Skootterini.com

No 9g rullia testasin ja kiihtyvyys kärsi, huiput 60-65 ja kaasu pohjassa piti pienetkin mäet mennä että jaksoi.
8.5g näyttää Mopo-Sportin luettelo vakioiksi Kymco cobra/cross malleihin mutta 7.5g rullat tuossa oli mutta entisen omistajan mukaan tuota ei ole koskaan viritetty, alkuperäinen holkkikin oli paikallaan varissa.

Vois 6.7-7.0g rullia kokeilla.

Yksi vaihtoehto on viilata rullia keveämmäksi(sisältä pyöröviilalla) esim 0.5g ja kokeilla mitä tapahtuu. Sitten taas 0.5g pois ja lisää testiä. Tätä jatketaan niin kauan kunnes kevennys menee haitan puolelle. Lopuksi ostat rullat joilla saat halutut säädöt.

Tämä tietysti edellyttää vähän aikaa/kärsivällisyyttä sekä pyöröviilan ja tarkan vaa-an.

halpoja ja tarkkoja vaakoja http://www.dealextreme.com/products.dx/category.40

Rullaan voi porailla reikiä, joilla saa aina saman määrän pois. Vaatii pylväsporakoneen ja pitimen teon jotta reikä on saman suuntainen aina.

kymcon hihnalla ajettu 6tkm ja ei kulje kuin 38kmh, siihen vauhtiin kiihtyy tosi hyvin ja sittenkin kone kyllä huutaa mutta vauhti ei nouse. Vaihdoin vakio rullat ja hioin kytkinpinnat joilla vauhti nousi tuohon 38kmh:hon
eli sitä ennen mentiin todella hitaasti. Itse en osaa sanoa onko hihna kulunut kun ei ole mittaus vehkeitä tai uutta johon verrata, ainut mainittava kulumisen merkki on se että ulkopinnalla olevat pituusmerkinnät ovat kuluneet pois.
Eli luistaako hihna jostain syystä "kovassa" vauhdissa? vai onko muita ehdotuksia.

Tarkista liikkuuko varin lautaset, edessä ja takana, kokomatkan ettei jumita johonkin kohtaan. MIttaa hihnan leveys. Tosin aika hiton ohueksi hihnan pitää kulua, että ei kulje kun 38 km/t...

Olikos kymcossa ~17 mm leveä hihna.

Lainaus käyttäjältä: openflowOlikos kymcossa ~17 mm leveä hihna.

Ainakin Kymco agilityn vakiohihnan leveys on tuota luokkaa (vakiohihnan merkki on Bando, kirjoittelin asiasta joskus tuonne). Nyt on käytössä Gatesin powerlink, kooltaan 748x18x28 (mitattuna ~17mm leveä).

Omien kokemuksieni mukaan ehjässä variaattorissa hihnan pitäisi kestää reilusti yli tuon 6tkm, ilman, että se vaikuttaa huippunopeuteen. Nyt käytössä olevalla gatesin hihnalla on ajettu yli 10tkm, ja hyvin toimii (vaihdan sen kuitenkin varmuuden vuoksi nyt keväällä uuteen).

18x9x737 tuon mittainen hihna siinä pitäisi olla, mutta jostain luin että kevlarhihnoissa joskus saattaa hihnan reunat lasittua. Itse en ainakaan mitään muuta mahdollista aiheuttajaa keksi. Pitää jostain työntömitta taikoa että saisi ne mitat ylös.
Hyllystä löytyy viriholkki jota ei ole uskaltanut käyttää kun se noin 70 sillä kulkee, kunnes nyt sain viriholkilla saavutettua 52kmh joka on vähemmän kuin vakiona ennen ongelmia. (Vinkiksi kaikille että kymcon viriholkkiin sopii ainakin derbi atlantiksen prikka ja niitä saa nailonisinakin jotta olisi helpompi muokata mieleiseensä leveyteen )
Ja vielä se mainittakoon että mopoon on tehty koneremppa reilu tuhat km sitten.

