Skootterini.com

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 18.07.08 - klo:19:43
Mopon perä on vaatimustasoltaan pienimpiä mitä löytyy. Jos öljyä on 200 L niin se on tarkoitettu järeille koneille, joissa vaatimukset ovat suuret.

Katselimpa että motonetistä saisi 7.50â,¬ litran Motox synteettistä 75W90 vaihteistoöljyä, että ei se kyllä taloutta kaada, jos sellaisen putelin ostaa

Samase mitä sinne oikein tukkii kuhan siinä lukee että vaihteistoöljy, ainaki suunnillee... ite käytän öljynä mobilin täys-synteettistä 75w 90 ja toimii...
mutta nyt tuli pikku ongelma, en saa sitä tyhjennys proppua auki! oisko mitää ideaa millä se saattas lähteä auki ku se vain pyörii tyhjää paikallaa molempiin suuntiin..?

Oletko yrittänyt varovasti vetää proppua ulospäin ja samalla kiertänyt sitä auki? Se on auttanut joskus.

Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 23.12.08 - klo:00:57
Oletko yrittänyt varovasti vetää proppua ulospäin ja samalla kiertänyt sitä auki? Se on auttanut joskus.

oikeastaan kaikkea olen kokeillu, jopa tykillä koittaa auki mutta ei tunnu millä tulevan ulos... 

Se tykki ei varmasti ole se ensimmäinen vaihtoehto mitä minä kokeilisin... Pyörikö se tyhjää heti ensimmäisellä aukaisuyrityksellä vai rupesiko se pyörimään tyhjää kesken aukaisun?
_{Odotellaan Sampan ja Coastsiden mielipiteitä ja ehdotuksia.}

käsin kotin ensin, eli räikällä millä se on kiinnikki laitettu mutta pyörii yhtä tyhjää ku tykilläki. vetämällä ei halua ulos mutta tietenki vois koittaa vähän voimakkaamin vetää...

Yksi keino olisi kiinnittää hylsy porakoneeseen ja kiertää sitää aukisuuntaan, niin ettei paina sisäänpäin. Tulos voi olla että sen väljistyy niin että saa jollain leikurilla tai pihdeillä vedettyä pois. Tai hitsauttaa siihen kantaan vetimen, josta kiskoen se tulee ulos. Autopeltitöissä käytetään vetovasaroita, jollainen siihen sopisi.

Sitten isommalla kierteellä tulppa.

Edelleenkin, koskien öljyeroavaisuuksia:

GL-4 on vaihteistoöljyä ja HD GL-5 rikkipitoista hypoidia. GL-5 on enemmän "maustettua" kuin GL-4 (paineenkesto-ominaisuudet paremmat) ja saattaa aiheuttaa syöpymää tietyille metalleille (pronssityyppiset). Itseasiassa GL-5:sta ei saisi käyttää ilman valmistajan erityismainintaa!  Autopuolella manuaalivaihteistoissä käytetään yleensä GL-4 öljyjä ja perissä (hypoidi) GL-5:sta.

GL-4:sta voit käyttää huoletta jos suositus on GL-3.

Ajaneenko tuo asiansa, edullista olis ainakin http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=59-9513

Kyllä.

Tuo GL-4 sopii vallan hyvin.
Ei nuissa niin tarkkaa ole, mitä se öljy on, kunhan sitä on siellä.

Varsinkin kiinanmopoissa, missä hammaskosketukset on sinneppäin, niin hyvä peräöljy on perämoottorin kulmavaihteessa käytettävä öljy. Siinä on kosteudenkestoa, sitkoaineita (pysyy paremmin osissa), leikkautumisenkestokin on hyvä.
Ja on paksua, niin vaimentaa huonosta hammaskosketuksesta johtuvaa ujeltavaa ääntä.

Siis täntapasta...
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=59-0227

Löytyy huoltiksilta, yleisrojukaupoista tai vaikka piilteemasta...

Juup tänään tuli vaiheltuva tuo gl4, tuota lääkeruiskohommaa käytin itekki, vähän oli vaan liian lyhyt nokka ruiskussa ni en oo ihan varma menikö sinne nyt ihan sitä desiä kun valu pikkasen yli, onko tuo niin justiisa?

Sitten kun se tulee siitä täyttöaukosta ulos, sitä on riittävästi. Näin yleensä.

Voisiko joku kertoa tässä kuvassa, mistä kohdasta täytetään ja mistä tyhjennetään nuo peräöljyt (Skode on MTX5):
http://2rev.com/~vilzu/kuvat/pera1.jpg

Vai olenko täysin hakoteillä tuon sijainnin kanssa?

Avasin 2 pulttia noista (kuvassa renkaan venttiilin yläpuolella ja sitten kaikista oikanpuoleinen), mutta mitään öljyä siellä ei näkynyt.

Täyttö on siinä varikopan tuuletuksen ulostulon alla.
Poistoroppu on kanta alaspäin siinä jarruvieterin vasemmassa päässä. No ainoo pultinkanta alaspäin.
Kato tosta http://www.mc-scatter.com/keskilohko-vasen-zhongyubaotian-p-12925.html mitkä pultit tulee läpi. (klikkaa kuvaa )
Sitä tuleeko kaikki öljyt ulos vois miettiä jos kamera on ollu suorassa. Pitäis olla vari vaakatasossa, kun tyhjentelee.

Nii joo sitä pohjaroppua ei kannata ruuvata täyttöreikään kun siinä on ratas lähellä.