Skootterini.com

eikö se valuta sitä bensaa? sen takia tankkikin on sijoitettu ylös näin mä oon käsittänyt. alipainehana aukaiseen vain sen venttiilitsydeemin...

Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 23.12.11 - klo:18:10

Lainaus käyttäjältä: ramba - 23.12.11 - klo:11:22
Alipainebensahanaimeebensaabtw

Eipä se hana ime yhtään mitään, btw.

MUTHAFUKA! No okei, männän liike aiheuttaa imua jonka vaikutuksena alipaineletkuun tulee imua ja imu saa alipainehanan "venttiilin" aukeamaan ja bensaletkusta valuu bensaa? Kelpasiko

Selostukset menee sentään parempaan suuntaan.

Mutta ei sekään selitä sitä bensan "jonkun kalvon" vaikutusta siihen imemiseen?

Lainaus käyttäjältä: pettynyt - 24.12.11 - klo:01:16
Mutta ei sekään selitä sitä bensan "jonkun kalvon" vaikutusta siihen imemiseen?

Luulisin että kyse oli tästä nykybensan saostumisesta ja mahdollisesta alipainehanan tukkeutumisesta.

Vaikka asia olikin vähän omalaatuisesti selitetty, ei se kuitenkaan noin hauskaa ollut.

Ja asian voi tietysti ehkäistä myös sillä, että ennen pidempiaikaista seisontaa, tankkaa tankin täyteen pienkonebensaa, joka ei saostu ja säilyttää ominaisuutensa huomattavasti stabiilimmin.

Kaasutinjäähän ja veteen kaasuttimessa kelpaa rohdoksi ihan mittaribensa, turha sitä masinolia on purkissa ostaa kun samaa tavaraa saa 5 tai 10 prosenttia sieltä bensapumpustakin.

Hei haloo alipaineistajat.

Kun Cosworth Sierrani avainta virtalukossa käänsin kuului suraus ja bensapaineet näkyi Apex mittaristoissa.

Kun autoasi starttaat on neljä pyttyä muodostamassa imua.

Kun mopoasi starttaat on yksi pytty tekemässä sitä imua.
Jos ja todennäköisesti kun pitkään seisoneessa on sitä kalvoa muodostunut, niin vie aikas kauan kun yksipyttyinen on kalvonsa läpi laskenut polttoainejärjestelmästä.

nyt tuli outo vika.. ajelin skodella niin ihan yhtäkkiä rupes kuuluun ihan outo ujellus ja laahaus ja mopo sammu. sen kumminkin sai polettua uudestaan käyntiin ja ajettua viisi metriä ja taas sama homma. säikähdin jo että pytty leipo mutta ei kait se käyntiin lähtis jos pytty ois leiponut? huomasin myös sen että kun mopossa on painoa päällä se tekee sen, ei keskituella. se uliseekin enemmän kun on mopon päällä ja se liikku eteenpäin. oisko mennyt laakerit jostain? variaattori jumii? mikähän ihme. laakerilta se kyllä vaikuttaisi..

Merkki? Katso hankaako jokin pyörään ja pyöritele sitä käsin. Jos ääni ei silloin kuulu, se voi olla variaattorikin joka pyörii vain moottorin mukana kun kytkin on auki.

Lainaus käyttäjältä: ckolli - 10.01.12 - klo:14:22
Kun mopoasi starttaat on yksi pytty tekemässä sitä imua.
Jos ja todennäköisesti kun pitkään seisoneessa on sitä kalvoa muodostunut, niin vie aikas kauan kun yksipyttyinen on kalvonsa läpi laskenut polttoainejärjestelmästä.

Juuri näin ja kun sitä hartsia tulee. Sen näkee erittäin hyvin siitä, että kun availee talven jälkeen kuivia kaasareita, niin höttöä on. Itsehän en mitään stabilointiaineita käytä ja silti vehkeet käynnistyy keväällä. Ei kuitenkaan ekalla startilla. Sehän olisi jo mahdotonta, ellei alipainehana vuotaisi talven aikana.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 11.01.12 - klo:14:05
Merkki? Katso hankaako jokin pyörään ja pyöritele sitä käsin. Jos ääni ei silloin kuulu, se voi olla variaattorikin joka pyörii vain moottorin mukana kun kytkin on auki.

baotian rebel. ei kuulu ääntä kun pyörittelee rengasta. siis siinä leipoo jokin kiinni... äsken se kyllä taas toimi parin kilsan matkan mutta kuuluu jotain ihme laahaamista ja sellasta tik tik ääntä... siis ei leipaissut sen parin kilsan aikana. silloinko se leipas niin se sammu ja ihan niinkuin olisi tullut moottorijarrutus..

Onko öljyä koneessa. Se on voinut leikata kiinni. Syitä voi olla e.m tai risa öljypumppu tai jokin muu.

oli aivan uudet öljyt. 3km öljynvaihdon jälkeen levis.  pytty oli leiponut kii ja kampiakseli pasana.. outoa et pysty kumminkin vielä ajeleen sillä hieman.. just siitä kohdasta oli leiponut kii mistä näissä kiinanvehkeissä on tapana kulua se männän kylki. noh onhan sillä jo päästelty +15000km. nyt pitäs mietiskellä et ostanko koko koneen jostain muutamalla kympillä vai rupeenko vaihtaan osia tuohon koneeseen..

hmm.. mulla on nyt tuossa rebelissä paikallaan se pitempi kone eli 46cm varin kopalla ja 788 hihnalla. saisin suht halvalla vähän ajetun 43cm kopalla olevan koneen niin pystynkö vaihtamaan omasta lohkon siihen et siitä tulis se pitempi kone?

Lainaus käyttäjältä: Peros - 12.01.12 - klo:16:59
hmm.. mulla on nyt tuossa rebelissä paikallaan se pitempi kone eli 46cm varin kopalla ja 788 hihnalla. saisin suht halvalla vähän ajetun 43cm kopalla olevan koneen niin pystynkö vaihtamaan omasta lohkon siihen et siitä tulis se pitempi kone?

Nappaat siitä lyhyestä kampuran ja koneen yläkerran, niin sitten onkin jo paketti kasassa.

Edit: Ja tietysti ölppäpumppu myös vaihtoon.