakin on tiukasti kiinni ja kaasari kiristetty kunnolla...

Kampikammiosta, sellaista öljyn ja bensa seosta, ei ihan märkää vaan tahmeaa.

Lainaus käyttäjältä: ramba - 01.06.12 - klo:11:08
Kampikammiosta, sellaista öljyn ja bensa seosta, ei ihan märkää vaan tahmeaa.

No sellasta ei onneks näkynyt, ihan kuivaa ja puhdasta oli stefan ympärillä. Mistähän muusta vois johtua... Kannentiivistettä en ihan ekana viittis tsekkailla, vaakakoneella kun on niin joutuu irrottamaan koko moottorin rungosta, että saa edes puhallinkotelot irti... Kiinni laittaessa se tiiviste ainakin oli täydellisessä kunnossa, ei yhtään vino eikä repaleinen ja niinkuin jo aikasemmin sanoin, ollut käytössä n. 100km niinkuin koko sylinterisarja.

Tiukattu ristiin sekä tarpeeksi tiukalle?

Kannen tiiviste vaihdetaan aina kun kone avataan..

Lainaus käyttäjältä: ramba - 01.06.12 - klo:13:37
Tiukattu ristiin sekä tarpeeksi tiukalle?

Kannen tiiviste vaihdetaan aina kun kone avataan..

Ristiin kiristetty tarpeeksi tiukkaan, muttei liian. Tiedetään, en vaan muistanu/löytäny tiivistesarjaa ja ajattelin, että vanha tiiviste saa kelvata kun hyvässä kunnossa oli. Nyt mielellään selvittäisin kaikki muut mahdollisuudet ennen sitä kannen avaamista, sillä ei huvittais taas konetta irrottaa.

Kaasari --> Lohko välillä jokin tiiviste tai imukaula tms.. Luultavasti kuitenkin se kannentiiviste jos nuo olet jo tarkistanut/vaihtanut..

Lainaus käyttäjältä: ramba - 01.06.12 - klo:13:37
Tiukattu ristiin sekä tarpeeksi tiukalle?

Kannen tiiviste vaihdetaan aina kun kone avataan..

Mihin esim. Alumiininen kannentiiviste menee?  Pari tyyppiä tiiän jonka kansi on sen 15 kertaa vaihdettu ilman vaihtamista. Vesijäähyllä kyll kannattaa vaihtaa tiiviste.

Sent from my u8800 using Tapatalk

Alumiinisissa tiivisteissa on sellainen pykälä mikä kiristettäessä painautuu tiiviiksi. Uudelleen käytettäessä se ei enään jää tiiviiksi.

Aivan, nythän muistankin miks niitä tiivistesarjoja sillon ettisin, ton laitteen koneen lohkojen välissä ei ollut minkäännäköstä tiivistettä, taitaapi olla siinä vika?

Ei pakolla edes  vakiona ole. Muutta laita tiivisteliimalla lohkot kasaan.

Lainaus käyttäjältä: leze223 - 01.06.12 - klo:20:39
Ei pakolla edes  vakiona ole. Muutta laita tiivisteliimalla lohkot kasaan.

Joo-o, näyttää sitl et joudun jokatapauksessas irrottamaan sen koneen vielä kerran...

EDIT:

Pitäisi..mutta kun ei.
Ei tallennu ja joillakin riveillä tallentaminen tyhjää riviltä 
edelliset merkinnät.

Eilen törmäsin muutamaan, jotka kertoivat, että olen jo hänelle 
soittanut ja hän on antanut haastattelun, vaikka sarake näytti "ei 
tavoitettua". Yksi tämmöinen tapaus voisi olla sattuman kauppaa, jos 
henkilö olisi aikaisemmin vastannut edellisestä työpaikastaan tai 
yrityksensä eri osaston nimissä, samana päivänä useampi ei.

Tänään tuli taas motti avattua, pytyn alapään tiiviste oli vuotanut ihan prklsti, imukaulan ja kannen tiivisteiden välissä oli bensaa Vaihdoin kaikki ja potkasin käymää, eka toimi normaalisti ja sitten alko taas huutamaan, liekö meni taas tiivisteet tai säätöä säätöä, kattoo huomenna kun ei jaksanu pitkän työpäivän jälkeen alkaa pähkäileen.

Osaisko joku kertoo helpon keinon millä sais potkustartin jousen takasin paikoilleen? Tuntuu, että koitan saada sitä väärin sinne tai se vaa on prkln vaikee homma.(?)