Skootterini.com

Hei. Tuli hommattua tuollainen skopa, nyt talven jäljiltä ei starttaa ollenkaan. Syksyllä pelannut normaalisti. Akku uusittu. Parkkivalot , äänimerkki ja vilkut toimii ja vasemmasta kahvasta jarruvalo toimii. Missä vika?

Siis ei pyöritä?
Tarkista startin toimivuus oikosulkemalla releen navat, ne paksut kaapelit vaikka lenkkiavaimella
jos pyörittää..
seuraavat vikakohteet:
-starttirele
-starttinappi
-jarruvalokatkaisimet, ilmeisesti ainakin toinen toimii?

Jatketaan sitte, jos ei noilla löydy

Harvemmimpa se moottori itsestään vikaantuu talviseisonnan aikana.

Mites tuo polttoaine? Nykybensa ei säilytystä kestä, kun kaikki herkästisyttyvät aineosat haihtuvat. Pahimmassa tapauksessa uimurikammion pohjalla on vihreää mönjää, joka on tukkinut suuttimet.
Eli minä kyllä alottaisin kaasuttimen puhdistuksella ja uuden polttoaineen tankkauksella, vaikka en kiinanskoottereiden sielunelämää tunnekaan.

Ups. Minä ymmärsin tuon " ei starttaa ollenkaan" vähän eri lailla kuin edellinen kommentoija.

pitäsköhä akku vaikka ladata tai jotain.....

Joo. Olen testannut startin oikosulkemalla starttireleen. Pelaa sillä tavalla, ei kyllä käynnistynyt  koska ei antanu kipinää. Pitää tulppa uusia myös.

Lainaus käyttäjältä: Vespister - 26.03.17 - klo:09:45
Ups. Minä ymmärsin tuon " ei starttaa ollenkaan" vähän eri lailla kuin edellinen kommentoija.

Nooh, ehkäpä saamme valaistusta tuohon...Minä ymmärsin "ei starttaa ollenkaan", että mopo täysin mykkä

Lainaus käyttäjältä: Lohtaja - 26.03.17 - klo:10:11
Joo. Olen testannut startin oikosulkemalla starttireleen. Pelaa sillä tavalla, ei kyllä käynnistynyt  koska ei antanu kipinää. Pitää tulppa uusia myös.

Okei,,,pari ehkäpä turhaa kysymystä:
-Tappokytkin oikeassa asennossa?
-Sivujalka ylhäällä?

Ei vaikutusta asiaan missä asennossa on tappokytkin.

Voiko nuo katkaisimet ohittaa. Esim hyppyjohdolla?

Lainaus käyttäjältä: Lohtaja - 26.03.17 - klo:10:16
Voiko nuo katkaisimet ohittaa. Esim hyppyjohdolla?

kerralla saat ne pois pelistä, jos nyppäset CDI:n liittimestä mustavalkoisen johdon irti.
Onko yleismittari tuttu kapistus?
Sen mustavalkoisen johdon tarkoitus on maadoittaa cdi, joko sivujalan, tappokytkimen, tai virtalukon kautta ja sammuttaa kipinä.
ei siis saisi olla yhteydessä runkoon, kun nuo palikat "käyntimoodissa"

Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 26.03.17 - klo:10:31

Lainaus käyttäjältä: jwalk - 26.03.17 - klo:10:21
kerralla saat ne pois pelistä, jos nyppäset CDI:n liittimestä mustavalkoisen johdon irti

Värikoodeilla ohjeistaminen on kiinalaisissa hivenen huonompi juttu kun ainakin omassa tuon värinen johto menee virtalukolle joka maadottaa siis sytytyksen. Ilman sitä ei kone sammu virta-avaimesta ja käymään lähtee vaikka ohjauslukossa.

juuri näin

Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 26.03.17 - klo:10:36
Jo, editoitkin jo näemmä tuohon sen lisäksi.
Itsellänikin se on itseasiassa muutettu, eikä haaraudu mihinkään enää. Menee siis nykyään suoraan vain virtalukolle.

Joo, lisäsin nuo kolme viimistä riviä, ideanhan tajusit. Suljetaan yksi alue pois,tai...
Niin! muistu mieleen, että tossa mallissa hälyn liitin ilkeässä paikassa takavalon päällä ja johdot helposti rispaantuu teräviin pellinreunoihin..Nuukailijalla tais olla konkreettista kokemusta tuosta.
Solifer Speedista silloin kysymys, mutta sehän kulkee tuolla samalla Baotianin koodilla.(silloin kun kulkee)

Se mikä talviseisonnassa sähköihin voi tulla on hapettumat ja jyrsijät. Molempiin pätee tarkistus ainakin käynnistysvirtapiirin osalta ja maadoituksen. Virtalukkokin voi hapettua. Tulppa kannattaa aina vaihtaa kun käynnistysvikaa on. Jalan kytkin voi olla kaksitoiminen jonka näkee kolmesta johdosta. Sen voi ohittaa johdolla ja nuppineuloilla cdi - virtalukko. Pistää johdoista läpi. Johtosarjojen katkoksia etsiessä ja kytkimiä ohitettaessa tuo keino on paras koska se ei jätä jälkiä eikä vaadi välineitä. Joissakin baotianeissa väri vaihtuu mustan ja valkoisen raitojen kesken siinä hälyttimen liittimessä jossa on vain yksi hyppylenkki. Johtosarjan kuoren sisällä on kehnoja haaroituksia jotka voi irtoilla.

Häiriö joka liittyy pitkähköön seisontaan on karstan irtoaminen männän päältä ja jääminen pakoventtiilin väliin. Puristuspaineet katoaa ja ei käy. Pitkä koneen pyörittäminen saa sen taas kuntoon yleensä. Vian tunnistaa nopeasta pyörittämisestä startilla ja muuttuneesta äänestä.

Joo. Skopa rupesi starttaamaan  napista kun puhdisti hapettumat . Lähti käymäänkin ihan hyvin. Kuuluuko ajovalojen pelata millä lailla. Palaako parkit ja varsinaiset ajovalot yhtäaikaa  molemmissa umpiossa?