Skootterini.com

Sitten on maapiuha poikki jostain jos virta tulee muttei mene

Sanokaahaa käykö malossi fly cluth kytkinjouset vakio kytkimeen ??

Olisin ostamassa Stage 6 Pro Replica putkea, niin pitäisi tietää minkä kokonen suutin olisi sopiva?(kone muuten vakio)
Ja minkä painoiset rullat olisivat hyvät?
Entä ovatko kytkinjouset ja vastapainejousi pakollisia vaihtaa?
Paljon pelkällä putkella ja vaikka 4,5gr rullilla kulkisi?

En ota kantaa virittämiskysymyksiin, mutta suurempaa suutinta kyllä vaaditaan (noin 10 prosenttia isompi). Muuten yleisenä ongelmana tulee kaasuun vastaavuus tai miettimisilmiö ja tietysti pidemmän päälle muut laihan seoksen ongelmat. Muihin kysymyksiisi löytyy vastaukset alla olevista topiceista.

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=2590.0
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=2743.0

Nonii eli nyt on sit alottelija liikkeellä.. Elikkäs missä VP jousi sijaitsee ja onko vaikea vaihtaa? Ja jos VP jousen vaihtaa niin onko kytkinjousen vaihto pakollista ? Valaiskaas vähän

Vp jousi sijaitsee takimmaisen varin sisällä, vaihto on tekijästä riippuen joko hankalaa tai helppoa. Oikeat työkalut auttaa tässä, kytkimen pikkujousia ei tarvitse vaihtaa samassa yhteydessä elleivät ole selkeesti kuoleentuneet/jumissa. Vp jousen vaihtaaksesi tarvitset räikän,hylsyn ja vaikka suodatinavaimen jolla pitää kiinni kellosta aukaisun ja kiinnityksen yhteydessä. Itse vp jousi on isolla mutterilla kiinni ja aukeaa sopivilla pihdeillä tai isolla hylsyllä, muista painaa palettia kasaan avaamisen yhteydessä, sillä vp jousi ponkaisee äkäsee ylös jos saa siihen mahdollisuuden. Kaverin apu on suotavaa jos ekaa kertaa teet hommaa, säästyt monelta kirosanalta ja mahdollisesti kadonneelta osalta..

Itelläni ei sähkökäynnistys toimi ollenkaan? Hirveesti en tiiä roxeista mutta voisiko kulunut kampiakseli olla syy niinkuin kaverit sanovat?

Lainaus käyttäjältä: ValluDaZuperman - 18.08.11 - klo:17:32
Itelläni ei sähkökäynnistys toimi ollenkaan? Hirveesti en tiiä roxeista mutta voisiko kulunut kampiakseli olla syy niinkuin kaverit sanovat?

Tämä kuuluisi sarjaan urbaanilegendat ja huuhaa ohjeet... Roxin startti on aika toimintavarma laitos ja hajoaa vain jos kitkakytkimen liukupalat rikkoutuu.. Eli otat etummaisen varin irti ja irroitat sen rullakuppineen päivineen, tämän hässäkän takana näet startin hammasrattaan ja kitkakytkimen,lisäksi siellä on iso neulalaakeri. Tässä kitkakytkimessä on kolme liukupalaa sisäkehällä, joten irroita se varoen mielellään paperia alla. Niiden liukupalojen kuuluu liikkua täysin jousikuormitteisesti, ja kaikkien oltava paikoillaan, yksikin puuttuu tai prakaa, ei startti toimi. Näitä kytkimiä ei korjata, jos kuluneisuutta ilmenee, uusi maksaa 18e. Sen vaihtamalla pitäisi startin toimia..

Minkä kokoinen suutin kannaatta vaihtaa jos lyö teharin kiinni?

Lainaus käyttäjältä: -ROX- - 19.08.11 - klo:16:02
Minkä kokoinen suutin kannaatta vaihtaa jos lyö teharin kiinni?

Lainaus käyttäjältä: Samppa - 08.08.11 - klo:11:45
En ota kantaa virittämiskysymyksiin, mutta suurempaa suutinta kyllä vaaditaan (noin 10 prosenttia isompi). Muuten yleisenä ongelmana tulee kaasuun vastaavuus tai miettimisilmiö ja tietysti pidemmän päälle muut laihan seoksen ongelmat. Muihin kysymyksiisi löytyy vastaukset alla olevista topiceista.

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=2590.0
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=2743.0

Eipä tohon paljon muuta ole sanomista

Joo sori en ollut tota huomannut.. ja sitte vielä että eikö 07 roxissa ole vakiona 62 suutin ? ja miten tämän vaihto suoritetaan? Ja että mitkä rullat samaisessa roxissa on vakiona ja miten niiden vaihto ?

Muistaakseni 62 suutin. Rullan painotkin löytyy tästä ketjusta kyllä jostakin.

Pääsivustolla on ohje kaasarin purkamiseen, jota kautta suuttimen vaihto onnistuu. Vastaavasti ohje variaattorin purkamiseen. Jos et ole tehnyt hommaa koskaan aikaisemmin, niin yritäppä pyytää joku osaava kaveri mukaan. Ei se vaikeaa ole, mutta neljä silmää näkee enemmän kuin kaksi...

Vaikkei vielä tehohäviöitä olisikaan kannattaaka vp jousi silti vaihtaa ikään kuin ennelta ehkäisevästi ? ja onko  + 1500rmp hyvä jos on pellkkä tehari?

Riippu teharista, jos kovin ylävääntöinen niin ei, mutta alhaalta vääntävälle juu..

Mikähän mahtaa Nitrossa olla vikana kun aluksi kiihdytää ihan tosi hyvin  normaalisti siihen 65, mutta sitten kun tulee esim risteykseen ja lähtee liikkeelle nii lähtee todella huonosti ja noin 5-15 menee noin 25 km/h ja sitten vasta lähtee normaalisti piikin ottaen liikkeelle?