Skootterini.com

Ei kai sen kaasari vuoda tyhjäksi. Jos muuten käy ja kukkuu hyvin? Se kun voisi saada alipaineella hanan auki ja uutta menovettä kaasariin. Onko bensan pinta samassa tasossa kuin aiemmin?

Ja lämpötilalla ei ilmeisesti ole vaikutusta käynnistyvyyteen?

Kuten Coastsidekin arvioi, katoaa bensa ilmeisesti jostakin syystä kaasuttimesta. Koska polttoainejärjestelmässä on alipainetoiminen bensahana, ei bensaa pääse valumaan takaisin kaasuttimeen. Kaasaria auki ja ihmettelemään.

Kokeileppa seuraavaa keinoa, niin saat varmuuden onko syyllinen tyhjä kaasari.

Seuraavalla kerralla kun skootteri on seisonut pidempään, ota kaasuttimesta irti alipaineletku ja ime sitä kautta kaasutin täyteen bensaa. Tämän jälkeen alupaineletku kiinni ja testaus.

Niin ja jatkoa tapaukselle on vielä sellainen seikka että bensiinitankkiin keräytyy jostakin syystä vettä. Korkki ei ole ollut auki. Silloin tällöin kun imaisee bensahanan alipaineletkusta, tulee täältä jotain kosteaa, joka ei todellakaan ole bensiiniä. Voisiko vika olla hanassa.

Kohokammio ei mielestäni vuoda, ainakaan sanomalehden päälle ei mitään ilmaantunut.

Eipä se hana varmaankaa syypää voi olla. Oletkos koskaan kokeillut tyhjentää tankkia Täysin tyhjäksi? Nyt viimeistään kannattaisi ja laittaa samalla tuoreet bensat tankkiin. Samalla kaasutin irti ja huolellinen puhdistus (kaikki suuttimet irti yms.). Myös kaikki letkut tyhjiksi. Voihan olla, että sinne tankkiin on aikojen kuluessa kondensoitunut niin paljon vettä, että ne aiheuttavat nuo vaivat.

niin tai sama juttu kun mulla,alipaine hanan kalvossa reikä,bensaa tulee käydessä mutta ei käynnistettäessä.

Tässä kaasarissa ei taida olla kalvoa? En kyllä ole varma.. 

Hoonissa Metrakitin vakiputken näköinen vääntö"tehari" paikalla, messinkilevy poistettu ja ilmansaantia hieman helpotettu.
Vakiokaasarin suutin 78 ja hyvin pelittää.

Mielestäni suuttimen kanssa on syytä olla tarkkana, pienen kaksitahtisen seossuhteet muuttuvat aika paljon suhteessa ilman lämpötilaan.
Tuo 78 on ollut sekä talvella että kesällä hyvin toimiva kompromissi. Polttoaineenkulutus marssivauhdilla välillä 50 - 60 n. 3 - 3,5 litraa sadalla.

Paljos ms sun Typhoon kulkee tuon Metran kanssa? Onko prikka paikallaan?

Prikka on poistettu ja kevyemmän kuskin kanssa mittari heilahtaa päälle 80, itse ajelen vain sellaista 50 - 60 pappamopovauhtia.
Sen tosin huomaa että tuossa 60 päälle kone vasta innostuu.
Pitkillä reissuilla on kiva kun on pelivaraa, ei vastatuulet, mäet yms. vastukset haittaa 

Joopa joo, tässä tuli toissapäivänä pestyä ja öljyttyä ilmanputsari, ja nyt tekee sellaista, että liikkeelle lähdettäessä ikään kuin pohtii hetken. Jos kaasun kiskaisee kokonaan pohjaan, tapahtuu empimistä/booailua noin 2-3 sekuntia, ja kun taas kaasua vääntää hitaahkosti, niin booailua ei esiinny. Tekee samaa myös ylämäissä. Onkos toi nyt sitten sitä, että saa liikaa bensaa ja liian vähän ilmaa, jos putsariöljyä tuli laitettua liikaa? Omasta mielestäni laitoin melkein tavanomaista ohuemman kerroksen, että en sitten tiedä. Toivottavasti joku teistä tietää.  Tuntui myös, ikäänkuin mopo olisi kuluttanut tavanomaista enemmä bensaa.

Kuulostaa pikemminkin siltä, kun suodatin olisi ollut alun perin tosi likainen ja nyt se saa sitten liikaa ilmaa, eli seos on liian laihalla. Kokeile nostaa neulaa yksi pykälä.

Kun pudistit ilmansuodattminen ja jos otit koko suodatinkotelon irti, niin kai varmistit hyvin ettei ohivuotoja esiinny.

Tuota, eikös neula vaikuta silleen kaasun keskivaiheilla.
Ja jos booaa täysille nykäistessä niin silloin tuntuu pääsuutin liian pieneltä.

Tällainen vapaasti hengittävä syö kaiken mitä sille tarjoaa  , elikkä täydellä kaasulla ajo on
varmasti aika arvokasta touhua.
Mutta hieman kun hellittää niin johan kulutuskin pienenee ja sitäpaitsi jos haluttaa kovasti kiirehtiä
niin parempi kun ostaa jonkun isomman rakkineen kuin moposkootteri 

Kyllä se neulasuutin vaikutta myös siinä, kun nopeasti survasee kaasua...

Tuossa toisella sivustolla on hyvät säätöohjeet 2-tahtiseen.
http://www.motot.net/wiki/2t_kaasuttimen_s%C3%A4%C3%A4t%C3%A4minen

Oolsprait, katotaan noilla lähteekö muutoksia. Ja ei sillä spootterilla tarvii kovaa päästä, on vaan toi täyskaasu keulimisen kannalta melko tärkeä, ainakin itselläni  .

Oon tässä alottelemassa ajokautta ja Typhoonini (vm. -07) kaipaisi pientä päivitystä
Tarkotus olis tilata paria uutta osaa ja myös underi (underseatcover) olis kiva saada.
Mistäs nettikaupasta tai muualta mahtais löytyy ja mieluiten mahdollisimman halvalla
Siihen underiin (riippuu tietty underista) ei varmaankaan saa rekisterikilpee kiinni, vaan
pitää hommata myös teline rekisterikilvelle, eikös?

Ja sitten oon vielä miettiny ton prikan ottamista pois, kun oon tähän asti vakiolla
jurruttanut... Kuinkas kovaa Typhooni kulkee ilman prikkaa, kun oon aatellu, että
siinä 60 km/h tai vähä alle olis hyva vauhti...