Skootterini.com

Custi voisi muuten lisätä äänestyksen tähän ketjuun kuinka monen mopoa on poliisit käyneet koeajamassa. Veikkaan ettei kovinkaan monen.

Pysäyttelivät autoja ja mulle viittoi että anna mennä vaan, oiskohan toi kuulunut kohtaan muita toimenpiteitä.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 26.03.11 - klo:14:54
Ne näkee autossaan rekkarin perusteella tai mallin  ja paikan perusteella rekisteröintitiedot ja joskus aamuyöllä voi nähdä niiden syynäävän parkkipaikan ajokkeja.
Maailmalla on liikennekameroita jotka lukee rekkareita ja samaa koettivat hesaan tietulliverukkeella, mutta vaalien alla eivät riskeeraa.

Aika harvassa kyttäautossa on rekisterin tunnistava kamera. Dallapeen eli liikkuvan poliisin autoissa niitä on eniten ja PK seudun piiskoissa.
Itselle on sellainen sattunut kohdalle kun siirsin katsastamatonta autoa kotipihalle noin 5km päästä. Perään lähtivät kotipihaan asti, mutta kilpiä eivät vieneet kun selitin tilanteen.

Pari kesää sitten mulla oli rebell skode, ajoin ylämäkeä kaupunkiin päin, mäen päällä alkaa 40km/h rajoitus ja olin juuri noussut pitkän loivan mäen ylös kun näin noin 100m:n päässä maijan sekä prätkäpoliisin levennyksellä parkissa, iso tv:stä tuttu Hesan poliisi ("aslakki") viittoili pysähtymään ja minä vilkun pääle sekä tien laitaan maijan viereen. Kuulin kun Aslakki huusi muille että tälle ei mitään erikoista, menin maijaan ja haku 0 sekä puhallus 0, nopeuteni oli 55km/h mistä vähensivät mahdollisen tutkavirheen takia -3km/h, kukaan ei koko aikana kysellyt että mitä tuo mopo kulkee, tuli kirjallinen maksuton varoitus että muistaisin katsella nopeusrajoitusmerkkejä. Poliisit olivat erittäin asiallisia muutenkin ja kun tulin maijasta moponi luo, istui prätkänsä päällä nuori myös tv:stä tuttu poliisi, totesin että olen menossa juuri vantaalle, sanoi että eikös se ole vähä liian pitkä matka mopolle, totesin että jauhoin yhden kesän aikana Hyvinkää-Lieksa edestakas 6 kertaa mopolla. Polliisi kehtas pokkana kysellä että mites sun mopokorttis laita oikeen on, totesin vaan että en taida tarvita kun olen syntynyt "sata vuotta" ennen vuotta -85, sanoi vaan ettet taida sitten ... Eki 

Ei mua oo pysäytetty vielä ainakaan. Pari kertaa on tsiigailtu aika epäluulosen näkösenä mutta sitten on jääny kiinnostus siihen 

Tällänen 45v ukko skootterin selässä saa jokaisen polliisin kiinnostumaan. Kahdessa vuodessa pysäytetty ainakin 40 kertaa ja aina puhallutettu. Tosin työmatkat on aina pimeällä mennen tullen. Ikinä tosin ei ole koeajettu tai edes epäilty koneen olevan viritelty.

Se kellonaika vaikuttaa paljon, polliisilla on sääntönä että tiettyyn aikaan puhallutetaan kaikki kuskit ajopelistä riippumatta jos vaan on aikaa.
Kun oli leipomossa hommissa (Duuni alkoi 0400) se oli jokapäiväistä huttua, pysäytys, puhallus ja tervemenoa töihin.

Lainaus käyttäjältä: jippo66 - 23.06.11 - klo:18:50
Tällänen 45v ukko skootterin selässä saa jokaisen polliisin kiinnostumaan. Kahdessa vuodessa pysäytetty ainakin 40 kertaa ja aina puhallutettu. Tosin työmatkat on aina pimeällä mennen tullen. Ikinä tosin ei ole koeajettu tai edes epäilty koneen olevan viritelty.

Tiedä sitten onko tosiaan niin että skootteri on merkki rypyistä ajokortilla vaiko ottaako ihmiset skootterin alle helpommin kännis kuin auton. Vaiko virittääkö aikaset ihmiset suhtees enempi näitä pelejä.
Kuitenkin asiat on muuttunut 20vuodessa melkosesti. Silloin ajoin n. 25000km pappatunturilla eikä kertaakaan pysäytetty eikä siten testattu mopoa tai kuskia.
Nyt kun pitkän tauon jälkeen hommattiin kaupunkiajoihin moposkootteri auton rinnalle niin eikö jo kaksi puhallutusta, rekisteriotteen kyselyä ja pieni muotoista vilkasua onko vehkeelle tehty jotain enkä mittariin ollut saanut 300km enempää kerrytettyä. Kovin tarkkaan täs yks päivä vilkuilivat sitäkin kun pyörätelineelle talutin kaupan eteen parkkiin skootterin. Toivottavasti sitä ei kokoajan tarvi olla tien poskes ihmettelemäs et kyllä kaikki on kunnos koska sit tulee kyllä jo avauduttua enempi.

