Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Solifer XTR50 Kulutusennätyskö?

Aloittaja Meisselix, 23.05.16 - klo:21:16

« edellinen - seuraava »

Meisselix

#30
Alkuperäiseen kulutusaiheeseen palatakseni. Nyt tuli uudet suuttimet 88 ja 92. Vertailin niiden kokoja paikalla olleeseen 125 merkinnällä olevaan. Yllätys oli suuri kun 125 oli noin saman kokoinen kuin 88. Allaolevassa kuvassa 125 vasemmalla ja 92 oikealla. Johtopäätös: Iskettyihin numeroihin ei ole luottamista.
https://goo.gl/photos/haZFwShijEBd8fNW6
Lisäys:
Allaolevassa kuvassa kaikki 3 suutinta vierekkäin. Järjestys vasemmalta oikealle 125, 88, 92. Reikien perusteella laskettuna alkuperäinen 125 merkinnällä vastaa suutinkokoa 83.
https://goo.gl/photos/jYgv6P1bqQnkgSKN7
** Parempi ämpärillinen hämäävää vaikutelmaa kuin lusikallinen todellista osaamista **

kani

#31
Lainaus käyttäjältä: jwalk - 24.05.16 - klo:06:20

Nii, pintakaasullahan tuolla pääosin ajeltiin, ainakin ihmisten ilmoilla ;)


Mitenkäs roisimmassa ajossa?

jwalk

Lainaus käyttäjältä: kani - 25.05.16 - klo:14:04
Lainaus käyttäjältä: jwalk - 24.05.16 - klo:06:20

Nii, pintakaasullahan tuolla pääosin ajeltiin, ainakin ihmisten ilmoilla ;)


Mitenkäs roisimmassa ajossa?
Hmm..Enpä koskaan pitkää siivua tuppi nurin ole vetänyt. Ajo ei ole enää tuolla kovemmissa vauhdeissa miellyttävää, johtuu pitkälti tuosta halpiskypärästä.
Semmonen 55-60kmt todellista nopeutta on mukavin etenemisvauhti.  Hyrrää kevyesti ja taloudellisesti

jwalk

Lainaus käyttäjältä: Meisselix - 25.05.16 - klo:12:44
Alkuperäiseen kulutusaiheeseen palatakseni. Nyt tuli uudet suuttimet 88 ja 92. Vertailin niiden kokoja paikalla olleeseen 125 merkinnällä olevaan. Yllätys oli suuri kun 125 oli noin saman kokoinen kuin 88. Allaolevassa kuvassa 125 vasemmalla ja 92 oikealla. Johtopäätös: Iskettyihin numeroihin ei ole luottamista.
https://goo.gl/photos/haZFwShijEBd8fNW6
Lisäys:
Allaolevassa kuvassa kaikki 3 suutinta vierekkäin. Järjestys vasemmalta oikealle 125, 88, 92. Reikien perusteella laskettuna alkuperäinen 125 merkinnällä vastaa suutinkokoa 83.
https://goo.gl/photos/jYgv6P1bqQnkgSKN7
Nonnii! Alkohan tulemaan jotain tolkkua..Mites se olikaan, Esim. Mikunin ja keihin kaasareiden suuttimien numerointi meni jotenkin eri tavalla? Keihinillä oli reiän halkaisijan mukaan ,mutta mikunilla jonkin virtausalan, tjms. mukaan?
Pitänee googletella, ku ei oikee muista.
Mutta, en tiedä on ko tuossa siitä kymysys, kiinalaisilta ei mitään yllättävää että läiskästään sillä meistillä numerot, mikä nyt sattuu olemaan käsillä.
Tilasin varalle ebaysta 24mm kaasarin, siinä ei ole suuttimissa mitään numeroita.

Meisselix

Tuossa Keihinissä on siipimallinen luisti ja neulan korkeutta ei voi säätää (kun rikkavirityksellä). Nuo kaasarit on Ebayssa uskomattoman edullisia, jopa alta 20 euroa! Ei meinaa silmiään uskoa kun noita hintoja katselee. Onkohan niissä kaikki osat sisällä? Ainakin näyttäis siltä.
** Parempi ämpärillinen hämäävää vaikutelmaa kuin lusikallinen todellista osaamista **

Meisselix

Siellä on ollu näppäräsorminen maalta tullut kiinalaistyttö nakuttamassa samalla meistillä suuttimiin merkkejä urakalla. Voi ylpeillä päivän päätteeksi 5000 suuttimen suorituksella.. :D
** Parempi ämpärillinen hämäävää vaikutelmaa kuin lusikallinen todellista osaamista **

konenikkari

Tuolla vertailutaulukko https://www.google.fi/search?q=jet_numbers_cross_reference_sheet&biw=1920&bih=985&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwinusPHtPXMAhVGiCwKHbSUB3cQ_AUIBigB#imgrc=CTNf0kRn9gnljM%3A
Joka ei tosin sekään kykene selittämään tota 125? merkintää  :o
Oliskohan tarkoitus 72,5  vain pilkku puuttuu, semmosia oon noissa tavannu.
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

Meisselix

#37
Lainaus käyttäjältä: jwalkKeihinillä oli reiän halkaisijan mukaan ,mutta mikunilla jonkin virtausalan, tjms. mukaan

Minusta paras tapa ilmoittaa suutinkoko on virtausala.

