Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Yamaha Aerox ylikuumenee kun nesteet eivät kierrä

Aloittaja Arska2206, 01.09.10 - klo:22:08

« edellinen - seuraava »

Arska2206

#15
Vika alkoi äskettäin. Olen ensimmäistä kertaa nestejäähdytteisen kanssa tekemisissä. Riittääkö, että kaadan säiliöön vettä vai? Vai tarviiko niitä pienempiä letkuja irrottaa?  Oli muuten mahtava kokeilla roxia. Veljen mukaan meni kesällä 102 km/h Gps mitattuna.
E: Otin syylärin irti kaikista letkuista. Uskoisin, että ei ole tukossa, koska esteettömästi kulkee ilma sekä vesi.

Walle

Ei ne syylarit ihan äkkiä tukkoon mene. Sitä kattilakiveä kertyy ja se on jonkinmoinen lämpöeriste. Että sitä tislattua... No ei se äkkiä ilmene. Sitä kannentiivistettä kattelisin ja pyöriikö vesipumppu. Ilmaus tuskin noinkin yksinkertaisessa laitteessa on ongelma.
Silleen tutkisin että lämpeneekö kaikki putket tasaisesti tyhjäkäynnillä. Jos lämpeneee ja silti pulauttelee kuplia niin kansitiiviste on sökö.
Vettä voi käyttää kokeiluissa.

Arska2206

Vesipumppu pyörii ainakin kun polkasee. Vettä olen kokeilussa käyttänyt. Taidanpa vain tilata tuohon sylinterintiivistesarjan sekä vesipumpun korjaussarjan. Tuleeko muuta mieleen mikä saatta vaikuttaa? Saisi samaan tilaukseen...

Walle

Vesipumppuun tulee kaksi vikaa laakeri sökö: vuotaa uudellakin tiivisteellä ajossa ja/tai tiiviste sökö: vuotaa aina.
No kato laakerin kunto.
Jotenkin haiskahtaa että pumppua pyöritellään jollain hätäsesti kyhätyllä kytkennällä. Nää vesijäähdytykset on kuitenkin lisävarusteita.
Eli tutki myös pyörimiseen vaikuttava osa.

A_sentaja

En usko, että vesipumppu olisi syypää, sen vuotamisenkin näkee kosteutena ja tihkumisena mageeton puolelle. Toisaalta pumpun tiivisteet on aika pitkäikäisiä säännöllisessä käytössä.. omistani en ole tainnut vaihtaa kertaakaan. Vesikin selkeesti näyttäisi kiertävän, koska työntää sitä ulos. joten tiiviste olisi ainoa vianaiheuttaja, se on kuitenkin vain silikoonia ja pitäisi AINA vaihtaa uuteen joka kerta kun kannen avaa... Walle tuossa laakerista jo sanoikin, mutta se tuntuisi myös klappina käyttörattaassa.. Aeroxin vesipumpun toiminta on idioottimaisen yksinkertainen, magneeton ulkokehällä on kolme kumipipuslalla varustettua tappia, vesipumpun käyttöpyörä tulee niitä vasten. Käytännössä koneen voisi vaikka käynnistää sitä kautta... :) Jos hifistellä haluat, niin tuunaa sähköinen pumppu erikseen runkoon, toimii, mutta sitten saat aina miettiä pyöriikö se....
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi...

Arska2206

Välystä tuntuu hivenen, eli tilaan nuo osat ja toivotaan, että sitten toimii. Tuo tiiviste on alkuperäinen ja kansi irroitettu useasti. Kiitokset kaikille!

Walle

Vois olla ilmankin tuntuvaa välystä, mutta jos ei nyt vuoda niin kai se uudella tiivisteellä toimii.
Joo en ole aeroxiin tutustunut, mutta on monia uusinta uutta olevia lisävarusteita katellu. Melkosia purkkavirityksiä välillä näkee. Silleen vähän epäillen kattelen yleensä kaikkea uutta ja valitettavan usein ongelmia on tullut.
No edellisessä viestissä piti kirjottaa että turhaa tilaat siihen pumppuun tiivistettä jos ei vuoda. Jos vuotaa niin osta koko pumppu.

A_sentaja

Samaa vikaa minussakin välillä ilmenee, kaikki uusi ja hitekki saa vastakarvaan ajamisen tunteen.. :) Roxin pumppu on nerokkaan yksinkertainen, kopan läpi menevällä akselilla on uraratsastajin lukittu stefat ja laakeri sekä käyttöpyörä ja itse siipiratas. Ylimääräisiä rattaita tai pultteja ei ole, joten korjaaminen helppoa ja nopeaa...
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi...

Arska2206

Osat laitoin kiinni ja kävin 10km testilenkillä. Ei kuumentunut :D

pekpel

Hienoa että tuli kuntoon, hyviä kilometrejä sinnepäin.
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

tombbade

Hei, luin näitä juttuja ja päätin itekki rekisteröityä, mutta sitten asiaan!

Päätin vähän virittää aeroxia =>  näin ollen en tiedä tarkkaa kuutio määrää mutta se on kutakuinkin n. 85cc.
ongelmana on tämmöinen että mopo kuumenee kun hetken ajaa?? mahdollista että letkut väärinpäin vai eikö vakio vesipumppu vain kerkeä pyörimään tarpeeksi lujaa jäähdyttääksen tämän kokoista pannua?? kierroksiahan vekottimessa riittää ja lähtee kuin nato ohjus mutta kuumenee melkein heti niin eihän sillä mihinkään uskalla lähteä. Jos joku vain voisi antaa jotain vinkkejä niin olisin erittäin kiitollinen

Terv: -Tomppa

Coastside

Jos sillä ajaa samaa vauhtia kuin pienellä pytyllä niin jäähdytys pitäisi riittää.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

jaakko uusitalo

Joo.. Eli mulla on aerox -99, ja kerran kun kaaduin niin kaikki nesteet valuivat väärän korkin takia pihalle. Huomaamatta ajoin 2 km ilman nesteitä :( nyt kun ajan niin vesipumpulta tuleva letku lämpenee jonkin verran. Pumpulta menevä letku ei vuoda mutta tuntuu että vain syylärin päässä on nestettä. Nesteet tuntuu moottorin-pumpun ja puoleen väliin syyläri-pumppu. Pumppu toimii, mutta olisiko ilmalukko? Uusi korkki on hommattu ja ei enää sieltä vuoda

A_sentaja

Avaa korkki, kone käyntiin ja puristelet letkuja niin kyllä sieltä ilmat poistuu.. Ellei ole syyläri tukkeessa.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi...

Samppa

Ja sen järjestelmän voi tarvittaessa painehuuhdella, siis jos epäilee että tukkeita on.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.