Skootterini.com

Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 02.05.09 - klo:14:29
Kiitti jalat.
Kävin kattomassa ja eihän se anna kipinää. Puolalle tulee virtaa kun kerran kiekkamittari liikkuu, eli vikaa etsitäään sytytysjohdosta- hatusta- ja tulpasta.

Itseasiassa just kävin läpi pari päivää sitten toisen skootterin sähköjä. Sytytyspuolasta otin johdon irti. Puolan puoleinen pää oli ihan sellaista kiteistä vihreää mömmöä täynnä. Nappasin johdosta pari senttiä pois ja ruuvasin uudelleen kiinni. Saman tein tulpanhatun päähän, vaikkei siellä mömmöjä/hapettumia ollut. Mutta ompahan ennalta ehkästy tulevaa.

Kokeilin pari tuntia sitten laittaa uudestaan käyntiin samalla tulpalla, käynnistyi ekalla. Sitä ennen otin ~sentin pätkän sytytysjohdosta pois, hyvä vaan sillä siinä oli enään kaksi säiettä joissa virta kulki.
Oikeastaan tuo on todella tylsä käynnistää kun lähtee ekalla.

Bensamittari korjautui täältä saaduilla ohjeilla. Eli satulakotelo irti ja sieltä bensamittarin anturi irti. Kokeilin irtaallaan samalla mitä näyttää täytenä/tyhjänä. Anturi takaisin varovasti paikoileen ja hyvin toimii nyt. Ei näytä täydellä tankilla ihan täyttä ja tyhjänä menee punaisen puoliväliin, mutta sen kun nyt tietää, niin pärjäähän tolla.

Samalla tuli vaihdettua 100km jälkeen öljyt, niinko ohjekirjan mukaan kuului tehdä, kun on uusi peli. Moottoriöljyn ja vaihteistoöljyn seassa oli kyllä runsaasti metallihippua, joten ihan aiheellinen toimenpide. Vaihteistoöljyn vaihdossa oli loistava apuväline sellainen korvanhuuhteluruisku, sopivan pieni kärki siinä täyttöaukkoon. Sellaisia kun sattuu löytymään työpaikan roskiksesta.
Samalla vaihdoin myös tulpan, joka oli jokin kiinalainen viritys.

Kiitos ohjeista.

MOI!
Ostin tollasen 2006 mallisen Fuden.Lähtee hyvin käyntiin ja käy tyhjäkäyntiä.
Mutta se murhe:kiihtyy hyvin viiteenkymppiin,suoraa tietä ajaessa samalla kaasulla vauhti putoo
kolmeen kympiin,eikä vauhti nouse enään päin vastoin vähän putoo.
Loivan alamäen tullessa vauhti kiihtyy taas vähän,kunnes taas hyytyy.

Oisko kelään mitään vinkkä mistä vikaa alkais etsiä.Kone on 4tahtinen.
Kiitos vinkeistä jo etukäteen,oon aika keltanokka näissä skootteri asioisa.

Pitääkö kone minkälaista ääntä hyytyessään? Vaikka kaasu pohjassa menisit niin hyytyykö silti, auttaako kaasun "pumppaus" yhtään? jääkö hyytyminen siihen kolmeen kymppiin? Bensapula on yksi vaihtoehto, jos suodatin tukossa tai se alipaineella toimiva bensahana oikkuilee niin tuommosta voi tulla..

moi!
Ei pidä mitään ääntä,ei edes kuuluisaa mooom ääntä,kaasun pumppaus ei auta.

Minun soliferi oireili suunnilleen tuolla tavalla kun oli venttilivälykset nollassa eli imuventtiili kantoi hieman. Tämä on melko yleistä kiinalaisissa.

No mitäs hittoa, yritin säätää kakkosmopon (-05 "Zoner") tyhjäkäyntiä vähän pienemmäksi ku huusi niin kovilla kierroksilla jo alussa. Mutta mitäh, eihän se tyhjäkäynti muutu ollenkaan ruuvia ruuvatessa, ei suuremmaksi eikä pienemmäksi. Mistäs tällänen voisi johtua? Ilmavuoto(ja) jossain? 

Kaasuvaijeri kireällä tai vuoto imukurkussa.

No juu, tuo kuminen imukaula kyllä näytti aika huonovointiselta, vähän halkeamia siellä täällä. Ilmeisesti siitä sitä vikaa etsiskelemään, ei tuo maksakkaan kuin 12 euroa ni vois sellasen kipasta hakemassa.

Siitä vielä, että pitääkö sen kohon olla suoraan taaksepäin vai sivulle siellä tankissa?
Nyt kun se pirulainen näyttää koko ajan täyttä, eli on jäänyt varmaan taas jumiin johonkin tankin koloon?

Terve!

Omistan uuden kiinalaisen skootterin, joka muistuttaa pahasti Wanda Bella 50 mallia, mutta on ilmeisesti AGM Retro Scooter. Anyway, skootteri kulkee hurjat 25km/h, joten asialle on tehtävä jotakin! Onko kellään jotain kohtuullisen helppoa ja edullista vauhdinlisäysvinkkiä? Skootterin ei tarvitse kulkea 80km/h, että kunhan edes 45km/h kulkisi.

Timo

Ottaako se enemmän kierroksia paikallaan. Entä kiihtyvyys. Röpöttääkö se. Miten alamäki vaikuttaa asiaan.
Jos se on takuun alainen niin myyjäliike saa tehdä asialle jotain jos se on mopomääräysten mukainen, eikä sellainen poljinmalli (skoden näköinen mutta siinä on polkimet) jossa voi olla 25 kmh rajoitus. Sellaisia on maailmalla.

Ei ota kummemmin kierroksia, eikä kiihtyvyyttä voi kehua. Pihatiecruisailua lukuunottamatta en ole tosin skootterilla voinut vielä ajaa, kun se ei ole rekisterissä. Käyntiääni on sentään mukavan tasainen. Jos googletat "Wanda Bella 50", niin saat aika lailla hyvän käsityksen siitä minkänäköinen peli on kyseessä. Omani (AGM) on vaan kaikin puolin kuristettu malli, eli 25km/h on ominaisuus, ei vika. Skootterini on kuitenkin kahdelle henkilölle tarkoitettu vempain sähköstartilla, joten mitään hyvää syytä rajoittaa sen kulku 25km/h ei ole.

Jos siis ihan tehdasrajoitettu tarkoituksella 25km/h nopeuteen, niin perus kuristuksien poistot riittää. Kuristuksia siis voi olla pakoputkessa, ilmanotossa, kaasarissa(liian pieni, väärä suutin), variaattorissa, sekä joskus sytytys-yksikössä.

Imupuolen kuristukset pois ottamalla joutuu luultavasti myös kaasarin säätämään uusiksi, tai ainakin suurempaa suutinta vähintään joutuu vaihtamaan. Pakopuolella pitäisi reiän ilmeisesti olla aika samaa luokkaa koko putken läpi, kuin mitä yleensä mopoissa on. Joskus tullut porattua putki, jossa oli heti pakoaukon jälkeen kavennettu kohta, ja tämän jälkeen mopo olikin ihan eri luokkaa ajettavuudeltaan.

Mutta en mene takuuseen, että pysyykö mopo laillisena viritettäessä se kulkemaan 25km/h->45km/h.  Voi olla jotain byrokratian koukeroita, jotka estää 25km/h tyyppihyväksytyn mopon virittämisen kulkemaan kovempaa.