Skootterini.com

Tervehdys lukijoille.

Ostin viime keväänä tuollaisen 97 vuotisen sv50 executiven. Löysin vielä originaalin viimasuojan ja takaboksin, niin saatiin ripaus retrohenkeä enemmän.
Heti alusta lähtien on kuitenkin piinana ollut tyhjentyvät polttoaineletkut, kaasarikin menee tyhjäksi. Ajelemaan on päässyt siten että ruikkaa ruiskulla polttoainetta kaasariin ja vetää alipainepumpulla bensaletkun ilmattomaksi ja kytkee takaisin kaasariin. Sitten voikin ihan reippaasti ajella ilman huolta, kunhan ei muutaman tunnin taukoa pidempää pidä, sillä silloin letkut saa ilmaa jostain, näyttää siltä että kaasarilta tulee ilmakuplia. Ilmansuodattimen kotelon alaosa näyttää siltä että sinne on vuoto päätynyt, se on tahmainen. Koskaan ei kuitenkaan haise bensa, vaan vuoto on erittäin hidasta. Onko vinkkejä mitä kohtaa tässä nyt kannattaa lähteä epäilemään viaksi. Tuntemus näistä laitteista on lähellä nollaa. Haaveena olisi saade vekotin ajokuntoon ennenkuin kausi alkaa.

Kaasutin vuotaa jostain. Avaa ja tarkista asia.

Helkamassa vuoti kohokammion tyhjennysletkun päässä oleva ruuvi, kun oli vähän löysällä.
Aika kauan joutui käynnistelemään, jos oli seissyt pari päivää. Ime bensahanan alipaineletkusta, niin kohokammio täyttyy.

Taitaa olla bensapumppu Pösössä, eli imeminen alipaineletkusta lienee turhaa, vaikka alipaineellahan sekin pelaa.

Missäs tämä bensapumppu sijaitsee? Tankin pohjassa?

Sen verran on projektia aloitettu että kaivoin vekottimen tallin perältä esille ja otin peitteen pois. Seuraavaksi puretaan istuin ja sen alta muoveja pois että pääsee ihmettelmään kaasaria. Sellainen fiilis tosin on että en tiedä mitä minun hyödyttää mokomaa purkaa, kun en tiedä mitä etsin, ellei vastaan tule jotain niin ilmiselvää että sokeakin muuttuu näkeväksi.

Bensavuoto jättää jäljen sen pintaa. Katso tarkkaan missä se läiskä on jos kaasutin on tasaisen lian peittämä, ei se ole vuotanut ulospäin vaan vaikkapa putsarin suuntaan. Kampikammioon vuotava on hankalin koska sen pois saanti on vaikeaa. Kaikki vuodot voivat olla vaarallisiakin palovaaran vuoksi.

", näyttää siltä että kaasarilta tulee ilmakuplia"

Jos siellä on pensapumppu, saattaa siellä olla takaiskuventtiilikin, mikä vuotaa, bensat valuu takaisin tankkiin.
Luulisi että bensaa tulee kun laittaa virrat päälle, jos kohon neula ei tuki tuloa ja pumpun painekytkin katkaise virtaa.

On ilmeisesti alipainepumppu. Kaasutin ei tyhjene kuin vuodon kautta ja pumpun tyhjeneminen ei estä käynnistämistä.

Pikaisen googletuksen perusteella juurikin alipainepumppu, näyttäis kovin samanlaiselta systeemiltä kuin symissä. Ei päästä kaasaria tyhjäksi. Tietenkin jos pitkään seisoo, niin sitten haihtuu ja saa tovin sahata käyntiin.

Tänään jaksoin viimein poistaa istuimen ja kurkkia tarkemmin. Näyttäisi siltä että vuotaa tosiaan sinne ilmansuodattimelle. Se paksu letku kaasarilta suodattimelle on aivan öljyn likaama samoten tosiaan suodatinkotelon alaosa. Onko kaasarissa jokin mekanismi jonka pitäisi sulkea tuo yhteys kun kone ei käy, vai vuotaakohan tuo nyt jostain liitoksesta sitten. Täytyypä purkaa tuo suodatin kotelo irti ja putsailla. Samalla voisi vaihtaa polttoainesuodattimen ja letkun suodattimelta kaasarille, on aika kulahtanut.

Hmm, nyt kun alkaa olla sulla vähän purettuna, niin onko siinä bensatankki ylempänä, vai alempana kuin kaasari? Tulisi varmuus, että onko pumppu, vai hana...
Öljyä sittenkin se vuoto? Vuotaisikohan sitten tuorevoitelusysteemi?

Bensatankki on alempana kuin kaasari. Löytyi tuo bensapumppukin siitä matkalta, sellainen neliskulmainen mokkula. Kovasti se näyttäisi siltä että vuotaa kaasarilta sinne ilmanputsarille koko kaasarin sisällön, osa menee varmaan putsariin ja osa siitä kaasarin ja puhdistinkotelon liitoksesta pihalle. Sitten kun bensa siitä haihtuu pois niin jäljelle jää öljy tahrimaan putsarin kotelon. Tällainen vaikutelma siitä nyt tuli.
Ihmettelenkin vaan pitäisikö sen yhteyden putsariin olla poikki silloin kun kone ei käy, vai miten..

Siinä vielä sama kuvina. ensin ylhäältä kaasari. ja liitos ilmanputsarille. Sitten putsari irti ja kurkistus kaasariin. Seuraavaksi kuva polttoainepumpusta ja lopulta yleinen kuva kokonaiskauheudesta =D

Onkohan mustan ja keltaisen muoviletkun välissä takaiskuventtiili/suodatinyhdistelmä?
Jos imukanavan läpät vuotaa, ilmanputsari saattaa kastua.

Nyt varmaan ekana fiksuinta putsata vermeet ja höräyttää käyntiin ja kyttäilee, mistä tihkuu