Skootterini.com

Mikähän mahtaa olla vikana mopossa kun kierrokset ovat yhtäkkiä nousseet tuntuvasti? Vauhti ei ole kuitenkaan noussut yhtään. Ja kun ajaa 60km/h tai yli niin täristää niin julmetusti että on pakko vähentää nopeutta. Laitoin kokeeksi 8.6g rullat ja niilläkin kun ajaa 60km/h niin kierroksia on jo 6500rpm. Vielä vähän aikaa sitten 6.3g rullilla oli matka-ajossa 60km/h vauhdissa kierroksia 6000rpm.

Hihna (Gates) on hyvässä kunnossa. Samoin etuvari (Naraku) on kondiksessa. Ohjuripalat ehyet. Mistä ihmeestä tuo kierrosten äkillinen nousu voisi johtua? Ja se tärinä? Takavaria en ole koskaan avannut, mopolla ajeltu ~15 000km. Mahtaisiko loppuunajettu takavari oireilla tuolla tavalla? Lautaspyörässä ei näyttäisi olevan heittoa juuri nimeksikään.

Haiskahtaa taka varilta,joko jumessa tai kytkimen pinnat kiillottuneet taikka kuluneet.

Joo, käsittääkseni kytkinpinnan lasittuminen voi hyvinkin tehdä tuon tärinän ja kierrosten nousun. Pitänee kokeilla toisella kytkimellä niin sillähän se selviää. Yllättävän äkkiä tuli vaan tuo oireilu, ihan parissa päivässä 

Olen tässä ihmetellyt tyhjenevää akkua, mittailin latausjännitettä ja sehän oli kierroksilla ilman ajovaloja huimat 16,85V ja olisi lukema vielä ilmeisesti noussut ylemmäskin, muuten jännitteet ihan kohdallaan. Varmaankin jännite voinut "tappaa" akun, mikäli on tullut ajeltua ilman valoja.

Akku oli nyt yön yli latauksessa ja ainakin laturin merkkivalo näytti vihreää, saas nähdä alkaako pelittämään.

Tuo 16.85 on aivan liikaa. Mikään akku ei kestä pitemmän päälle tuollaisia lukemia. Kannattaisi varmaan hommata uusi jännitteensäädin.

Niinhän se on liikaa, mutta jännite on aivan normaali, kun ajovalot on päällä. Mittailen ja tutkiskelen asiaa vielä, ennen kuin vaihdan säädintä.

Kyllä se akku on loppu, tyhjenee ajon aikana. Valot tossa kirkastuu ihan normaalisti, kun tyhjäkäynniltä kaasuttelee.

Lainaus käyttäjältä: Pätmän - 23.08.09 - klo:20:22
Kyllä se akku on loppu, tyhjenee ajon aikana. Valot tossa kirkastuu ihan normaalisti, kun tyhjäkäynniltä kaasuttelee.

Kyllähän se keittää akun piloille jos 18-19v pukkaa jatkuvasti. Kyllä mullakin ajovalot on vain himmeä tuikku tyhjäkäynnillä ja kirkastuu kierrosten mukaan. Tämä on ihan normaalia kiinalaisissa. Mitä olen itse mittaillut niin ilman valoja antaa max 14-15v joten jotain häikkää on sulla latauksessa.

Aika paljon on eroja lataus virrassa tai sitten mitattavalla mittarilla on omat toleranssinsa,mulla on kallis ja toimiva mittari se näyttää omissa rebeleissä aivan samaa 13,4volttia, virran kulutus on ilman valoja akulta ohi mitatessa pikkusen alle 1 amppeeri ja valot päällä 3,59 amppeeria.

Lainaus käyttäjältä: tommi - 23.08.09 - klo:08:58
...Takavaria en ole koskaan avannut...

Liikkuuko takavariaattori takertelematta loppuun saakka?. Entä etuvariaattori?

Nyt vempeleessä uusi Bilteman akku ja jännite akun navoilta 12,3-12,5V, ei pahemmin muutu valojen tai kierrosten mukaan.

eli sulla on lataus kaput

Jännitteensäätimen johtoliitin oli taas irronnut.

hyvä et selvisit noin pienellä, meinaan lataus jännite pitää aina olla yli 13 volttia,ja näillä akuilla virta 0,3-0,8 amppeeria muuten akku on kaput !

Jaahas, nyt ilmeni taas uusi vika mopossa. Koko kesähän tässä on mennytkin mopoa rassatessa. Välillä päässyt jopa ajelemaankin. Nyt kun laittaa käyntiin niin pukkaa aivan hemmetinmoiset savut pakoputkesta. Värisävy on sininen. Koko piha aivan savun peitossa, hyvä kun näkee portille ajaa. Mutta heti kun lähtee ajelemaan niin savutus loppuu tyystin, ei savuta lainkaan. Mopo toimii aivan loistavasti. Hyvät puristukset.

Olisikohan männästä öljyrenkaat menossa? Ihmetyttää vaan tuo kun se ei savuta kuin käynnistäessä. Öljyä on koneessa oikea määrä (8dl). Pitänee alkaa seuraamaan öljynkulutusta..