Skootterini.com

Noniin nyt näyttää ajettu kilometrimääräkin järkevältä. Ajattelinkin, että aika hulluna on saanut ajella, kun kerran melkein 40tkm jo ajettu

Nuilla ajoilla ei pitäis vielä mitään vikaa olla sylinterissä/männässä. Veikkaisin syyksi edellä mainittua seoksen laihuutta yhdistettynä toimimattomaan sähköryyppyyn.

Pari huoltokirjaa Kiinalaisten 2t-moottoreista. Tosin ei auta mitään käynnistys vikoihin, mutta jos joskus tulee tarvetta purkaa/huoltaa vähän enemmänkin. Näissä Kiina/Taiwan  ilmajäähdytteisissä 2t-peleissä on kaikissa sama moottori 1E40QMB (1PE40QMB).

http://motor.mortch.com/support/scooter/engine/1e40qmb.pdf
http://www.cobrasales.com/docs/Peirspeed%20Cheetah%20XS%20Service%20Manual.pdf

Lainaus käyttäjältä: yamaha - 14.03.10 - klo:21:06
moi mulla oli sama vikaa tosa veeme talvena!staattori oli rikki siksi huono kipinä ei autanu puhdistus vaihdoin uuden niin sen jälkeen ei ongelmaa ollut johtuu kait siitä hiekka paskasta siellä ja varsinkin talvella kun imee kosteutta sinne.staattori oli muistaakseni noin 70e sisälsi mangneeton

Juu ja nuo staattorit ovat joissain merkeissä erittäin herkkiä. Yhteenkin mopoon tuli kaksi uutta jo valmiiksi viallisina. Eli aina tarkkana noiden kanssa, jos mahdollista niin kokeilla jostain osalla joka varmasti toimiva, ja sitten tilata uusi tilalle.

Onkos tuo se vaakaminarellin kopiomoottori johon löytyy osia myös virijavarasta?

Lainaus käyttäjältä: Plom - 14.03.10 - klo:22:46
Onkos tuo se vaakaminarellin kopiomoottori johon löytyy osia myös virijavarasta?

Tämä on juuri se kopio. Eroa on kampiakselissa (-> eroa myös magneetossa, etuvariaattorissa ja männässä) ja peräväleissä. Virijavaralla ei ainakaan vähän aikaa sitten ollut mitään näihin sopivaa, en tiedä onko juuri sitten päivitetty.

Onkohan se tuossa staattorissa tai ryypyssä sitten vika? Kokeilin itse tänään polkea sitä käyntiin varastossa mutta ei! Sen jälkeen toin sen lämpöiseen sisälle kylppäriin ja annoin olla sielä puoli tuntia. Lähti ens polkasulla käyntiin Naureskelin täällä ihan kippurassa ettei voi helvetti olla totta et akkaki saa tän käyntii ku isäntä on poissa.. Magneto putsattiin ja sielä oli savea ihan kiitettävästi  Minkälainen se seos pitää olla? Meillä on isäntä hoitanu tän tankkaus pualen..

Jos tuorevoitelu on toiminnassa, normibensaa tankkiin ja varmistetaan että öljyä on säiliössä.

Ryypystä:

http://www.skootterini.com/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=94&Itemid=71

on suunnitteilla hankkia tehoputki ja olen päätynyt tällaiseen
http://www.wandamotor.fi/product_info.php?cPath=195_172&products_id=1368&osCsid=f69e64e95079b59d69f7cfeeb84119a4
ois ihan kiva kuulla että onko kenelläkään minkään laista kokemusta kyseisestä putkesta.

Itse en tuota ottaisi. Kuulemma vastaa tehoiltaan kuritonta vakioputkea. Halvemmalla saat Easyparts.nl:stä kromisen Tecnigas Next-R:n joka on hyvä putki vakiosylkälle. Itselläkin tällä hetkellä toisessa skootterissa.
http://www.fi.easyparts.nl/showarticles/0-968-156-121-130-1347/0/28/
CPI:n putket menee, ota vm. 2003 ja siitä uudempiin tarkoitettu.
Postikulut 12â,¬.

juu kiitti linkistä ja voi olla että lähtee jo tällä tai ensiviikolla tilaukseen ja sellaista vielä että millä kierroksilla ottaa piikin??

Tilasin Hurricaneen ton kuristamattoman alkukäyrän kun tuli Keeway hommattua (vm-06)? Minkä painoset rullat tossa on vakiona? Pääsuuttimen koko vakiona ja minkä kokoista suutinta kannattais laittaa putken kaveriks? Linkkivinkkiä kenelläkään?

terve

käykö tämä matrixiin
http://www.easyparts.nl/showarticles_info/01385454/0-311-3-31-1281/Blokkeersleutel-Startkrans-Malaguti-Cpi-50cc-2t-(Chinese-Engine).html

onko kukaan löytänyt sopivaa varjaattori avainta ei viittis ostaa pulttipyssyä

Käy.

Lainaus käyttäjältä: jonik - 15.04.10 - klo:16:58
Käy.

onko omakohtaista kokemusta.

lohko kestää rasituksen ja varjaattori avautuu hylsyllä ja varrella?

toki mieli teksi ostaa biltemasta sähköpulttipyssy sillä olis muka vaihtaa auton renkaat