Skootterini.com

Lainaus käyttäjältä: leze223 - 21.04.12 - klo:11:16
Kysyn, kun tässä oli puhetta männistä. No oliko se nyt niin maailman paha virhe ostaa 18.90€:n mäntä? 
Kuitenkin olen kuullut, että esim tnt: männät on ihan hyvin kestänyt ainakin sen 4000km.

Ja toinen: ostin tuohon minun zoneriin vakiokokoisen männän. Aattelin nyt varmuuden varalta hoonauttaa sylkän. Tuleeko männän ja sylkän väli liian suureksi? Kuitenkin sylkkä on ajettu 5k, eikä ole mitään naarmuja sylkässä.

En nyt takerru eri mäntien paremmuuteen tarkoitin vaan että nettikauppojen halvimman männän etsiminen ei ole MINUN mielestä järkevää kun sylkkä porataan/uusitaan.Eikä muutenkaan ole syytä etsiä aina halvinta tyyliin: halvimmat petilaakerit mitä löytyy ..     vai mitä ?) , kun konetta korjaa. Luullakseni tuo sinunkaan ostamasi ei ole halvin mahdollinen.  Ja kyllä joskus hyvääkin saa halvalla..   
Kevyt hoonaus (esim rengastuksen yhteydessä) ei suurenna sylinterin halkaisijaa lainkaan. Siinä vaan naarmutetaan sylinteriä tietyllä tavalla jotta voiteluöljyllä on paikkansa/tilansa minne kiinnittyä jotta mrenkaiden ja syl. väli tiivistyy mahdollisimman täydellisesti. Tietty ööli myös pienentää kitkaa ja siirtää lämpöä ym.
Kevyt hoonaus nopeuttaa mrenkaiden asettumista(rengas hioutuu sylinterin muotoon) jolloin syntyy lopullinen tiiviys.
Toisaalta taas hoonaamalla voidaan ottaa muutama satanen pois esim hiukan ahtaaksi poratusta reiästä(ts suurentaa välystä) Ja nyt siis puhun koneistamoista en diy hoonaajista jotka kuulemma hoonaa ylikokoonkin..
Tuon kevyen hoonauksen teko onnistuu hyvin diy kun on kunnon kivet ja riittävän hidas kone (akkuporakone), käyttää reilusti öljyä ja tietää mitä tekee..
Sitä sun sylinteriä ei voi näkemättä/mittaamatta oikeen arvioida. Oliko se 2T ?

Juu, on 2t. Kannen oon ottanu irti ja siitä kahtonu.

Lainaus käyttäjältä: leze223 - 21.04.12 - klo:15:25
Juu, on 2t. Kannen oon ottanu irti ja siitä kahtonu.

Jos olet jo std koko männän ostanut niin ...
Mutta voithan silti mittailla välystä: Jos menee 0,1 liuska männän ja sylkän väliin niin alkaa olla väljän puolella,varsinkin jos ko menee helmasta pakoaukon puolelta tai vastapäätä (mäntä muutaman millin ykk alapuolella) Oikeestihan pitäis mitata mäntä ja syl erikseen mutta kun harvalla on vehkeitä siihen..
Mutta kuten sanoin näkemättä paha sanoa muuta kuin että oikein suoritetusta KEVYESTÄ hoonauksesta ei ainakaan ole haittaa tiiviyttä ajatellen vaikka alkais olla jo väljäkin..

EDIT:

Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 19.04.12 - klo:19:04

Lainaus käyttäjältä: leze223 - 19.04.12 - klo:18:25
On tuossa jonkin näköinen morinin kone. Mäntäsarjoja löytyy esim sparewheeliltä hintaan 18.90€.

Käyttääkö muuten suzuki kans 50 cc morinin kopioo ? Joku vaan arvaili että olisi sama kone kuin suzukissa..
Tätä on Hyosung tehny 99-04 ( siis tällä koneella)

KM4CA13A7    2001   3,9 PS, 2,9 kw

STD SPECSIT: Mäntä min 40,885, syl max 41,075, välyksen hylkyraja 0,12 (uusi 0,06-0,07)
                      Mrenkaan katkoksen hylkyraja 0,80
Jos siellä oli 55 pääsuutin niin sopiva koko riippuu siitä onko imukaulan kuri poistettu/poistetaan, mutta jokatapauksessa isompi kuin ennen..

äskön tuli haettua tuo pytty ja mäntä koneistamosta ja torstaina pääsen kasaamaan tuon ja toivottavasti kieräyttämään tulille

kuinkas kirea tuo männän sovitus saa olla tuonne pyttyyn? mäntä pysyy paikallaan kun laittaa pyttyyn ja irroittaa männästä ilman mrenkaita? onkos liian kireä?

