Skootterini.com

Joo kiitti, mut en oikein ymmärrä tosta vehkeestä juuri mitään! Eli onko ykselitteistä vikaa kun tosiaan virta katosi kokonaan, ei toimi lamput eikä vilkutkaan! Kylläkin toimivat sen jälkeen kun käyntiin saa!

moro mulla on ollyt ihan sama oggelma ja se meni siihen pisteeseen että ostin kokonaan uuden koneen ja itse epäilen että magneetti oli mennyt  että kennattaa ostaa kokonaan uusikonen saksasta ei maksakun 309e kaikineen postikuluineen http://www.4takt-shop.de/Tuning-139QMB_c1121_x1.htm tuosta osotteesta löytyy

Tavallinen vika virtojen katoamiseen on maadoitusjohdon hapettuminen tai poikkimeno. Se on kiinni jossain moottorin ruuvin alla. Toinen on akun liittimien samat viat.

Täällä on ketju sähkövikojen arvuutteluun.

Kokeilepa ostaa ihan kokonaan uus akku.. Tarkista sulake ja johdot.

Palstan akkuketjukin kannattaa lukea

Taas sitä jouduttiin tänne kysymään apua... Ei hyvä ei... Alotetaampas. Vaihdoin skootteriin 60cc sylinterisarjan, kokosin, poljin ja starttasin. Voi sitä riemua kun se käynnistyi. Laitoin osat kasaan ja lähdin testaamaan. Skootteri alkoi pätkiä kun kaasua helläsi, johtui varmaan säädöistä. Pääsin risteykseen ja siihen se sammui... Yritin polkea ja koko saatanan variaattori antoi periksi. Kaamea naksahdus kuului. Taluttelin parisen metriä ja koitin startata, hyvin lähti käyntiin mutta edelleen kuului kaameaa kolinaa varista. Skoba auton kyytiin ja talliin. Irrottelin varin ja tulin siihen tulokseen että vika on polkimessa. Sillä nyt ei ole mitään väliä.

Tänään innostuin laittamaan skobaa ja melkoiseen vitutukseen sekin päättyi. Heitin polkimen nurkkaan ja muut jalka käynnistykseen liittyvät puolikuut yms... Sitten koitin sähköstartilla starttailla mutta ei mitään... Aluksi ei saanut kipinää kun tulppa oli särkynyt, mutta sehän on helppo homma vaihtaa. Seuraava starttaus ja ei mitään. Koittaa koittaa mutta ei vaan hörähdä. Bensaa se kyllä saa. Aikojen alussahan minulla oli sama käynnistys ongelma. Ongelmaksi selvisi että venttiilit vuoti. Luulen että sama juttu on tullut taas vastaan.

Irrotin venttiilikopan ja pyörittelin mangeettoa, jotenkin se tuntui kauhen raskaalta pyörittää. Kun pako-venttiili aukesi kuului suhina. Ihankuin ilmapallosta pääsisi ilmat pois, mutta vielä vetisempi ääni. Tälläistä ei ole tullut ennen vastaan. Itselläni on PiperCross ja luulen että se on taas kerran imeny paskaa sisään...

Dodii eli jatkoa kirjoittamaani tekstiin. -^ (Oli kuulemma väärässä topic:issa.)

Seuraava päivä ja seuraavat kujeet. Putsasin kaasarin huolellisesti ja laitoin palikat kasaan. Yritin käynnistää mutta samaa paskaa se vääntää. Ei lähe ei... Noh seuraavaksi hain korkillisen bensaa, kaadoin ne kalvolle. Heti starttasi! Aluksi meinasi savuttaa kauheana, mutta kaasutellessa sekin hävisi. Käynnistelin pari kertaa ja kun sammutin niin puski savua kaasarista, outoa... Kuitenkin moottori vähän pätki ja haisi öljylle. Moottori kuumuu yllättävän nopeaa myös. Elikkäs mikäs on vikana kun lähti heti käyntiin laitettua kalvolle bensaa? Ei saa kunnolla bensaa? Saa nähdä lähteekö huomenna käyntiin yhtä nätisti! : )

-Jamppie

Pari tuntia kokeilematta käyntiin. Nyt kävin testaamassa ja lähti juuri ja juuri. Aamulla ei varmasti lähde... Kaasari paskana?

Tupla viestit kiellettyjä? : o

Lainaus käyttäjältä: Jamppie - 22.08.11 - klo:19:32
Yritin käynnistää mutta samaa paskaa se vääntää. Ei lähe ei... Noh seuraavaksi hain korkillisen bensaa, kaadoin ne kalvolle. Heti starttasi! Aluksi meinasi savuttaa kauheana, mutta kaasutellessa sekin hävisi. Käynnistelin pari kertaa ja kun sammutin niin puski savua kaasarista, outoa...

Aluksi että mille ihmeen kalvolle heitit bensaa?? Jos ei kanna ne venttiilit taas niin voisiko olla että nokkaketju väärässä asennossa? (asennus tai ketju hypännyt?) Tai sytytys ajoitus, voiko se staattori tai joku siellä pyörähtää/liikahtaa jostain kiilan pettämisen takia..

(edit: kalvojuttu ok, kieltämättä näppärä reitti)

Jos kaasarin kalvon päälle kaataa, niin meneehän se mottiin asti.. siinä neulan vieressä on paineentasausreikä ja sieltä lirahtaa..

Kaasarin kalvollehan sitä tuli lorautettua. Antaako se edes vinkkiä yhtään mistä vika voisi johtua? Nokkaketju on oikeassa asennossa.

Olet koonnut sen väärin ja tee se uudelleen, onhan sulla ne vanhat osat vielä. Oppirahat on maksettava aina. Oli kuinka kokenut tahansa koneen ensikäynnistys jännittää. Niin "varmaa" homma on.

Tuosta sitte pitäsisi saada vielä selvää? Ihan oikein olen koneen kasannut.

Lainaus käyttäjältä: Jamppie - 24.08.11 - klo:06:27
Tuosta sitte pitäsisi saada vielä selvää? Ihan oikein olen koneen kasannut.

Nyt kannattaa lähteä perusasioista liikkeelle avoimin mielin. Tarvitaan puristuksia, sopiva sekoitus polttoainetta ja ilmaa ja hyvä kipinä oikeaan aikaan. Siinäpä se. Mitä et ole vielä näistä konkreettisesti tarkistanut? Jos kaasutin on edes sinne päin säädetty ja polttoainetta sekä ilmaa tulee, kipinääkin tulee niin tarkistaisin kyllä puristukset.

Eikait nyt helvetti puristukset voi kadota 5km koeajossa?

Lainaus käyttäjältä: Jamppie - 24.08.11 - klo:15:47
Eikait nyt helvetti puristukset voi kadota 5km koeajossa?

" Koittaa koittaa mutta ei vaan hörähdä. Bensaa se kyllä saa. Aikojen alussahan minulla oli sama käynnistys ongelma. Ongelmaksi selvisi että venttiilit vuoti. Luulen että sama juttu on tullut taas vastaan "

- Niin... ei hän sitä luulisi mutta sattuuhan sitä. Ei se haittaa tee jos varman päälle tarkistaa. Eipä tarvitse sitä sitten miettiä.