Skootterini.com

Itsellä tuommoinen fuden ruppasko johon juuri vaihdettu 72cc sylinterisarja. Kuitenkin kun laitteen lyö tulille ja pitää noin minuutin käynnissä, kansi kuumuu. Ajoin Pari sataa metriä eikä kanteen enäön viittiny koskea kun oli niin kuuma. Jonkun verran sen pitäisi lämmetä mutta eikai sentään nuin nopeasti?!

Tottakai se moottori kuumenee kun se käy. Onhan sulla ne muovit ja jäähdytyssiipi paikoillaan siellä?

Moottorin hyötysuhde on noin 25 %, eli 75 % menee hukkalämpönä. Mopossa noin saunankiukaan tehon verran haihtuu ilmaan.

kiinaskoottereissa on mielestäni muutenkin öljytilavuus aivan liian pieni varsinkin kun kuutioita aletaan kasvattamaan. venakopan kanteen kannattaa tehdä lisähuohotusputki, männästä kannattaa suurentaa kaikki öljyreiät jotka on öljyrenkaiden alla ja lisätä helmoihin pari reikää, myös männäntapille täytyy porata öljyreiät mäntään, laadukasta moottoriöljyä, mm  motulin moottoripyöriin tarkoitettua öljyä suosittelen. kriittisin paikka on mäntä joka kuumenee ja voitelu pettää pitkässä ajossa. Jos skootterissasi on jalkatilassa sellainen luukku jonka irroittamalla näkee kannen, ota se pois. plussakeleillä viilentää moottoria sekin. nää ei mutua tai essonbaaria, täyttä itse koettua faktaa.

Lohko on hyvä olla kurasta puhdas ja sylkän koteloon reikiä yläkulmiin, jottei se seisoessa kerää lämpöä. Öljyä ei yli merkkiasteikon koska se voi vatkautua vaahdoksi.

Lainaus käyttäjältä: Palosella - 24.03.20 - klo:23:16
Tottakai se moottori kuumenee kun se käy. Onhan sulla ne muovit ja jäähdytyssiipi paikoillaan siellä?

Ei oo muovit kiinni ja mikä on jäähdytyssiipi?

Lainaus käyttäjältä: Skoba poju - 25.03.20 - klo:10:14

Lainaus käyttäjältä: Palosella - 24.03.20 - klo:23:16
Tottakai se moottori kuumenee kun se käy. Onhan sulla ne muovit ja jäähdytyssiipi paikoillaan siellä?

Ei oo muovit kiinni ja mikä on jäähdytyssiipi?

Jep, onko tuon näköinen kone ?

Moottorihan ei ole ajoviimajäähdytteinen , niin moottorin , siis sylinterin ylä ja alapuolella pitää olla muovikoppa + puhallinsiiven ohjainkoppa. Puhallinsiipihän on se magneetossa oleva "siipi". Ja mielellään kaikki siivet ehjiä
Ei ole ihme jos moottori kuumenee , jos nämä osat puuttuu .
Jos katteet on paikallaan , niin huonosti sinne moottorille ilma pääsee jäähdyttämään moottoria.

Jos alla on 72cc sylinteri ja päällä 50cc kansi on luonnollista tuo lämmön syntyminen.
Onko moottorissasi riittävästi öljyä

kyllä tuo lämpenee 47mm syvennyksellä olevalla kannella myös. käsi on ehkä vähän huono mittari lämpötilalle, koska aika matalat lämpötilat tuntuu jo kuumalle.

Onko tämä se samainen 100 000km ajettu Fude?

ei ainakaan mun skootteri  alle 30tkm vasta ajettu.

Lainaus käyttäjältä: joni_k - 25.03.20 - klo:22:07
ei ainakaan mun skootteri  alle 30tkm vasta ajettu.

aloittaja mainitsi fudensa oleva melkein 100000km ajetun kysyessään sähkövikaan neuvoja joten kuvittelen että sama peli kyseessä

Lainaus käyttäjältä: Sepi6 - 25.03.20 - klo:10:26

Lainaus käyttäjältä: Skoba poju - 25.03.20 - klo:10:14

Lainaus käyttäjältä: Palosella - 24.03.20 - klo:23:16
Tottakai se moottori kuumenee kun se käy. Onhan sulla ne muovit ja jäähdytyssiipi paikoillaan siellä?

Ei oo muovit kiinni ja mikä on jäähdytyssiipi?

Jep, onko tuon näköinen kone ?

Saman näköinen joo

Pakko kysyä tämmöne: sinne mistä putki laitetaan moottoriin, viekö puolensentin rako moottorin ja putken välissä tehoja?