Skootterini.com

Teillä sentää on se AB. itsellä kun on pelkkä B

Mulla onki vaan M.
Tuleeko mulle korttii MO ja AM kun meen hakee uuden vai miten tämäki nyt menee?

M ja T.

Muutaman kuukauden päästä pitäisi olla myös B jos rahoitus ja taidot antaa myöten.

Täytyy kyllä ihmetellä tuota korttiuudistus-esitystäkin monelta kantilta. Hieman olivat hioneet sitä alun perin noussutta porua, eli hintaa, mutta muuten taas ei ole kovin paljon järkeä uudistuksessa.

Saakos uudistuksen jälkeen enää ajaa b-kortilla mopoa, kun kerran ajo-opettamiseen tarvitaankin yhtäkkiä a-korttia? Myös ajo-opetuksessa on pakko vääntää tunteja auto-koulussa, tosin sukulaisuus-pykälä katoaa, joka on ihan hyvä.

Se mikä tuosta nyt pahasti paistaa esille ja joka ihmetyttää, niin tarvitaanko oikeasti noin montaa kirjainta ajoneuvojen ajamiseen? Tuntuu että eri korttiluokat alkaa olemaan niin lähellä toisiaan, että erilaisissa autoissa on enemmän eroa kuin mitä ajokortti-luokkien tuomat erot aiheuttaa. Itsekkin on erilaisia laitteita ja koneita tullut ajeltua, ja tuntuu olevan enemmän koneesta kuin vaadittavasta lupakirjasta kiinni kuinka kone käyttäytyy. Oudon tuntuisella autolla/mopolla ajetaan varovaisemmin kunnes laite alkaa tuntumaan tutulta. ne ajotunnit eivät sitä takaa että uusi laite ei tuntuisi aluksi kovin oudolla.

Mopolle ihan ok-uudistus tuossa on ajokoe, mutta opetuksen pitäisi pystyä antamaan henkilö jolla on oikeus ajaa mopoa, sekä kyseessä olisi täysi-ikäinen henkilö. Luultavasti kaksipyöräinen ajoneuvo olisi aika pakollinen lisävaruste ajo-opetuksessa, mutta ei mopon käsittelyn perus-osaaminen vaadi kuin muutamien tuntien opastusta. Eli siis oma ideani olisi ollut se, että mopolla harjoitteleva tarvitsee vain jonkun katsomaan perään ennen ajokortin saamista.

Ajokoe on kuitenkin käsittääkseni se, missä mitataan osaaminen, ei tuntien määrä. Eli tiukemmaksi ajokoetta, jos tuntuu että on liikaa amatöörejä liikenteessa. En usko että sekään paljoa auttaisi, sillä vika on usein asenteissa, ei liikennesääntöjen osaamattomuudesta tai ajoneuvon huonosta hallitsemisesta.

Kortitta ajo varmasti lisääntyy. Riittäkö poliisin resurssit ratsata kaikkia mopoilijoita?

Ajoharjoittelurata olisi mahdollista automatisoida niin että oppilaalle paprut eteen siitä miten rata, jossa olisi muuttuvia elementtejä, täytyy suorittaa ja suorituksen kulku mitattaisiin gepsulla tai valokennoilla. Kun suoritus olisi ok niin automaatti antaisi kuitin joka vastaisi ajokorttia. Se miten hankkii tietotaitoa, olisi hänen oma päänsärkynsä.
Kirjalliset erikseen.

Jos kaikki olisi automatisoitua, niin milläs varmistut ettei ajaja vaihdu radan aikana 

Se saa pannan kaulaan missä on tagi ja nassusta otetaan kuva.

http://areena.yle.fi/video/1379634

Ylen uutisissa mopon ja mopoautojen tapposuunnitelmia olemattomin ja selittämättömin  perustein. Huomasitteko sen siirappimaisen kukkahattutäti-ilmeen sen kierosilmän neuvoksen kasvoilla? 200 000 mopoa ja viisi kuollutta suhde, ei tunnu merkitsevän mitään. Se siellä tiedetään että 500 eken maksava kortti karsii halukkaita.

Jep jep!! Taas saa autokoulut tienestiä lisää. Nuo ajotunnithan on niin halpoja jo ollutkin,että lisäähä niitä pitää laittaa!!
Mutta asiasta toiseen tämmöinen askarruttaa, itse en omista muuta korttia kun postikortin, enkä ole koskaan omistanutkaan enkä tule hommaamaankaan. Syntynyt olen senverran ajoissa 58,ettei mopokorttia ole tarvinnut ajaa saanähä tuleeko uuden lain astuessa voimaan siihenkin pykälään muutos ja papparaistenki pitäisi ajaa läpyskä? Meitähän on kuitenkin aika paljon liikenteessä mopoilla. Silloin lähtee ainakin meikän mopo myyntiin, meinaan en rupea maksamaan tuommoisia hintoja paperin palasta minkä jotkut NS viisaat on jossain päättääneet laittaa pakolliseksi! Eiköhän seuraava vaihe oo sitten tosiaan kortti polkupyörille ja kypäräpakko ja talvirengaspakko sakon uhalla!!

Lähde AL 22.10.2010

"Myös mopoautojen ja mopokorttien hinta uhkaa pompahtaa, sillä ajo-opetusta esitetään pakollisesti ensi vuoden kesäkuusta alkaen. Mopolla olisi suoritettava lisäksi käisittelykoe ja mopoautolla ajokoe liikenteessä, kun nykyisin vaaditaan pelkästään teoriakoe. Hinnaksi tullee 150-450 euroa, kun mopokortin hinta on nyt 90 euroa. Lisäksi mopoa ei voine vast edes ajaa mopoauton kortilla tai päinvastoin.

