Skootterini.com

Näyttää poistuneen valikoimista, mutta tuosta analooginen. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Autosahko/Auton-mittauslaitteet/Kierroslukumittari-32241/

Oli noita siellä. Toimiiko suoraan? Silti loppuu 8000 r/min. Pitäähän sitä tietää paljonko ylikierrätti kun hajosi 

Voi kurppa..
Ite kun hyllyjä pengoin niin eipäs ollu moisia.. Espoossa.. Eikä myyjillä edes ollu vaihtoehtoja antaa,, Kirottuja olemme me joita ei keuliminen kiinnosta..
Taidan vaan olla sellanen joka tarvii valkosen eturenkaan kepin tilalle 

Kävin vantaalla. Varmaan syystä tai toisesta loppu espoossa. Missä väitettiin että se on poistunut valikoimasta?

Minä väitin että se digitaalimittarinkutjake joka itselläni on skobassa kiinni on poistunut valikoimista. Tai sitä ei ainakaan netin puolella enään näy.

Millanen sulla on, kuvia kehiin?

Löysin netistä tän mun Trisco projektin:
http://users.kymp.net/p409187a/kierroslukumittari.html

Alkaa olla koeponnistusta valmis, unohdin tietty sähköjohdot tallille, täytyy kattoa olisko himassa mitään että pääsee kokeilemaan. Skannasin ja muokkasin uuden pohjan mittaristolle mikä on 2x tuo normiasteikko, eli mittari sillon riittäis 16 000 rpm, mikä riittää jo 2-tahtikäyttöönkin . Ei tuota tarvitse pysyväisasennuksena niin laitan valmiiksi liittimet jonnekin sopivaan paikkaan niin mittari on helppo siirtää skootterista toiseen kun haluaa tarkistaa säädöt tai säätää.

Lainaus käyttäjältä: kani - 23.05.12 - klo:07:51
Millanen sulla on, kuvia kehiin?

Tuolta löytyi kuva, se on se keskimmäinen. http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=3187.msg49332#msg49332

Oli noita hyllyssä, ihmettelin ja ohjeessa sanottiin että 4, 6 ja 8 pyttyiselle mutta nettisivustolta löytyi ja siellä sanotaan että on myös 2 pyttyiselle.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Autosahko/Auton-mittauslaitteet/Digitaalinen-mittari-32210/

Eli tuoko näyttää suoraan laakista oikein? Mitään säätimiä siinä ei näyttäny olevan, vai oliko kannen alla piilossa (?). Mitäs outoa tuon toiminnassa on, eikö se kaikissa tilanteissa sitten näytä oikein? Olis ihan kätsä kun näyttää välillä voltitkin.

Näyttää oikein, mutta hetkellisesti sekoilee. Aina välillä se saa hepulin ja näyttää mitä sattuu.
Tyhjäkäynnillä näyttää oikein, mutta noin kymmenen sekunnin välein saa jonkun trauman ja saattaa näyttää sekunnin verran, vaikka 6000rpm. Saman slaagin se saa myös korkeimmilla kierroksilla, eli 90% ajasta näyttää oikein.

Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 23.05.12 - klo:21:06
Näyttää oikein, mutta hetkellisesti sekoilee.

Oliskohan mittarille tulevan signaalin jännite vähän väärä. Onkos muutes AC vai DC CDI? Tuli mieleen että jos sattuis esim vaihtovirtaa vuotamaan välillä joukkoon sotkemaan. Yksi saattais tietty olla että jos laittais ottaen induktiolla signaalin tulpanjohdosta <- http://www.josepino.com/microcontroller/tachometerx

Tuo siis ilmeisesti kytkettiin puolan ensiöpiiriin? Kyllähän tuollainen sekoilu kuulostaa siltä että se ottaa häiriötä jostain, voiskos olla huono sytytys, joku piuha hitusen huonosti kiinni tai vaikkapa puolassa vika? Tietysti sitten vielä kierroslukumittarin mikä tahansa säätö saattaa olla huonolla kontaktilla, varsinkin jos tuotantokustannukset ovat edulliset.

Noiden pulssien laskeminen kierrosluvun määrittelyksi ei ole ihan niin selkeä homma elektroniikalta kuin ihmissilmältä olisi, eli saattaapi olla että pieni häiriö mikä ei vaikuta vielä käyntiin saattaa jo sekoittaa mittarin. Mitään tuosta mittarista siis tiedä kuin että tuossa aikaisemmassa linkissä kytkettiin mittarin puolan ensiöpuolelle tuo anturi.

Mulla toimii toi Triscon mittari. Vuosi sitten ostin fixus liikkestä reilu parikymppiä hintaa ja taustavalo ledillä, väri vaihdettavissa nappia painamalla. En ole satavarma vielä näyttääkö se täsmälleen oikein, näyttäis kyllä toimivan kun laittaa 8-pyttyseksi?!? takakytkimestä. Ainakin tyhjäkäynti on sitä mitä sen pitäisi olla, lämmettyään 2000 vähän päälle ja oliko reilua kolmea-kolmea kylmänä ja kiekat nousee n. 6500 asti, eli saattais ollakin ihan ok. Viisari huojuu pikkasen. Täytyy varovast koklaa vielä miten toi kalibrointiruuvi toimii.  Rullakauppaan joutuu näköjään lähtemään jos tuo paikkansa pitää.. Piaggioonkin olin hakemassa joten haetaan nyt tähänkin vielä.  Ja katotaan ihan mittarin kanssa säätöjä lisää.

Nyt vörkkii.. Jotenkin..
Bilibaliteeman kiekkamittari ja suoraan puolan plus puolelle kytketty, eli siis cdi-boksilta tulevaan piuhaan joka liittyy puolaan..
2 pyttysen säätö toimii ihan ok, Ehkä, oikeita kiekkoja en ole tarkistanut mutta kuullostais ihan sinnepäin olevilta.
7000 kiekan jälkeen alkaa vilkuttaan sitä digitaalinäyttöö mutta näytti jopa 8050 lukemaa kun alamäkeen annoin mennä vaan ja mulla on joku tarvike boksi kiinni nyt..

Ihmeen vähän viisari kiekkamittarissa putoo, kun kierroksia laskee kääntämällä kaasua vähän alas, korvakuulolta putoaa paljon enemmän kuin mittarissa. Pitäis kai koittaa jonkun mittarin kanssa joka varmasti näyttää oikein.