Skootterini.com

Monilta huoltoasemilta voi vuokrata peräkärryä. Jos kaverilla on edes vetokoukku, niin pyytää kaveria hakemaan kärryn vuokralle illaksi. En tiedä tuleeko mukana kuormaliinoja, mutta pari kolme kuormaliinaa ei konkurssia tee, joten sellaiset kannattaa ostaa itselle valmiiksi.

Tulee nuo liinat mukaan ainakin kaikissa mitä itse olen vuokraillut. Mutta joo, kyllä tuo aina vähintään tienvarresta pitää saada pois turvaan. Todella nopeasti iskevät vandaalit.

Mopon / moottoripyörän / skootterin kiinnittäminen kärryn kyytiin on laji jossa näkee suorituksia laidasta laitaan.
Pahimpia ovat seisontatuen varaan laitetut ja sidotut kaksipyöräiset, kannattaa jättää mopo pyörilleen ja kiinnittää siihen kuormaliinoilla.

Lidlillä on hihnapaketteja joissa neljä 5 m räikkää ja neljä 3 m soljilla, 25 mm oranssilla hihnalla, 12 ekee. Laatu on asiallinen eikä sitä peetä jota tuossa koossa on myös myynnissä.

_{Klikkaa isommaksi, kännykuva.}

Noin se minun Solifer kulki isossa muuttoautossa, laitoin tuon rappurallin takarenkaan alle ettei pääse liikkumaan. Peilin otin pois ettei mene rikki.

Vakuutusyhtiön kaveri anto heti hinausauton numeron ku sanoin että voin sitoa mopon auton hinaus pulttiin kiinni, kai se siellä perässä raahautuu.

Sanokaa mikä olis paras konsti saada skode Turusta Ouluun... kun itse en ehdi millään käydä hakemassa.
Kuljetusliike ?Infoa pliis.
Matkahuolto ja VR ei vissiin toimita moottoriajoneuvoja.

Kyllä nuo matkis ja vr kuljettaa mutta rahtihinta voi olla suolainen, 4kpl auton rengasta vanteineen 50e, polkupyörä 30e.....
Kannattaa kuljetusliikkeiltä kysellä, esim kiitolinja......meille tulee peltinippuja töihin rekalla ja usein näkee kyytissä muutakin tavaraa esim traktoreita, roskasäiliöitä ym.

Ei sitte kannata ostaa näkemättä, kaikenlaista kusettajaa on nykypäivänä liikenteessä.

Tai menee kysymään rekkaterminaalilta josko olis kyydissä tilaa.

Joskus kimppakyyti sivuilta löytyy yllättävän iso auto, edullisesti.

Kävin hakemassa uuden skootterin pakulla. Kysyin myyjältä, kuinka laitetaan kiinni. Hän sanoi, että on vain yksi oikea tapa, jolla nämä kiinnitetään kunnolla skoottereista neljänkymmenen tonnin Harrikoihin.
Etupyörä etuseinään kiinni (pari patikanpalaa renkaan ja seinän väliin, ettei etulokari saa kipeää). Kuormaliina lattiakoukkuun ja kerran vasemman kädensijan ympäri. Sitten samalla tavalla kerran kaasukahvan ympäri. Kuormaliinan toinen pää lattiakoukkuun ja löysät pois, mitä käsin saa kiristettyä. Katsotaan, että pyörä on suorassa (ei saa olla seisontatuella eikä keskijalalla). Sitten rälläköidään kuormaliina kireälle, niin että etujouset puristuvat kasaan. Taakse voi vielä laittaa toisen kuormaliinan tukemaan, ei kuitenkaan välttämätön. Niin oli kiinni koko matkan kun paska junttilan tuvanseinässä. Ei huojunut eikä heilunut. Kiinnitysmenetelmää voi ymmärtääkseni käyttää sekä pakussa, että peräkärryllä kuljetettaessa.

Lainaa...on vain yksi oikea tapa, jolla nämä kiinnitetään kunnolla skoottereista neljänkymmenen tonnin Harrikoihin.
Etupyörä etuseinään kiinni (pari patikanpalaa renkaan ja seinän väliin, ettei etulokari saa kipeää). Kuormaliina lattiakoukkuun ja kerran vasemman kädensijan ympäri. Sitten samalla tavalla kerran kaasukahvan ympäri. Kuormaliinan toinen pää lattiakoukkuun ja löysät pois, mitä käsin saa kiristettyä. Katsotaan, että pyörä on suorassa (ei saa olla seisontatuella eikä keskijalalla). Sitten rälläköidään kuormaliina kireälle, niin että etujouset puristuvat kasaan. Taakse voi vielä laittaa toisen kuormaliinan tukemaan, ei kuitenkaan välttämätön.

Juuri näin.
Olen kuljettanut skoottereita, enduroa ja custom-moottoripyörää tällä tavalla.
Yksinkertaisen helppo ja varma kiinnitys.

Taas näkee liikenteessä mopoja kärryillä.
Tälläkin viikolla kaksi enduromopoa, ilmeisesti onnellisille 15-vuotiaille ihan uusia, toinen Derbi ja toinen Rieju.
Molemmat sidottu kärryyn niin että laitettu seisontatuelle ja liinoja kymmeneen eri suuntaan lepattamassa, hieman hirvitti katsoa.

Muistutuksena lukijoille; tjkarkkan pari viestiä aiemmin kertoma tapa on se oikea.
Yhdellä kuormaliinalla pärjää, toisen voi laittaa rajoittamaan takapään sivusuuntaista liikehdintää jos katsoo tarpeelliseksi.

Minä sitoisin stongan niin ettei se pääse kääntymään. Siitä on iloa lastatessakin. Myös jarrut voi sitoa päälle hihnoilla. Kaksi kiinnityshihnaa ei ole liioittelua.

Lainaus käyttäjältä: tjkarkka - 20.07.10 - klo:13:53
Kävin hakemassa uuden skootterin pakulla. Kysyin myyjältä, kuinka laitetaan kiinni. Hän sanoi, että on vain yksi oikea tapa, jolla nämä kiinnitetään kunnolla skoottereista neljänkymmenen tonnin Harrikoihin.
Etupyörä etuseinään kiinni (pari patikanpalaa renkaan ja seinän väliin, ettei etulokari saa kipeää). Kuormaliina lattiakoukkuun ja kerran vasemman kädensijan ympäri. Sitten samalla tavalla kerran kaasukahvan ympäri. Kuormaliinan toinen pää lattiakoukkuun ja löysät pois, mitä käsin saa kiristettyä. Katsotaan, että pyörä on suorassa (ei saa olla seisontatuella eikä keskijalalla). Sitten rälläköidään kuormaliina kireälle, niin että etujouset puristuvat kasaan. Taakse voi vielä laittaa toisen kuormaliinan tukemaan, ei kuitenkaan välttämätön. Niin oli kiinni koko matkan kun paska junttilan tuvanseinässä. Ei huojunut eikä heilunut. Kiinnitysmenetelmää voi ymmärtääkseni käyttää sekä pakussa, että peräkärryllä kuljetettaessa.

Kannattaa sitten kaasukahvan puolella miettiä huolella liinan reitti. Kavereiden kanssa onnistuttiin hajottamaan kahdesta skootterista kaasukahva, kun liina kiristyessään väänsi kahvan stopparin yli, väärään suuntaan.