Lainaus käyttäjältä: konenikkariOliskohan tarkoitus 72,5  vain pilkku puuttuu, semmosia oon noissa tavannu.

:D hyvä hypoteesi..
** Parempi ämpärillinen hämäävää vaikutelmaa kuin lusikallinen todellista osaamista **

-Zone-

#38
Se ei ole virtausala, vaan virtausmäärä. Esim mikunin hex suuttimissa koko on virtausmäärä ja 100 koko vastaa tavallisen mikunin suuttimen numerona alle 100 numeron suutinta. Esim mikuni hex suutin nro 400 vastaa normaalimerkintänä noin 170 koon suutinta. http://3cyl.com/mraxl/partid/carb/jetid/mainjetchart.gif

Meisselix

Järkevin tapa ilmoittaa suutinkoko. Kaikkein sekavin merkintä, johon olen törmännyt liittyy Weberien tyhjäkäynti ilmasuuttimiin, esimerkki https://drive.google.com/file/d/0B-0LcL95Q-SBS1ctODRkU19zNmc/view?usp=sharing
** Parempi ämpärillinen hämäävää vaikutelmaa kuin lusikallinen todellista osaamista **

ultravga81

#40
Lainaus käyttäjältä: jwalk - 24.05.16 - klo:19:38
Lainaus käyttäjältä: Meisselix - 24.05.16 - klo:19:35
Onko se 1500 rpm vp jousi se löysin malli? Mites rullien paino suhteessa vp jouseen, 5,6 vai 7 grammaa vai jotain muuta? Vaikuttaako variaattorikupin profiili asiaan, vakio vs tasaisesti kaartuva?
Ihan vakiopalikat toimii hyvin 72cc kanssa, edellyttäen että ne ovat kunnossa. 6g rullat kuppiin, niin ei olla pahasti pielessä  :)

Jep. Mulla nelari-Helkamassa 72cc+virivaran joku racingnokka ja Narakun racingvariaattori ja olikohan 6.3g rullat, sekä kaasari pd19j, muuten vakio. Ainoa mäki missä on hyytynyt, on Tampereen Lukonmäki, mikä on eräs Suomen jyrkimmistä , siinä hyytyi mittarin mukaan 55->40km/h.Muuten jaksaa kelata vauhtia ylämäissä hiljalleen.  Kiihtyy tosi hyvin 0-50km/h (mittarinopeus) menee alta 10 sekunnin ja sallitun 45km/h saa pidettyä yllä pintakaasulla ja ei tartte huudattaa kierroksia.Saa tarkkana olla ettei karkaa  ylinopeuden puolelle.  Paljon kivempi ja turvallisempi ajella, kun ei mäessä hyydy ja valoista pääsee ripeästi liikkeelle. Sais lakia sen verran muuttaa että nelareihin sais laillisesti laittaa sen 70-80cc, kun kaksitahdit ovat 50 kuutioisena kuitenkin niin paljon tehokkaampia kuin vakionelkut.

Niin, bensahana on manuaalinen, alipainehana vuosi bensat ulos kun kaasarin tiivisteet falskas, niin laitoin käännettävän hanan.

Meisselix

Kiitos viestistä. Tuo valaisee aika paljon asiaa. Täällä kun lueskelee isopytty thredia niin masennus iskee virityksen suhteen.. On vaikka minkänäköstä ongelmaa isompikuutioisilla. Se on aika yllättävää että laakeritkin porsii niin herkästi kampurasta ja kiertokangesta. Toisaalta haluais sitä vääntöä, visiona 6000-6500 rpm @ 50km/h. Tuohon ei varmaan auta kun pidempi peräratas ja painavat rullat yhdistettynä isoon pyttyyn. Unohtamatta kantta.
** Parempi ämpärillinen hämäävää vaikutelmaa kuin lusikallinen todellista osaamista **

kani

Samantyyppinen setti itsellä kuin jwalk paitsi kevyemmät 5.5 rullat. Taitaa olla narakun kopio tämä gy6motorin vari. Myös nokan hommasin sieltä.  Niiden kannet ja eka pytty oli huonolaatuisia. Lopulta hain stormista uuden kannen venttiileineen. Ekat venttiilit oli siellä koneistettu huonosti, piti vaihtaa jo ennen asennusta.. Pitkät välit oli jo aiemmin virijavarasta. Toimii hyvin juuri kuin toivoit.

Meisselix

Yllättävän surkeaa laatua näyttää olevan vähän joka paikassa..  :-\
** Parempi ämpärillinen hämäävää vaikutelmaa kuin lusikallinen todellista osaamista **

kani

Kiinalainen ominaisuus. Paremmat puotit tarkastaa osat ennen asiakkaalle laittamista. Ikävää turhaa odottelua/vaivaa helposti.