Skootterini.com

Palakärki 1/2" hylsyyn. 8 mm pultista sovite 1/4 hylsyyn johon palakärki käy tarttumatta. Kutistesukalla ne sitoo yhteen niin että siihen voi vaihtaa paloja. Pultissa mutteri tekee siitä tukevan ja kutistesukalla hylsyyn tarttuvan. Sain noin veivin ruuvien vääntämiseen. Useimmat ruuvaukset sujuvat hyvin veivillä kun kärki ei lipsu.

L malliset kuusiokolo ja torx avaimet on  kahvan tarpeessa huomasin. Katkomisessa ei ole mieltä. Keksin että kun halkaistuun kahvaan telee kaksi reikää, toinen pitkittäin ja toinen suorassa kulmassa, käy avain siihen ja kahvan halkaisten saa pois jos työ vaatii.

http://www.thingiverse.com/thing:30199

Samantapainen hanke mutta tekisin käymään usealle paksuudelle.

olisi tarvetta 1/2" karalla olevalle pulttipyssy ala mutterinvääntimelle. verkkovirtakäyttöinen. hinta maks 100€ ja newtonmetrejä pitäs löytyä mahdollisimman paljon tietenki. biltema,puuilo,motonet, kärkkäinen katsottu..joo löytyy mut jos kattelis vaikka saksan ebayta osaako joku sanoa millä hakusanalla löytyy, tai englanniksi?

tässä ois yks varteenotettava

http://kimsu.nettix.vilkas.fi/Mutterinvaeaennin-220-V-540-Nm

itelle muistiin tää Timbertech ESSR01

löyty jo 50€ hintaan sama masiina ulkomailta.. 

jaahas tämmönenki setti löytyy..säästölinjalla taidan tilata tämän..

http://www.ebay.com/itm/Variator-Locking-Holder-Clutch-Remove-Repair-Tool-GY6-50-139QMB-Chinese-Scooter-/162123671096?hash=item25bf52e638:g:GsUAAOSwEjFXd1Bh&vxp=mtr

Kiinasta hankitulle stetoskoopille tuli käyttöä. Ihmettelin koneen sivuääniä. Olin vaihtanut äskettäin vanhan takavarin joka aiheutti pääosan melusta ja venttiilit hieman naputti. Letkun vienti kopan viereen sai sen selvästi erottumaan ja letkun työntö varinkopan aukosta sen melun.

Kammen ääniä voisi kuunnella laskemalla öljyt ja vasemmasta tulpan aukosta letku sisään. Hetken se kestää käyttää öljyittä. Kun sylinteriin ruikkaa öljyä, on arin paikka suojattu. Tuossa GY6 mikään ei kaipaa öljynainetta.

Öljynsuodatin remmiavain käy takavariin kelloa pitämään ja mutterin avaamiseen jos käytössä on ruuvipenkki, joka on hyvä perushankinta yleensäkin. Olen kiinnittänyt sen vanerin palaan jolla sen saa kiinni sinne missä tarvitsen. Mutterista kiinni penkkiin ja remmiavaimella vääntö kytkimestä. Hyvin tiukan voi naputella puikolla ja vasaralla liikkeelle ensin.

https://www.aliexpress.com/promotion/promotion_hand-sewing-needle-promotion.html

Valikoimaa kaasarin suuttimien vertailuun. Laaja kokovalikoima neuloissa varmistaa että sopiva löytyy. Mopoissa ne ovat alle 1 mm yleensä. Joskus niiden koon toteamiseen ei ole muuta keinoa. Tussilla värjättyyn jää jälki kun sitä pyörittää suuttimessa ja työntömitalla saa sen mitattua.  Seoksen oikea suhde on hyvin tärkeää.

Tussiviivoin voi todeta myös variaattorin hihnan liikealan tai jonkin kahnaavan kohdan jossakin paikassa.

Kiinasta tuli pikkutoho 230V 300W. Tilasin kutistesukkia varten. Olen löytänyt niille paljon käyttöä. Muutakin pientä sillä kuumentaa.

Huono, skoden työkaluissa tullut tulppa-avain pudotti tulpan jäähdytyskoteloon kun se ei tartu siihen. Tein tartunnan silikonista. Vahasin tulpan ja täytin tulppa-avaimen putken silikonilla ja työnsin tulpan siihen. Muutaman päivän kovettumisen jälkeen vedin tulpan pois. Tuli hyvä tartunta, ei liian tiukka.

Tulppa-avain mahtui tulpan kanssa sen pakkaukseen. Ne voisivat myydä noita samassa paketissa muutenkin..

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 01.02.17 - klo:23:12
Kiinasta tuli pikkutoho 230V 300W. Tilasin kutistesukkia varten. Olen löytänyt niille paljon käyttöä. Muutakin pientä sillä kuumentaa.

Ilmeisesti samanlaisen hommasin minäkin  joitain aikoja sitten. Viimeksi hitsasin sillä Fordin paisuntasäiliön ehjäksi, kesti vuotamatta ainakin sen reilun viikon, ennenku uusi pönttö saapui.

Kiinasta alkaaliparistoilla toimiva väännin. Löysiin konepultteihin sopiva. Kopan pulteissa on käsin vääntämistä. Tietysti tuossa voi käyttää akkujakin, tosin tehon kustannuksella.

Kaksi eri merkillä myytyä purkkitohoa eri purkilla ja toisesta puuttui piezo. Pietzomallista rikkoutui liitin purkkiin. Sen kahva kävi kuin tehtynä toiseen.

Eilen ostin vaijeritaljan. Tänään tukkisakset. Aiemmin hankittuna oli jo puutarhaharava. Kaikki nämä työpaikalla samaan tarkoitukseen käytettäväksi. Ihan selkeitä koneistajan perustyökaluja eikös vaan. 

Kiillotin rosterilautasta sandiksilla. Yllätti se että loppupuhdistukseen piti käyttää hankausjauhetta.muuten irtosi mustaa töhnää.

Mietin miten varin mutterin auki saannin voisi varmistaa matkatyökaluilla siis tavallisella lenkkiavaimella. Jaloilla voi ponnistaa vaikkapa 1500 N, olen ponnistanut 2250 N. Hihna vyötäisille ja toinen siitä avaimen varteen. Painaa käsil!ä skodea alas ja jaloilla ponnistaa vetoa. Joko aukeaa tai avain katkeaa. Skodessa ei voi ilman jatkoa painaa omalla painollaan, joten veto.

http://www.ebay.de/itm/Fully-Assembled-DSO138-2-4-TFT-Screen-Digital-Oscilloscope-1Msps-Probe/272521510131?_trksid=p2047675.c100623.m-1&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20160323102634%26meid%3D5ae743e0752840c09c2e157ab67c343f%26pid%3D100623%26rk%3D1%26rkt%3D6%26mehot%3Dag%26sd%3D222352561988&autorefresh=true

Voisi olla mopon mittailuun käypä. Valmiiksi koottu. 10:1 probe voi maksaa tuota enemmän.


Pienen höyrypesurin kanssa oli ihmetys kun se ei lämmitä pintaa lainkaan. Vaikka kuinka tohottaa niin ei jää lämpimäksi. Jääkaappia puhdistin.