Skootterini.com

Ei kait se nyt iso vaiva ole ottaa edestä vähän katetta pois ja irroittaa vaikka syyläri kiinnikkeistään, ei letkuistaan. Sitten vain paineilmalla takaapäin ruuttaa töhnän pois.

Jos hyvän haluaa ottaa syylärin irti ja laittaa vaikka pesuvatiin kuumaan veteen ja pyykinpesu yms ainetta, antaa olla pari tuntia ja huuhtelee. Samalla tulee vaihdettua nesteet koneeseen.

Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 10.04.18 - klo:11:57
Ei kait se nyt iso vaiva ole ottaa edestä vähän katetta pois ja irroittaa vaikka syyläri kiinnikkeistään, ei letkuistaan. Sitten vain paineilmalla takaapäin ruuttaa töhnän pois.

Ei mikään olisi mitenkään ylivoimaista mutta kerrostaloasujana ei ole lupaa purkaa tai remontoida/edes pestä ajoneuvoja pihalla. Asia olisi täysin toinen jos olisi edes autotalli tai muu halli, sitä ei vaan semmoisen tilan omistaja/haltija millään ymmärrä kuinka hankala näitä on ruveta purkamaan tämmöisissä oloissa.

Lainaus käyttäjältä: Sepi6 - 20.04.18 - klo:10:13
Jos hyvän haluaa ottaa syylärin irti ja laittaa vaikka pesuvatiin kuumaan veteen ja pyykinpesu yms ainetta, antaa olla pari tuntia ja huuhtelee. Samalla tulee vaihdettua nesteet koneeseen.

Kaskun ei tee kuten YouTubessa mm jore1961, monen monet skodet olohuoneessa täysiremontissa vuosikaudet, monetkohan häädöt Jore on mahtanut sen takia saada, eihän oikeasti asuintila ole mikään koneremonttipaikka saatikka rakentelu ym virityspaja? Tekisin mitä tarvii jos olisi tilat laitella, maatila, omakoti tai talous missä paja, halli, autotalli tai edes pihalla lupa laitella.

Kesällä voi tehdä remppaa vaikka metsässä jos kaikki on mukana. Huoltikoilla voi tohotella paineilmallakin. Siihen ettei saa, ei voi eikä huvitakkaan, en osaa neuvoa mitään.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 23.04.18 - klo:15:03
Kesällä voi tehdä remppaa vaikka metsässä jos kaikki on mukana. Huoltikoilla voi tohotella paineilmallakin. Siihen ettei saa, ei voi eikä huvitakkaan, en osaa neuvoa mitään.

Tuo paineilmajuttu huoltsikoilla ei tullut mieleeni, se voisi olla hyvä juttu, mikäli ei puhalla kennon ohuita säleikköjä vääräksi, elikä vääntele niitä, täytyy testata. Tosin sain jo suht hyvää tulosta kun on semmoinen 2L pumppupullo, kuumaa vettä täyteen, sekaan fairya, lähti kyllä jonkin verran töhnää pois jo taannoin, suti taas täytyisi olla pitkävartinen ja kapea tekele, näytti sopivat maksavan sen verran että kokeilin tuota edellä mainittua fairy juttua. Täytyy kokeilla paineilmaa kun tervehdyn flunssasta, tuo olisi ainoa konsti ottaa työkalut mukaan ja painella vaikka soramontulle, kerran tuli sinne poliisit paikalle (joku ilmoittanut), no katsoivat maijan ikkunasta hetken ja totesivat että täällähän on ihan ok huoltaa ...

Mistä päättelit alumperin että jäähdytin pitäisi puhdistaa, käykö kuumana tms.

Huomasin vuosi sitten että harvinaisen paljon puitten lehtien ym moskaa säleikössä, ei kuitenkaan käy kuumempana kuin ennenkään. Tietty mahdollisimman puhdas jäähdytin on ok asia, siksi utelin konsteja hyvin hentokennoisen jäähdyttimen putsaukseen.

Tuo paineilmapuhallus "vastavirtaan" taitaa olla paras konsti.

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 23.04.18 - klo:18:34
Tuo paineilmapuhallus "vastavirtaan" taitaa olla paras konsti.

Vaatisi taas koko etukatteitten purkamisen ja myös käsittääkseni jäähdyttimen irroittamisen. Etukatteet mielestäni hankalat purkaa, täytyy molemmilta puolin irroittaa, se koko etupään kate/katteet ovat kiinni toisissaan eikä niitä toisistaan saa irti mikäli ei pura koko etupäätä, olen asentanut takuuseen saadun tehdasasennusvikaisen vasemman etukatteen ja joutui purkamaan koko muutkin etukatteet että sai sen vasemman kiinni, ei oikein mielekästä ruveta metsässä moiseen. Putsaan jollain muulla konstilla kunhan terveyhdyn jo toisesta flunssasta kuukauden välein, nyt ei jaksa eikä ole mihinkään hätä.

Lainaus käyttäjältä: oskuk - 09.04.18 - klo:11:39
Eipä tuo nyt Vespaan verrattuna kallis ole uutena...

Jos tuo Ekin ajopeli maksaa yli kolmetonnia ja ei ole Vespaan verrattuna edes kallis, niin mitä semmonen Vespa sitten maksaa? Helvetti mää käärin ton perinnöksi saamani Vespan vaahtomuoviin ja pistän tukevaan puiseen laatikkoon. Mun mielestä siitä on uutena maksettu 2500 euroa, eli virheetön 2000km ajettu Vespahan on varsinainen sijoituskohde. Niin no ei se ole uusinta mallia, mutta Vespan ajaton muotoilu yms.

Lainaus käyttäjältä: MORPA - 15.08.18 - klo:20:27

Lainaus käyttäjältä: oskuk - 09.04.18 - klo:11:39
Eipä tuo nyt Vespaan verrattuna kallis ole uutena...

Jos tuo Ekin ajopeli maksaa yli kolmetonnia ja ei ole Vespaan verrattuna edes kallis, niin mitä semmonen Vespa sitten maksaa? Helvetti mää käärin ton perinnöksi saamani Vespan vaahtomuoviin ja pistän tukevaan puiseen laatikkoon. Mun mielestä siitä on uutena maksettu 2500 euroa, eli virheetön 2000km ajettu Vespahan on varsinainen sijoituskohde. Niin no ei se ole uusinta mallia, mutta Vespan ajaton muotoilu yms.

On sen svh ollut 3290.00€, nyt kun kävin huollossa Brant:illa (maahantuoja/edustaja) kysyin että miksi factorya ei nävy missään liikkeissä nykyisin, sanoivat ettei tuoda enää maahan, olisiko syy kova hinta ja älyttömät varaosahinnat: esim. vakiopakoputki AP8219580 PAKOPUTKI SR50 FACTORY -05 641,95 €

Olis mukava ostaa joskus joku muu skootteri ku Kymco, mutta olen komcoisti enkä muuksi muutu. Sama järjetön varaosahinnoittelu on Mascollakin, kaikki maksaa aivan järjettömiä. Nämä jotkut maahantuojat on jämähtänyt johonkin 90-luvulle jolloin osia ei käytännössä muualta saanut. Varaosilla rahastus ei enää oikein toimi. Onneksi voi tilata ulkomailta osia halvemmalla, tosin niitä saattaa joutua sitten odottamaan. Kyllä mää satasen pari säästääkseni voin muutaman viikon odotellakkin ku ei tuo mun ainoa kulkuneuvo ole

in Agility we trust