Skootterini.com

Kendan renkaat on asennettuna ja ensimmäiset ajokilometrit takana.
Pompotus hävisi ja kulku on ihan ok. Voin suositella noita renkaita kaikille kenellä on alkuperäisten renkaiden kanssa ongelmia. Itellä siis oli eturenkaassa pystyheittoa. Nyt nousi mopo ihan uuteen arvoon.


Nyt on noin 100 km takana Kendan renkailla ja edelleen sama mielipide että ovat erittäin käyttökelpoiset. Halvat renkaat, mutta alkuperäisten renkaiden jälkeen tuntuvat tosi hyviltä.

Mulle tulee Kinder-renkaat  eli huolto tilasi jotkut ja Huhtikuussa näkee mikä on lopputulos.

Ajattelin tuohon baotianiini uusia renkaita. Kun arveluttaa vähän näiden kiinan "pingpong" kumien pito-ominaisuudet... Nykyiset kumit ovat kooltaan 120/70x12 ja 130/70x12. Vanteissa kummassakin merkintä 3.5" x 12.

Varsinainen kysymys onkin, että mahtaako onnistua taakse 140/70x12 donitsi? Pyörimään se sopii kyllä, mutta käyneekö vanteelle?

Sitä en osaa sanoa, mutta omaan skodeen tuli sitten Pirellit korjaamon valitsemana. 

Lainaus käyttäjältä: Kappas Vaan - 05.04.08 - klo:22:52
Sitä en osaa sanoa, mutta omaan skodeen tuli sitten Pirellit korjaamon valitsemana. 

Mitään tarkempaa mallimerkintää Pirelleistä? Oletko jo testipätkää ajellut?

En ole vielä edes nähnyt skootteriani uusilla renkailla, mutta kerron renkaiden mallin ja ajokokemukset tuossa tuonnempana.

Vaimon skootteriin laitettiin kanssa nyt uudet Pirellit. Olivat myös alkuperäisasennusrenkaina.

Pirelli GTS 23 120/70 -12 TL 51P  on tyyppi edessä ja 130/70 takana. Testipätkä ajettu nyt iltahämärissä ja mukaville renkaille tuntuivat, pehmeämmät kuin alkuperäiset ja pito oli hyvä kosteallakin asfaltilla.
Voin suositella. Yhteensä korjaamo näistä veloitti 104 â,¬.


Taakse olisi Pirellin mukaan tarkoitettu  GTS 24 , mutta tässä siis edessä ja takana GTS 23.

Zonerissa on jotkin alkuperäiset Duro kumit. Tänään kuivalla hieman likaisella asfaltilla kaarteessa etupää läksi luistoon  tai siis siihen se etupään tärinä viittasi. Taitoni riitti pitämään skoden hanskassa, mutta taidan hankkia paremmat kumit...
Aiemmin luistelin mustalla jäällä aika rumasti, mutta siihen olisi nastat auttaneet.

Edit
Kumiseos ei ole bakeliittinen kuten oletin vaan ilmeisen medium-kovuutta. "Vuoltu sliksi" tyyppinen kuviointi tietää likaisella ja soralla ongelmia, mutta muuten niillä pärjää märälläkin asfaltilla. Renkaan sileys tietää pienempää kulutusta kuin röpelörenkailla ajaessa.

Jarrutuksissa ne toimivat hyvin kuin myös Zonerin runkokin, jossa nyökkäys tai heijjaus ei ole häiritsevän suuria.

Ilmanpainemittari on miltei välttämätön varuste. Huoltikan mittareissa on hirveitä heittoja. Eilen totesin erään 0,4 bar:n heiton, kun mittasin jälkikäteen omalla mittarillani.

Tein tänään hiukan pidemmän ajelun ja outoa oli ajella renkailla , joissa on hyvä pito . Samoin tuo pehmeämpi rakenne on silkkaa hunajaa ajomukavuuden kannalta. Olisinpa vaihtanut renkaat jo skootterin ollessa uusi, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan.

Duro:n pitäisi erään huhun mukaan olla ihan pätevä rengas. Tekevät kuulema myös mikroautojen renkaita, joten oisko se Duro kuitenkaan kiinalaisen Zoner:in alkuperäisrengas? Voisi kuvitella, että omaa henkeään arvostava mikroautokuski ei laittaisi ajokkiinsa kiinalaisia renkaita. 

Huhhuh! Kiinalainen näyttäisi olevan: http://www.durotire.com/corporate/index.cfm

Ja suomeksi: http://duro.fi/

Kyllä nuo Durot minulle kelpaa. Mitään varsinaista rakennevikaa en niissä ole havainnut ja ainoa hallintaongelma liittyi liian pieniin paineisiin entisen omistajan jäljiltä. Likaisiin kevät-asfaltteihin ei kannat kumeja vaihtaa. Vähentää hieman nopeutta ja tarkkailee tien pintaa.

Kokemusta on oikeasti kulmikkaista bakeliittisekoitteistakin kumeista...

Omassa vielä uudehkossa Baotianissani (Milan sport) on ollut ongelmaa takarenkaan paineen pysymisen kanssa.
Ongelma on ollut ihan uudesta saakka, nyt ajettu nyt 500 km. Joka toinen päivä on pitänyt käydä lähihuoltsikalla täyttämässä takakumia. Jos pistää 2.3 baaria eli vähän ylitäyteen nyt, on paine 2vrk:n kuluttua 0.5 bar.

Vaihdoin jo venttiilinkin ja "hongdou" renkaat "Kendoihin" muutama viikko sitten, mutta ei ollut toivottua vaikutusta paineen putoamiseen, pompotus kyllä hävisi kumien vaihdon myötä.

Vuotoasiaa tarpeeksi kummasteltuani sain tänään vihdoin aikaiseksi laskea paljuun vettä ja eikun kumia upottelemaan...
Vuotokohdat löytyivätkin helposti. Ilma vuotaa vanteen läpi sisäkehälle kolmesta kohdasta  .. tubeless lukee vanteessa

Mahtaiskohan saada koko vanten takuuseen, vai pitäiskö vain hissukseen laittaa sisäkumi
En kyllä itse mielelläni ala moista väsäämään, ja rengasliikekin ottaa siitä varmaan pari kymppiä, kun pelkkä renkaan laitto vanteelle oli 15e euromasterilla. (Toisen kumin vaihdoin itse rengasraudoilla; hyvä tuli ja fairy helpotti hommaa. Ei mennyt edes yhtä kauaa kuin euromasterin tyypillä)

Vanteen viat täytyisi tutkia tarkemmin, koska sen rakennevika voi johtaa sen hajoamiseenkin. Jos sen reijät saavat harmittoman selityksen, voi niitä jopa paikata vaikka epoksiliimalla. Takuuasiat sotkevat valintaa.

Ehkä helpoin keino on laittaa sisärengas. Pitäisi alkaa ilman pysyä renkaassa.