Skootterini.com

Ajokausi näyttää kelien puolesta jatkuvan, ainakin täällä etelässä... No tuo Piaggio Fly -07 ajatteli kuitenkin toisin, kesken ajon kuului poksahdus ja valot katosivat. Onneksi matka kotiin ei ollut kovin pitkä eikä ollut ihan pimeää  . Härveli talliin ja tutkimuksia, etuvalo polttimo oli poksahtanut rikki siis ihan koko lasikuuppa oli hajonnut umpion sisään. Mittarivalot polttimot palaneet sekä takalamppu pimee. Normi tarkastukset että maadotukset on kunnossa, etukatteen luukku auki ja säätimen mittaus operaatioon. No luukun alta tuli sellainen "toimintasavun" haju että ei jäänyt epäselvää. Tasasuuntaus toimii mutta kierroksilla jännite karkaa 19VDC, eli säädin on selkeästi rikki. Irrotettaessa säätimen takapuolella (epoksivalu) on selkeä reikä josta henki on karannut. AC tulo kunnossa. No sitten hämmästelemään säädintä OEM #639751 lukee säätimessä ( 5-napainen Langfang Kokusan) ja selviää ettei noita enää valmisteta eikä löydy myynnissä. Pienen selvitystyön jälkeen osoittautuu että ko osa on korvattu vastaavalla uudemmalla versiolla eli #639751 -> #641788. No noitahan sitten löytyy ja meni tilaukseen. En halunnut tilata RMS:n tarvike-osaa. Samalla tarkistan akun josta parista kennosta on vesi karannut alarajalle, perinteiseen akkuun sitten vaan tislattua sisään. Mikä tässä on sitten syy ja mikä seuraus... onko lampun palamisen aiheuttama oikosulku tappanut säätimen vai säätimen hajoaminen tappanut lampun. Paketti olis noudettavissa joten postiin ja sieltä talliin asentelemaan kokeilemaan.

Se poksu tulee kun kuuma lanka puhkaisee lasin tai räjäyttää sen. Siitä on mennyt vain säädin. Tarkista että liittimet on kunnossa. Niiden irtoilu voi tehdä jännitepiikin.

Jahas uusi säädin paikoillaan ja polttimot vaihdettuna, homma käy monimutkaisemmaksi. Yleismittarilla ajovalo polttimon kannalle tulee 9VDC kierroksilla tai ilman, ja myös 7VAC eli mittaus ei normaalilla yleismittarilla (Fluke 77) onnistu. Katteita käytetty sen verran pois paikoiltaan että johtoliitokset sai tarkistettua. Ainakaan paikallaan päristeltynä ei mitään normaalista poikkeavaa valossa ole havaittavissa. Täytyis kaivella oskilloskoopi esille, en taida jaksaa (vielä). Täytyy tehdä pieni koe-ajo ja katsoa toimiiko eli polttimot pysyy ehyenä. EDIT: Normaali ajelua noin 10km ja kaikki toimii kuin pitääkin, ehkä jätän tuon oskilloskoopin käytön siihen kun tulee lumi maahan.