Mopoa koskee samat pysäköintisäännöt kuin fillariakin. Eli järkevään paikkaan jossa se ei ole tiellä. Työntäessään mopoa on jalankulkija. Tosin jos moottori on lämmin ja työntää hiprakassa, voi joutua epäillyksi päihtyneenä ajamisesta.

Oma asenteeni känniajeluun on se että olen kerran tapellen vienyt känniläiseltä auton kun se yritti lähteä.

Mopoa saa työntää kännissä mutta moottoripyörää ei. Jos työnnät prätkää humalassa saat aina syytteen rattijuoppoudesta, oli kone sitten lämmin tai ei. Toki jos työnnät kännissä mopoa jonka kone on tulikuuma niin voidaan olettaa että olet sillä juuri ajellut ja siten syyllistynyt rattijuoppouteen.

Mopon kohdalla pitää vielä muistaa että jos mopo on viritetty niin sitä ei saa työntää kännissä. Se kun lain mukaan ei ole enää mopo.  Ja kypärä on aina oltava päässä kun mopoa työntää. Kiva kesähelteellä..

Poliisit aniharvoin kehtaavat lähteä kokeilemaan jonkun 45-55v "papan" mopoa kuinka paljon se kulkee. Kynnys jonkun 15v kohdalla on paljon matalampi. Se etu on iäkkäämmillä kuskeilla näissä virittelyhommissa..

Joo voin kuvitella että tuo vrk aika vaikuttaa paljon siihen kuinka usein pysäytetään poliisin toimesta. Ite ajelen aina vaan kouluun.

Tuo on aika jännä tuo laki tuon moottoripyörän työntämisen kanssa. Se kun on sitten ajamista se työntäminenkin, niin pitäisi olla kypäräkin päässä ja valot päällä.

Lainaus käyttäjältä: purgiaali - 28.06.11 - klo:17:48
Tuo on aika jännä tuo laki tuon moottoripyörän työntämisen kanssa. Se kun on sitten ajamista se työntäminenkin, niin pitäisi olla kypäräkin päässä ja valot päällä.

Sama se autossakin. Eli mopo taitaa olla ainoa poikkeus tieliikenteeseen tarkoitetuista joka katsotaan kuin polkupyörät. Tieliikenteen ulkopuolel olevista rekisteröimättämistä vehkeistä käsittääkseni samalla tavalla katsotaan kuten esim. ruohonleikkurit, maastomönkijät, crossit yms. ja joku vois tarkentaa jos faktatietoa eikä mutua. (kaveri työnteli rekisteröimätöntä crossia joskus crossiradalta kotiin valtatien piennarta ja ainut asia mikä poliisia silloin kiinnosti oliko rekisterissä ja missä ajanut eikä sen enempää puuttunut tai kieltänyt jatkossa tekemästä kunnei rekisterissä ollut. Ja kyseinen vehjehän oli moottoripyörä moottoritilavuudeltaan. Tosin en itse ollut mukana eli en voi olla varma onko edes koskaan käynyt näin.)

Ja mitä kännissä oloon ja kulkuneuvoihin niin autohan saa olla käynnissä ja saat istua ratin takana vaikka olet kännissä. Et syyllisty rattijuoppouteen ja poliisilla ei oikein muuta puuttumista kuin et jos ylität sallitut ajat mitä autoa saa tyhjäkäyttää (olettaen ettet muuta häiriötä aiheuta käytöksellä). Mutta työnnäppä autoa vaikka sammuksissa olles autotalliin kännis niin syyllistyt rattijuoppouteen kun auto liikkui. Sama pätee juuri moottoripyörään.

Toi mopon moottorin lämpimänä olo ei kyllä yksin riitä siihen että voidaan sillä yksistään tuomita rattijuoppouteen. Voihan esimerkiksi olla että selvä kaveri testannut sitä tai vastaavaa. Ja toisaalta onhan sitä voitu jalallaan käyttää tyhjäkäyntiä. Eli vaatii kyllä muutakin raskauttavaa. Oikeudessa tosin voivat katsoa ettei selitys tyhjäkäynnistä ole tarpeeksi uskottava jolloin katsotaan ajaneeksi sillä.

Pari viikkoa sitten oli työmatkalla puhallusratsia, mutta nyt sunnuntai-iltaajelulla 10-tiellä sain yksilöllisempää palvelua, kun mp-poliisi ihan minut pysäyttääkseen teki u-käännöksen, puhallutti ja toivotteli illan jatkoja.

Kun lähdin jatkamaan matkaa niin muutaman sadan metriin päässä linja-autopysäkiltä lähti liikkelle moottoripyörä. Taisi poliisi pysäytellä kaikki kaksipyöräiset.

Pari viikkoa sitten hain kaupasta saunakaljat, nakkasin mäyräkoiran jalkatilaan ja ajelin kotiinpäin. Mustamaija tuli vastaan niin tekivät uukkarin ja lähtivät perään. Laittoivat vielä jouluvalot päälle ajoivat pihaan asti perässä ja puhalluttivat. Aina sama juttu, pitäisi jotenkin saada kaljat piiloon niin ei tarvitsisi aina olla taka-ajon kohteena. Jostain syystä kytät luulee että kun on mäyris mukana niin pitäisi olla myös kännissä