Skootterini.com

Olis hyvät neuvot tarpeen, kun en meinaa saada Super 8:a millään kylmänä käymään.

Tähän mennessä tehty:

- kaasarin pääsuutin ja tyhjäkäyntisuutin putsattu
- tyhjäkäynnin seosruuvia kokeiltu 1,5-2,5 kierrosta auki -asennoissa
- automaattiryyppyn neulan toiminta testattu
- bensat vaihdettu tuoreeseen 98:iin
- bensansuodatin vaihdettu
- bensahana testattu, ok
- ilmanputsari vaihdettu
- tulppa vaihdettu, saa kipinää
- venttiilen välykset säädetty 0,08mm:iin
- akku melkein uusi (8Ah)

Kun kauhean sahaamisen ja polkemisen jälkeen saa käsikaasua käyttäen maaniteltua käyniin, käy ihan ok, lämpimänä jopa tyhjäkäyntiä. Lämpimänä lähtee sitten taas uudestaan käymään ilman ongelmia ja tehot on tallessa. Jyystämisen välissä kun tarkistaa, niin tulppa on kostea (ts. ei kuiva).

Puristuspainemittaus antaa lukemaksi n. 8kg/cm2, mikä on kyllä ohjearvojen alle, mutta toisaalta mittari on sellainen biltema-halpis versio, joka vain painetaan tulpan reikään (eikä ruuvata tiiviisti kiinni).

Kuluttaa öljyä havaittavasti, mutta ei tiputa alle, eikä savuta perästä.

Kyllä se väljään koneeseen viittaa. Normaalit paineet on 12 - 14 bar.

Tyhjäkäynnin seosruuvia kannattaa kokeilla 1, 1/4 auki ja tyhjäkäynti korkeahkoksi. Varmistaa ettei tihkuvuotoa ole, joka tyhjää kaasarin.

Ok, kiitos kommentista. Voiko paineista ja öljynkulutuksesta päätellä mistä se vuotaa? Siis onko kyse sylinteristä ja männänrenkaista kun öljyä kuluu. Jos se olis venttiileissä niin öljyä ei kuluis.

Kuinka paljon sillä on ajettu?

Paineet menee luultavasti männänrenkaista ja osa öljystä, suurin osa öljystä kuitenkin venttilivarsien tiivisteistä, luulisin.
Ja kuten edellinen kommentti: Paljonko on ajettu?

n. 6000 km (vm 2007)

On kyllä kilometrimäärä nelarille vielä todella pieni. Tietysti jos sieltä on konepuolelta jotakin mennyt jonkun seurauksena.
Ja automaattiryypyn toiminta on testattu ja kunnossa on?

http://www.skootterini.com/web/vianhaku-ja-korjaus/94-automaattiryypyssae-vikaa.html

Entäpä jos lyöt hanskan imuilma-aukon eteen, kun käynnistät kylmänä. Käynnistyykö?

Imuilman tukkiminen ei auta (tai siis vaikuta yhtään mitään). Automaattiryypyn sähkömekaaninen toiminta on testattu (ts. neula liikkuu kun se saa sähköä...)

Ennen kuin lähdetään tarkemmin ihmettelemään, ilmoittelisitko vielä, mitä virityksiä skootterissa on vai onko täysin vakio? Puristuspainemittaus pitäisi saada suoritettua sellaisella mittarilla, minkä saa ruuvattua tiivisti kiinni.

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=2641.0

Tietääkseni se on pääpiirteittäin vakio, mitä nyt jotain CDI:n rajoitinjohtoa on katkottu. Meille se tuli vasta muutama viikko sitten, enkä tiedä mitä sille on edellinen omistaja tehny. Kaikki mitä on vastaan tullut viittaa siihen, että huonosti on pidetty.