Skootterini.com

Onko muilla kokemusta kyseisestä laitteesta.
Itselläni on palvellut hyvin tänä kesänä.

Harkitsin down townin ostoa keväällä mutta rahat hupenivat pojan kevariin. Onko Kymcosta matkapeliksi eli onko kulutus, kulku ja kuljetuskyky ok?

Kulutus 3,5 l/100km.Yksin ajaessa mulle ainakin tehot piisaa.Huiput mittarin mukaan 150km/h,Ei ole kokemusta kakspäällä matka-ajosta.

Ok. Saksalainen skodelehti mittasi huipuiksi 130 eli hyvin tuntuu siis kulkevan. Kulutus on näköjään samoissa kuin Piaggion Xevolla. Mahtuuko tavaraa (satulan alle) mukaan ilman bokseja tai laukkuja. Entäs valot, riittävätkö ne myös vauhdikkaaseen ajoon?

Satulan alle mahtuu 2 umpikypärää,että sellaiset tilat löytyy.
Valoista en osaa vielä sanoa mitään,kun en oo päässy pimeällä ajamaan.

Onko näissä 250-300 kymcoissa huoltovälit (esim öljynvaihto ja venttiiliensäätö) 3ooo välein vai harvemmin. Jos joku joka omistaa vois katsoa owners manuaalista niin osais vastata tähän.

Öljynvaihtoväli 5000km ja venttiilinsäädöt 6000km.
Huoltotaulukon mukaan.

Tarkoitus olisi ensikesään mennessä hommata kyseinen peli, Lahteen avataan uusi pärrä kauppa ja täytynee lähteä avajaisiin hieromaan kauppoja. Monta vuotta haaveillut mutta josko nyt tekisi asialle jotain, kerran täällä eletään.


Mitähän mahtaa olla tuommoisen Kymcon vakuutusmaksut ja minkä verran huollot kustantaa? Mopoilijalla varmaan tietoa jo löytyy.

Kannattaa kysellä eri yhtiöistä vakuutuksia.Mulla taitaa olla kolmenkympin bonuksilla noin 400â,¬ täyskaskolla kausivakuutus.
Huolto oli jotain 150â,¬.Mut eihän sitä tarvitse käyttää kun kerran kesassä.Että ei minusta iso kustannus.
Niin ja öljythän pystyy vaihtamaan itsekkin.

Toki toki, onkos tuo pikkukuvake  teikäläisen peli, joku takalaukku olis varmaan myös jees  hommata. kattellu erivaihtoehtoja mutta tuo  downtown tuntuu kaikkein järkevimmältä. täytyy viälä odotella mp messuja ja katsastaa siellä pelit ja vehkeet.
uskoisin  kyllä että valinta menee tuohon 300 kymcoon, ehkä 500 mutta mutta...

Pienempi Kymco on hot ja isompi not. Ainakin jälleenmyynnin kannalta. Testeissä 300:nen on myös pärjännyt paremmin kuin 500 cc malli.

Downtownin paino 166.5kg, luulis että on mukavampi käsiteltävä kun Xcitinki joka painaa 230kg. Tehoeroa vain 6kw, joten kevyt Downtown ei kulkupuolessa häviä juurikaan isommalleen.
Maahantuojan edustaja kehui 300.sen moottoria muutenkin 500cc mallista "hienommaksi" ja nykyaikaisemmaksi.

Hintaero noilla kahdella (ulkoisesti liki saman kokoiset) 2000 euroa - se on paljon rahaa...

Juu, onhan tuossa hinnassa eroa mutta jotenkin tuo 500 miellyttää enempi silmää, tehoa ei hirveesti ole enempää mutta vääntöä löytyy jo aika reippaasti enempi. tokkopa tulee toista scootteria hommattua heti, joten täytyy nyt hommata se minkä todella haluaa. 27 vuotta haaveillut moposta ja nyt tarttes tehä päätös sit kumpi meikäläiselle olis se paremp vaihtoehto.
Kunhan nyt näkee molemmat livenä ja saa tarjoukset sisään, Kymco kumminkin taitaa talliin ilmestyä.

Mä tein viime viikolla kaupat Downtownista. Pyörä vaikuttaa järkevältä kompromissilta sekä maantielle että kaupunkiin. Samaan pakettiin on saatu kakspuolikkaan ketteryys ja neljäsatasen tehot.

Nyt vaan odottaa pisin talvi ikinä

Onnea vaan uudelle.Minulla tuli 8000 km mitariin viime kesänä .Eikä mitään moitittavaa ole.