Skootterini.com

Minun työkalupakistani löytyy vaikka mitä;
tulppa-avain
iso läjä erikokoisia kiintoavaimia
iso läjä meisseleitä
vielä isompi läjä hylsyjä
poranteriä melko paljon
jne.

Skootterini/moponi ruuvaamiseen en kylläkään ole tarvinnut ku tulppa-avainta, meisseleitä ja kiintoavaimia.

E: Ajossa ei ole mitään mukana, tosin ennen ku ajelin kiinanmopolla nii sai olla aina mukana 14mm kiintoavain ku koko ajan löysty paikat

Jos työkalut lasketaan laajemmin kuin varalta mukana kulkevat, on tietenkin valikoimani melko laaja tehdä hitsausta tai sorvausta jyrsintää lukuunottamatta, yleiset työt vaikkapa metritavarasta työstää osaa tai varustetta. Yksinkappalein pari-kolmesataa ehkä. CAD-ohjelma jolla voin piirtää osia.

3/8 karalla oleva hylsysarja on skodeen sopivin. Ovat tosin kalliita tai sekoitettuna 1/2 karasarjaan. 1/4 sarjoja saa halvalla, mutta kannattaa ostaa sellainen jossa räikälle on ruuvarikahvassa kara, jotta voi siitä vääntää, kun tarvitaan voimaa.

Joskus akkuporalla nopeuttaa ruuvailua, mutta skodessa siitä on harvoin mitään suurta helpostusta.

Osille on hyvä olla metallinen vati, jottei ne pyöri vaikkapa hiekassa. Metallinen siksi että se todella kestää rujoa käyttöä ja kiiltävältä pinnalta osat erottuvat hyvin.

Taittuva työpenkki ja siihen ruuvipuristin, mieluiten iso ja pieni, ovat hyvä apu.

Eikös tässä nyt kuitenkin tarkoiteta sitä sisältöä, mikä kulkee aina ajossa mukana... 

Ennakoiva tutustuminen ajokkiinsa ja säännöllinen huolto ja tarkistelu poistavat työkalujen kuljettelutarpeen, koska tietää voiko sillä miten luotettavasti ajaa ajonsa.
Lamput ja ehkä harvemmin tulppa (tulpan hattu) on niitä joiden kestoa ei voi ennakoida ja niitä työkaluineen voi kuljetella, vaikka muuten käyttövarmuus on hyvä.
Pimeällä varavalo on hyvä pitää mukana, koska säkkipimeässä ei korjaa mitään tai aja valot pimeänä, vaikkei kaikki yhtäaikaa hajoa, paitsi generaattorin tai sulakkeen mennessä. Punainen ja valkoinen LED-valo voi auttaa tilapäiseksi valojen korvaajaksi, vaikkei ole sääntöjen mukaista ehkä? Niitä voi kiinnittää hihnoilla tai teipillä.

Hitaasti vuotavaan renkaaseen riittää pumppu. Työntämistä varten renkaa kannattaa pumpata koviksi, koska vastus on silloin selvästi pienempi. Melko tasaisessa maastossa asfaltilla tämä ei ole mahdoton urakka.

Kuormahihnat autokuljetuksen varalta on hyvä olla, koska pakuissa tai kärreissä ei niitä aina ole varalta. Pyörät lukitsee myös hyvin hihnalla, jolla kahvat sitoo jarruttamaan.  Sitten tarvitaan vain sitoa se sivusuunnassa pystyasentoon, ylhäältä sekä alhaalta. Hihnaa menee paljon, mutta niitä saa parilla-kolmella eurolla setti.

Tuo on kyllä kenkku tilanne, jos metsätiellä tulee pimeällä ongelmia, eikä ole taskulamppua mukana. Pientä lamppua esim. Maglitea voisi kyllä ajatella kuljettelevansa syksyllä. Talvella siinä ei patterit kauaa kestä jos jättää skootteriin. Pitäisi sitten aina muistaa kuljettaa sisältä ulos ja taas sisään.

^Millekäs kuulostaisi ajatus pitää sitä lamppua ajotakin povarissa? 

Tuolla säläshopissa on hyvä ratkaisu tuohon taskulampun tuhjeneviin paristoihin:
LED TASKULAMPPU TUPAKANSYTYTIN LATAUKSELLA

dynamolamppu voi olla kätevä, http://www.vaivaton.com/product/188-1-905 .
Mulla on perusmalli tästä http://www.suvituote.fi/tuote/3391 , hinta on jotain kympin luokkaa. veivillä ladataan lampun akut tai kännykän akku. 

http://www.backcountrygear.com/catalog/accessdetail.cfm/PET4020

Kallis mutta toimivakin valo, jolla näkee ajaakin. Kuvata sen valossa kännykameralla lähietäisyydeltä sen laajakulmasäädöllä ja tehoasetuksella metrien päästä. Sovellus voisi olla se että kuvaa ja lähettää kuvan neuvoa kysyäkseen tms.

http://www.varusteleka.fi/~LC6px0000001/?Y999=PIF&Y104=fox-olamppu2

Tää on edullisempi otsalamppu, varmaan mieleenkinntoista käyttää kypärän kanssa. 

Perusmalli :  http://www.varusteleka.fi/~LC6px0000001/?Y999=PIF&Y104=fox-olamppu1

Meillä on noita Petzl:n otsalamppuja täällä "maaseutukäytössä" pari kappaletta. Ovat erittäin käteviä pimeällä koiria ulkoiluttaessa yms. kun kädet ovat vapaana. Eivät ole myöskään mitään järin kovia syömään pattereita, vaan noin 15 sormipatterilla pärjää koko talven aktiivikäytössä (lamppuun menee 3 kerralla). Nyt ostin uusia akkupattereita, joten pitäisi olla taas ekologisempaa.  (toisin sanoen patterit eivät pääse loppumaan).
Suosittelen kyllä mukaan mopokäyttöönkin, sillä on helppo roplata jos molemmat kädet ovat vapaana.

Minä olen talven käyttänyt tuota samoilla paristoilla parinkymmenen 1,5 h reissujen verran, joissa pärjäsin pienimmällä teholla enimmäkseen. Oliko se nyt 120 h mitä se maksimissaan toimii samoilla paristoilla. Samat paristot siinä on vieläkin. Poikkeuksellisesti ne tuli sen mukana.

Parasta siinä on sen säädettävyys suuntauksen ja valonlaadun suhteen. Sen linssiä (liukuu sivusuunnassa valon eteen) siirtämällä saa yllättävän laajan säädön. Se on myös sateenkestävä, jota halvimmat eivät ole.

mulla on vaan pihdit, ruuvimeisseli sarja, pari tulppaa, ja sit jotain muuta turhaa... ei kyllä ole montaa kertaa tullu tarvetta niitä käyttää... 

Aiemmin mainitsin kuormahihnojen mukanakuljettelun tarpeellisuudesta autokuljetuksen vuoksi. Halvimmillaan ne räikkämallina maksaa euron (Robbari). Pituus 5 m ja paino 200 g. Neljällä sitoo sen hyvinkin paikoilleen, joten painoa kertyy 800 g.

Hihnasyöppö skode ei kävelytänyt nyt kun kaikki sen vaihtoon tarvittava oli mukana: Kopan ruuveille 8 mm hylsy, lukitukseen hihna-avain, takavarin kiila ja räikkä  17 mm hylsyllä.