Skootterini.com

Seoksilla temppuilu ei anna hyvää kuvaa tehtaasta. Vehjeessä ei ole tedonaation tunnistinta ja voipi rikkoa koneen. Simppeli keino olisi rajoittaa ilmansaantia supistamalla aukkoa. Ainakin kokeilla pureeko.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 06.07.16 - klo:12:48
Seoksilla temppuilu ei anna hyvää kuvaa tehtaasta. Vehjeessä ei ole tedonaation tunnistinta ja voipi rikkoa koneen. Simppeli keino olisi rajoittaa ilmansaantia supistamalla aukkoa. Ainakin kokeilla pureeko.

Ei kannata tuosta sillontälläin nyppäämisestä tehdä skootteria suurempaa asiaa,
olen eläessäni ajanut monilla aprilia ditech  ja muilla vastaavilla purejet mopoilla, ja kaikki ne nyppäsee sillointällöin.
Ilmeisesti tikutaku ohjainlaite (ECU) aina joskus säätää asetuksiaan, matka kuitenkin jatkuu nyppäsyn jälkeen.

Seoksen tarkistus vaikkapa käyrästä mitaten voisi olla paikallaan kuitenkin. IR mittarilla käyrästä heti sylkän vierestä.

se on vaan vähän hakuammuntaa mitata lambdalla seoksia 2 tahtisesta. todellinen seos sylinterissä voi olla aivan eri, kun seos, mikä pääsee lambda-anturille. mutta ehkäpä sillä pääsee kartalle, jos on osaava mittaaja, joka tietää mitä tekee.

vähän sama, kun mittaisi sellasesta nelitahdista seoksia, missä on pakarissa reikä.

Lainaus käyttäjältä: Samppa - 06.07.16 - klo:12:39
Kyllä liian rikaskin seos aiheuttaa nykimistä, mutta seos saa olla jo aivan helkkarin rikas ja noeta tulppaa jne.

Yleensä liian rikas seos aiheuttaa röpöttämistä, tai täydellistä puutumista. Laiha seos aiheuttaa nykimistä, kunnes männässä on reikä, jolloin käynti loppuu kokonaan.

Lainaus käyttäjältä: pera8x - 06.07.16 - klo:16:42
se on vaan vähän hakuammuntaa mitata lambdalla seoksia 2 tahtisesta. todellinen seos sylinterissä voi olla aivan eri, kun seos, mikä pääsee lambda-anturille. mutta ehkäpä sillä pääsee kartalle, jos on osaava mittaaja, joka tietää mitä tekee.

vähän sama, kun mittaisi sellasesta nelitahdista seoksia, missä on pakarissa reikä.

Yhtälailla se jäännöshapen määrä on mitattavissa kaksi- ja nelitahdissa. Mittauksen ajaksi on tietysti syytä poistaa käytöstä mahdolliset lisäilma- tai pakokaasun takaisinkierrätys järjestelmät.

Varsinkin kylmänä pieni nykiminen on täysin normaalia noille factory/purejet mopoille. Lämpöisenä en muista, että olis koskaan mulla nykinyt (2 factorya ollut). Uutta en toki ole ajanut, että saattaa olla ohjelma ecussa muuttunut sen verran kymmenessä vuodessa, että nykiminen lämpöisenäkin on tullut kehiin.

Jos seos on säädetty äärilaihaksi, se on sopiva vain tietyssä ilmanpaineessa ja lämpötilassa. Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa happea on runsaammin ja ylikuumenemisvaara suuri tai väistämätön. Millähän ne on tuon ratkaisseet kun labdaa ei ole?

Ainakin joissain ECU:n koteloissa on sisäänrakennettu "ilmapuntari"

Ajatko "Eki" 95E10:llä? Sitähän pitäisi suihkuttaa vähän enemmän, koska etanoli. Jospa tehtaan suihkutuskartta ei huomioi sellaista, ja käy siksi vähän turhan laihalla. Kunhan mietiskelen.

Lainaus käyttäjältä: Partanen - 07.07.16 - klo:15:09
Ajatko "Eki" 95E10:llä? Sitähän pitäisi suihkuttaa vähän enemmän, koska etanoli. Jospa tehtaan suihkutuskartta ei huomioi sellaista, ja käy siksi vähän turhan laihalla. Kunhan mietiskelen.

Pelkästään 98:lla ajelen, tuo pitää kutinsa että nykiminen on hyvin satunnaista kun kone on kunnolla lämmin tai ajettu vaikkapa 10-20km. Tein pienen säädön öljypumppuun, sai asetuksen mukaan liikaa tuorevoitelua, nyt ne merkkiviivat kohikkain öljypumpussa ja nykiminen liki loppui.

Kokeiltu Tampereen reissu ilman rikkaa, kulkee maximissaan tuon 92kmh., tuon kulki edellinenkin Aprilia sr 50 factory ja ihan samaa näytti Speedometer gps niin edellisessä kuin tässäkin. Mitään muuta ei ole tehty kuin otettu Tampereen reissulle rikka pois, mutta ei hyvä eikä enää tietystikään jaksa yli 70kmh nopeuksissa juurikaan kiihtyä, mutta menee maximissaan kuitenkin tuon 92kmh. Parempi on 4mm:n rikalla, rajoittuu 65kmh ja vauhti riittää eikä lasketa moottoripyöräksi vielä mikäli ratsiaan joutuu ...

Hyvin vakio mopedi kulkee, menee selkeästi paremmin kun 90cc kiinan ihmeeni( ~80 km/t).

Lainaus käyttäjältä: openflow - 24.07.16 - klo:22:57
Hyvin vakio mopedi kulkee, menee selkeästi paremmin kun 90cc kiinan ihmeeni( ~80 km/t).

Joo-o, saman kulkee tuo mun nykyinen 90cc paketti..Olen tullut siihen tulokseen, että enemmän kun yrittää irti saada, niin luetattavuuskäyrä alkaa tippumaan dramaattisesti.
Noilla tehoilla, mitä vaaditaan 80 vauhtiin, on toiveita että paketti saattaisi kestää jopa koko kesän.