Lainaus käyttäjältä: V_T_E_C - 23.04.12 - klo:16:47
äskön tuli haettua tuo pytty ja mäntä koneistamosta ja torstaina pääsen kasaamaan tuon ja toivottavasti kieräyttämään tulille

kuinkas kirea tuo männän sovitus saa olla tuonne pyttyyn? mäntä pysyy paikallaan kun laittaa pyttyyn ja irroittaa männästä ilman mrenkaita? onkos liian kireä?

Kun osat on pesty petroolilla saattaa mäntä valua itsestään läpi.. mutta kun on öljytty niin viileässä ei valu enään. Mäntää eestaas liikutellessa ei saa tuntua mitään erityisiä ahdistuskohtia eikä tietty jäädä jälkiä.
Oliko juttua tehdystä välyksestä ?   Muista öljytä (2T) osat hyvin ennen kokoonpanoa
Kuulostaa ihan ok jos mäntä liikkuu kevyesti sormella työntämällä läpi, voimaa käyttämättä..
Mittaa ne katkosraot..

kyl toi mäntä menee tosta alas kun hiukan työntää/tönäisee vähän vaihtia niin tulee toisesta päästä ulos.

eikä pytyssä tunnu mitään erityistä

EDIT:

nyt tuli paha takaisku 
männänrenkaat ei sovi männänrenkaan uriin vaikka tuli samassa paketissa   

kyseinen mäntäsarja on tämä
http://www.storm-motor.fi/osat/mopot/hyosung/sf-50/2001/mantasarja-addressad50-derbi-italjet-40d10-2/

Lainaus käyttäjältä: V_T_E_C - 23.04.12 - klo:18:30
nyt tuli paha takaisku
männänrenkaat ei sovi männänrenkaan uriin vaikka tuli samassa paketissa

kyseinen mäntäsarja on tämä
http://www.storm-motor.fi/osat/mopot/hyosung/sf-50/2001/mantasarja-addressad50-derbi-italjet-40d10-2/

Koita ny saada stormilta just siihen mäntäyksilöön ne renkaat ettei tartte mäntää vaihtaa..  Kaippa niillä niitä on. Mulla ei ainakaan ollut koskaan stormin kanssa ongelmia. On kyllä hvetin outo juttu.

Edit: Eli kun olet Stormiin yhteydessä niin sano että sylinteri on jo sovitettu tähän mäntään..

no joo kyllähän tuo vähän(aika paljon) ihmetytti kun meinasin että mäntäsarja missä on kaikki (mrenkaat tappi sokat) niin osat sopii myös mäntään

Kannen ja männän välys kansi kiristettynä on hyvä tarkistaa, vaikkapa hehkutetulla sähköjohdolla (yksilankaisella) taivuttaen se niin että sen saa tulpan reijästä sylkän ja kannen saumaan ja pyöräyttää pari kierrosta. Minimi on 0,6 mm.

Tietenkin mäntiä voi verrata liittämällä ne männän tapilla yhteen.

männät oon samanlaiset

täytyy huomenna käydä stormil vähän asioil

Lainaus käyttäjältä: V_T_E_C - 23.04.12 - klo:19:08
männät oon samanlaiset

Tää on just osa sitä mitä tarkoitin kun sanoin ettei kannata etsiä halvinta..

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 23.04.12 - klo:19:04
Kannen ja männän välys kansi kiristettynä on hyvä tarkistaa, vaikkapa hehkutetulla sähköjohdolla (yksilankaisella) taivuttaen se niin että sen saa tulpan reijästä sylkän ja kannen saumaan ja pyöräyttää pari kierrosta. Minimi on 0,6 mm.

Juotostinakin on hyvää tuohon testiin..

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 23.04.12 - klo:19:54

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 23.04.12 - klo:19:04
Kannen ja männän välys kansi kiristettynä on hyvä tarkistaa, vaikkapa hehkutetulla sähköjohdolla (yksilankaisella) taivuttaen se niin että sen saa tulpan reijästä sylkän ja kannen saumaan ja pyöräyttää pari kierrosta. Minimi on 0,6 mm.

Juotostinakin on hyvää tuohon testiin..

Millin paksu on liian lötköä totesin ja sitä isompaa välystä se ei kerro. Paksumpaa saa jostain. Ohutta voi tietysti kiertää yhteen, mutten kokeillut.

Lainaus käyttäjältä: V_T_E_C - 23.04.12 - klo:18:30
nyt tuli paha takaisku
männänrenkaat ei sovi männänrenkaan uriin vaikka tuli samassa paketissa

Oletko aivan varma?
Mahdollistahan tuo toki on, mutta yleisin syy moisiin tapauksiin, on oikean mäännänrenkaan tunkeminen väärään uraan, ne kun on eri paksuiset. Ja onhan mäntä ja rengasurat varmasti puhtaat ja voideltu?

Olikohan se 0,2 mm välys joka pitää löytyä?