Kävin mittaamassa hihnan leveydeksi 16mm, eli 2mm on lähtenyt muttei sen noin paljon pitäisi vaikuttaa

Nyt on Kymcoon vaihdettu 6.5g rullat, variaattorin liukuholkin rajoitinta kavennettu ja teharina Metrakit Ecologic jossa Keewayn vakioputken vaimentaja.
Hienosti kiihtyy alhaalta asti ja huiput mittariin 65, jää huutamaan eli varaa olisi jos holkki olisi kokonaan rajoittamaton.
Hyvin jaksaa mennä 70kg kuskin alla.

EDIT: Scatterilta tuli uusi vakio rullakuppi variaattoriin, alkuperäisestä on hihna kuluttanut pinnan urille, samalla tuli uusi remmikin, nykyisessä ei mitään vikaa ole mutta ei tietoa koska on vaihdettu.
Loppuviikosta poistan tuon teharin ja alkaa vakioputken käyrän alkupään korjaus, joku entinen omistaja oli sitä tyylikkäästi hitsannut joten pois tuollaiset ja uutta putkea tilalle.

Katotaan nyt jos uusisi tuon kytkimen painejousenkin, tuntuu että irroittaa tahmeammin koneen ollessa lämmin, eli viittais kuoleentuneeseen jouseen.

Taidan pistää tuon myyntiin, tulee niin vähän ajettua.

EDIT: Aamusta otin ja nykäsin tuon teharin irti ja samalla tuli variaattori purettua ja uudet kamat vaihdettua.
Narakun rullakuppi on hieman erilainen kun alkuperäinen, hieman kevyempi ja rullien kaukalot on jyrkemmät kuin alkuperäisessä.
Remmi oli Kymcon oma ja näytti ihan kunnolliselta mutta kun nyt uusi tilattiin niin se myös vaihdettiin.
Rullakupin mukana tuli 7.5g rullat mutta laitoin nuo aiemmin olevat 6.5 grammaset.

http://s7.photobucket.com/albums/y275/agentti76/Moperit/?action=view&current=IMG_3600.jpg
http://s7.photobucket.com/albums/y275/agentti76/Moperit/?action=view&current=IMG_3600.jpg

7,5 gr rullat ovat mukavat ajossa, itse ainakin tykkään. Siis tuossa Narakun Sport-etuvarissa.

8.5g näyttää luettelot vakiopainoiksi tuossa kymcossa mutta omas oli 7.5g joilla oli sellainen kuollut kohta 50 nopeudessa, johtuneeko kuluneesta rullakupista vai mistä mutta 6.5g rullilla tuota ongelmaa ei ole.
En ole vielä päässyt testaamaan tuolla uudella rullakupilla, vakioputki vaihdetaan ensin takas ja tuohon työmatkalle tuli sellainen nopeustaulu joten pitää käydä testaamassa mitä kulkee. 

Vari ja remmi vaihdettu ja vakioputkikin laitettiin takas, hieman vuotaa laipasta, pitää joskus hommata omat uudet tiivisteet.
Huomattavasti laiskempi kuin vanhalla varilla mutta tuota aiemmin ollutta kuollutta kohtaa ei enää ole, vetää tasaisesti ja huiput 65km/h, ei hyydy ylämäkeenkään.
Takalokasuojaa lyhensin ja tein uuden kilpitelineen.

http://s7.photobucket.com/albums/y275/agentti76/Moperit/?action=view&current=IMG_3617.jpg
http://s7.photobucket.com/albums/y275/agentti76/Moperit/?action=view&current=IMG_3617.jpg

Varin mukana tulleet 7,5g rullat vois olla paremmat, kone kiertää heti kaasua väännettäessä 6000rpm ja saavuttaa huiput hieman huutaen eli lisää painoa rulliin vois olla parempi.

Noniin ja huiput testattu 70kg kuskilla, näyttötauluun kinnaten 65km/h jolloin mopon mittari näytti hieman alle 70km/h.
Ainoat muutokset on 6.5g rullat ja varin holkin rajoitinta on kavennettu, ei poistettu kokonaan.

miten variholkin kaventaminen, käykö esim viila, ilmeisesti moottorin puolelta, monta milliä?

Kaverilla sorvissa pyöräytin, olisko se vakio kuristus noin 10mm levee niin nyt se on 4mm.
Sorvasin ensin koko kuristuksen pois mutta oli liikaa, mopo kulki 80 ja kytkin luisti aivan helvetisti jo 60 jälkeen.