Skootterini.com

T = Top
F = Forward
Ensin tulee lohkon nystylle F (kiekon nysty tulee liipaisukäämin kohdalle) jossa se sytyttää hieman eri paikoissa riippuen kierroksista ja sitten merkille T joka on YKK jossa mäntä lähtee taas alas ja seos palaa.

Käämin pulssia ei voi digimittarilla mitata vaan täytyisi olla analoginen kiertokäämimittari joka sekin vain nytkyisi jännitteestä. Ledi voisi toimia?

Saattaa olla että pelkkä ledi ei vielä riitä, mutta kokeileminen ei paljoa maksa jos omistaa jonkun ledin. Jos ei riitä niin tarvitaan joku transistori vahvistimeksi ledille, ja käytännössä siis hieman juottelua. Teoriassa tietysti vahvistimeenkin voisi liittää, tuohon piuhaan mutta siinä taas on päinvastainen riski että signaalitasot on niin paljon pienempiä että vahvistin särkyy ilman vaimennuspiiriä (pari vastusta).

Ajattelin niin että  koska ledi ei piittaa jännitetasosta sen kynnysjännitteen jälkeen mitään ja virtapulssi lyhyt polttamaan sitä niin välähdykset ehtii huomaamaan. Tietenkin jännitetasot huomioiden mitoitettu vahvistinkytkentä on hyvä.

Eipä sytytystä pysty säätelemään mitenkään. Mikäli magneeton kiila on paikallaan, niin sytytys on kohdillaan.

Ainoa "säätö" sytytykseen liittyen on että pickup on tarpeeksi lähellä vauhtipyörää

Avaa kaasuttimesta se kohokammion tyhjennysruuvi, starttaa 5 sekuntia ja katso rupeaako sitä tyhjennys letkua pitkin valumaan bensaa. Näin varmistat bensan virtaamisen kaasuttimelle asti.

No niin, nyt alkaa hahmottumaan mikä taitaa olla vikana. Mopo on siskon pojan ja tuli mulle, kun eivät saaneet kuntoon.

Ensimmäisenä magneetto oli tullessaan mulle irti ja hakannut sen kiilan paskaksi, joten sen saa mihin asentoon tahansa. Kiilasta ei ole mitään tietoa, joten siksi hieman sekoituin tuosta magneeton asennosta.

Toisena olen käyttänyt sylinteriä auki ja on varmaan siellä oleva ketju hieman hypännyt eri kohtaan, joten ilmeisesti venttiilien ajoitukset on pielessä?

Tarkista sylinterin ja kanne kunto ja laakerien kunto ja tee päätös teetkö sen kuntoon vai hankitko toisen koneen. Se taitaa maksaa vähimmillään uuden kampuran koska oikeanlaisen kiilan saanti voi olla mahdotonta. Ajoituksen tarkistus on helppoa: Mäntä yläkohtaan ja kiekon T-merkki lohkon nystyyn ja nokan rattaan merkit reunan tasaan.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 13.05.12 - klo:09:10
Tarkista sylinterin ja kanne kunto ja laakerien kunto ja tee päätös teetkö sen kuntoon vai hankitko toisen koneen. Se taitaa maksaa vähimmillään uuden kampuran koska oikeanlaisen kiilan saanti voi olla mahdotonta. Ajoituksen tarkistus on helppoa: Mäntä yläkohtaan ja kiekon T-merkki lohkon nystyyn ja nokan rattaan merkit reunan tasaan.

Sylinteri, kansi ja mäntä ihan priimakunnossa. En ole vielä kerinnyt katsomaan, että löytyisikö minkäänlaista jälkeä missä se kiila olisi ollut. Kyllä minä uskon, että tuon ajoituksen saa jollakin konstilla kohilleen. Harmi vaan kun aika niin kortilla, niin ei ole kerinnyt ajan kanssa värkkäämään.

Kiitoksia kovasti auttaneille, vaikka vielä vaiheessa korjaus onkin!

EDIT:

Sieltähän se vika löytyi ja nyt hyvin käy ja kukkuu.  Kiitoksia vaan kaikille auttaneille!

Eli siis vika oli magneeton päässä. Tämän magneettoasian kun olisit heti kertonut (kiilan puuttumisen), niin olisi diagnoosi ollut aika nopea. 

Lainaus käyttäjältä: Samppa - 20.05.12 - klo:23:48
Eli siis vika oli magneeton päässä. Tämän magneettoasian kun olisit heti kertonut (kiilan puuttumisen), niin olisi diagnoosi ollut aika nopea. 

En itsekään huomannut / ajatellut, että siellä joku kiila on vaan luulin, että magneetto on vaan sillä pultilla kiinni. Kiila on tosiaan sieltä kadonnut ja juuri ja juuri huomaa enään urien paikat magneetossa sekä akselilla.

Olisi helpottanut itseänikin kummasti, mutta vaikeamman kautta välillä 

itellä oli sama homma.oli korjaamolla ryyppy toimi,kipinä oli ja bensaa tuli.ei tajunnu ammattilaiset.
lykkäsin kotiin,tyhjensin tankin ja uutta bensaa.ilman putsarin pesu.laakista käyntiin.

onks toi kiila muuten jollaki lämpösovitteella tms kiinni? kun oon neljää kampiakselia hipelöiny ja yhdessäkään ei se kiila oo suostunu irtoamaan? ei ainakaan hyvällä. uusissakin se oli niin tiukasti kiinni ettei hievahtanutkaan.

Ei ole, jotkut on vaan pirun tiukkoja.