Skootterini.com

http://www.youtube.com/watch?v=98mLpubK74I&context=C326f9b1ADOEgsToPDskLz053a1UUzNKgTOZHmlmTY
Kaasarisrta meni kierteet joten teetin siihen uudet ja sen jälkeen kun iskin kaasarin uudestaan kiinni niin se ei meinannut aluksi lähteä käyntiin, mutta 5min. polkemisen jälkeen se sitten lähti. kun painaa kaasua se  ei anna kierroksia ja sylkee ölya niin jumalattomasti 

Tuorevoitelu sekaisin? Onko kaasaria putsattu?

Lainaus käyttäjältä: leze223 - 04.02.12 - klo:14:06
Tuorevoitelu sekaisin? Onko kaasaria putsattu?

On putsattu, auttasiko jos vaihtaisin seos voiteluun

Kaasarissa jotain häikkää, tuorevoitelu toimii kun saa öljyä muttei bensaa. Aukase kaasari ja kato kaikki läpi. Ja tsekkaa ettei ole imuvuotoa missään.

Lainaus käyttäjältä: ramba - 04.02.12 - klo:17:16
Kaasarissa jotain häikkää, tuorevoitelu toimii kun saa öljyä muttei bensaa. Aukase kaasari ja kato kaikki läpi. Ja tsekkaa ettei ole imuvuotoa missään.

No kokeillaa =)

Oliko skode rempan takia kauan käyttämättömänä? 2-tahtisissa öljypumpun falskaaminen aiheuttaa ainakin omissa samaa oiretta. Eli kun skode on pitkään käyttämättä, niin 2-tahtiöljyä valuu pikku hiljaa kampikammioon. Kun skoden lyö tulille, niin räkii öljyä melko pitkään kunnon savujen saattelemana. Ongelmaa ei "ehdi syntyä", kun ajaa muutaman päivän välein.

Lainaus käyttäjältä: Samppa - 06.02.12 - klo:10:31
Oliko skode rempan takia kauan käyttämättömänä? 2-tahtisissa öljypumpun falskaaminen aiheuttaa ainakin omissa samaa oiretta. Eli kun skode on pitkään käyttämättä, niin 2-tahtiöljyä valuu pikku hiljaa kampikammioon. Kun skoden lyö tulille, niin räkii öljyä melko pitkään kunnon savujen saattelemana. Ongelmaa ei "ehdi syntyä", kun ajaa muutaman päivän välein.

Kaasari oli noin viikon irti koneesta ja tällä hetkellä ei lähde käyntiin =(

Jos ei kaasarin perusihmettelyt ja putsaukset auki (ja kun kaasari putsattuna tyhjänä kiinni, niin alipaineletkusta kunnon imaisu, että täyttyy bensalla ennen starttiyrityksiä) niin tsekkaa se öljypumpun toiminta, ettei ole kampikammio täynnä öljyä eli siis, Kaasarilta öljypumpulta tuleva tuoreöljyvoiteluletku irti ja letkun toinen pää johonkin kippoon, jossa annat olla sen vaikka vuorokauden. Öljyä ei pitäisi tulla enempää, kuin mitä letkussa on. Jos tossa on säädettävä öljypumppu, niin tiestyi myös kohdistuksien tsekkaukset.

Tollasta räkimistä saattaa aiheuttaa moni muukin ongelma, myös sähköpuoli. Toki ton filkan perustaalla yhdistäisin sinne kaasari- / öljypuolelle.

Käyntiin saamista saattaa hankaloittaa mahdollisen liikaöljyn ohella myös se, jos motti on startattu täyteen bensaa. Jos vehje on pihalla, niin seosta voi pakkorikastaa starttauksen aikana haskalla tai vaikkapa vaahtomuovipalalla tukkimalla ilmansaantia. 

Jossain skotussa, juuri nyt en muista missä,
liian ohut (öljyn valmistajan toimesta liiankin kanssa bensiinillä ohennettu)
tuorevoiteluöljy
valuu omia aikojaan, ei vättämättä pelkästään kampikammioon
vaan kaasuttimen kautta uimurikammioon.
Tuloksena saattaa olla että 1 kk. seisomisen jälkeen
uimurikammio on puolillaan öljyä.
Korjauehdotuksena on: avaa uimurikammion tyhjennysruuvi
älä tyydy pelkästää siihen vaan ime hanan alipineletkusta
ja juoksuta kaasuttimen läpi bensiiniä runsaasti
esim. puoli litraa  .
Kaada bensiini takaisin tankkiin ja käynnistä moottori normaalisti
varaudu runsaaseen savun muodostumiseen 

Nyt ei enää sylje öljyä eikä lähe käyntiin 

Uusi tulppa.
Ja varmista että et ole sotkenut hanan alipaine/öljynsyöttö putkia.

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 06.02.12 - klo:16:42
Uusi tulppa

kokeiltu jo ja kipinää antaa   

Tulpan antamaa kipinää on vaikeaa, lähes  mahdotonta
tulkita kelvolliseksi, silmämääräisesti.

Ei se rikkinäisellä tulpalla tuolleen oireilisi. Joku tuossa bensan saannissa mättää kun kaasua antaa niin ei saa bensaa mutta öljyä kyllä saa..

Lainaus käyttäjältä: ramba - 06.02.12 - klo:16:53
Ei se rikkinäisellä tulpalla tuolleen oireilisi. Joku tuossa bensan saannissa mättää kun kaasua antaa niin ei saa bensaa mutta öljyä kyllä saa..

Ei se enää öljyä sylje,mutta ei käyntiinkää lähde