Hallitus esittää eduskunnalle myös ajokorttien muuttamista määräaikaisiksi. Muutokseen pakottaa EU:n ajokorttidirektiivi. Mopon, kevyen nelipyörän, moottoripyörän ja B-luokan henkilö- ja pakettiauton kortin voimassaoloajaksi ehdotetaan 15 vuotta, joka on pisin EU:ssa sallittu aika. Kuorma- ja linja-autokortti olisi uusittava viiden vuoden välein. Muutos on kuitenkin vain HALLINNOLLINEN. Autokoulua ei tarvise uusia. Takaraja nykyisin vaoimassaolevien korttien uusimiselle olisi tammikuu 2033."

Hintoja tuskin nostetaan tarkasti esiin ennen kuin ensi vuoden kesäkuun kynnyksellä, kun muutokset astuvat voimaan ja autokoulut saa omat järjestelmänsä tähän päivitettyä. Turvallisuuden parantaminen on hyvä juttu, mutta kustannukset voivat muodostua liian korkeiksi mm. vähävaraisille perheille. Samaa mieltä on muuten myös liikennemisteri Anu Vehviläinen, joka kuitenkin painottaa uudistuksen tuomaa liikenneturvallisuutta.

Nyt kannattaa kuitenkin muistaa, että myös yhdistykset ja järjestöt ovat saamassa luvan mopokorttiopetukseen. Varmasti tämä lisää ainakin jollakin määrin alan kilpailua ja näkyy siten hinnoissa. Tällaisten tahojen nykyiset resurssit tuskin riittävät kuitenkaan kysyntään tai ainakaan siinä vaiheessa, kun autokoulujen hinnat direktiivin edellyttämän lisäopetuksen johdosta nousevat ja kortteja ruvetaan suorittamaan niiden kolmannen sektorin toimijoiden kautta, joilla on tähän tarvittavat luvat.  

Hallinnollinen muutos ajokortin uusimisesta 15 vuoden välein on jälleen loistava osoitus EU-politiikasta. Ja arvatkaa vaan suhtaudutaanko asiaan samalla intressillä kuin jätevesilakiasetukseen.

http://www.ktl.fi/portal/suomi/yhteistyoprojektit/tapaturmat/tapaturmat_lukuina/kuolemansyyt_2008/

LainaaTapaturmat olivat suomalaisten neljänneksi yleisin kuolemansyy vuonna 2008 Tilastokeskuksen kuolemansyytilaston mukaan. Tapaturmissa kuoli 3014 suomalaista vuonna 2008.  Tapaturmista valtaosa (2630) johtui kotona ja vapaa-ajalla sattuneista turmista.

Yleisin syy tapaturmaisiin kuolemiin olivat kaatumiset ja putoamiset. Näiden ohella suuria kuolemansyyluokkia olivat myrkytys- ja kuljetustapaturmat. Alkoholi on usein myötävaikuttavana tekijänä tapaturmaisissa kuolemissa, erityisesti hukkumis-, palo- ja paleltumakuolemissa.

5 mopoilijaa vs 3014 kotitapaturmakuolemaa.  Missäs se koulutus ja kypäräpakko pitäisi olla?

No niimpä!! Suuret herrat on saaneet jotain päähänsä niin läpihän se ajetaan väkipakolla vaikkei siinä mitään järkeä olisikaan!

Mielestäni tuo on aika mahdoton hinta 15v nuorelle ilman vanhempien apua suoriutua.
Eiköhän tämä mopokorttiuudistus ole alkujaan niiden tahojen ajama jotka siitä rahallisesti hyötyvät, AUTOKOULUT.

Toki ajoharjoittelu tuo ajotottumusta jonka myötä ajoturvallisuutta lisää, mutta sitä saa muutenki kuten meillä. Viikko sitten puolisoni tytär sai mopokortin. Harjoittelu tapahtui pihalla, yksityistiellä (maanomistajan luvalla) ja entisellä kaatopaikalla (lupa oli). Harjoitellaan suljetulla alueella riittävästi. Esim ajoharjoitteluradalla, ajo korvausta vastaan tms.
Kolmella muulla lapsellani ei vielä ole ikää mopokorttiin ja silti olemme vuosia harrastaneet mönkijällä ensin ja sitten 110cc crossiprätkillä ja moposkoduilla.
Autoillessa lapset bongailevat liikennemerkkejä kilvan ja kilpailevat siinä lajissa. Ikävä kyllä huomauttavat heti jos vähänkin satun ajamaan ylinopeutta

Uudistuksessa tulisi huomioida myös opetuslupaan mahdollisuus vanhemmilla tms.

Meillä on/oli kaksi mopokortillista perheessä. Toinen suoritti kevarikortin viime kesänä ja ymmärrys liikenteestä kasvoi 100 %. Olen opettanut molemmat mopoilemaan liikenteessä, koska nykyinen mopokortti on vitsi. Silti poika oppi liikkumaan taiteen sääntöjen mukaan vasta oikean ajo-opettajan kanssa. Olisin ostanut junioreille jo mopo-opetusta, jos sitä olisi ollut Espoossa tarjolla pari vuotta sitten. Harjoitellessa sattui niin monta läheltä piti tilannetta, että huh, huh ...