Skootterini.com

Käytettynä ostettu skoba saatu ajokuntoon,vakio. Laitoin käynttiin ja yleismittarin kiinni akkuun niin jännitte hyppii 0,15,18 voltin lukemissa,käsitykseni mukaan pitäisi olla vakaa 14,jotain.Missä vika voisi olla,kokeilin uutta jännittesäädintä, ei auttanut. Koko säätimen irrottaminen liitimestä ei tehnyt mitään muutosta, jännite hyppii edelleen.Akku on kunnossa.

Mites, oliskohan maajohdossa huono kontakti runkoon ?

Mittaa tasavirta-alueella.
Mikä on akun lepojännite?

Staattorin liitin kannattaa myös tarkistaa.

mulla ilmeni joskus samaa vikaa. tarkemmin tutkiessani mittari alkoi näyttämään jo sekavia lukemia, kun vasta toinen mittarin piuha oli akussa kiinni ja toinen vasta menossa akkuun. otti jostain jotain häiriötä ja näytti ihan mitä sattuu. olisko ollut joku biilteman halpa yleismittari.

Vastusmittausasennossa mitattu jännite saa mittarin sekoamaan. Yhden kaksikymmentä vuotta kestäneen rikoin noin.

toki, jos väärässä asennossa mittaus, niin se sekoilee, tai menee rikki. 400 voltin jännitettäkään ei kannata alkaa mittaamaan ampeeripuolen jutuilla. kokemusta on.. siinä häviää piuhojen päistä kärjet. ihme kyllä mittari ei mennyt rikki.

Lainaus käyttäjältä: Maraboy76 - 14.02.16 - klo:21:42
Käytettynä ostettu skoba saatu ajokuntoon,vakio. Laitoin käynttiin ja yleismittarin kiinni akkuun niin jännitte hyppii 0,15,18 voltin lukemissa,käsitykseni mukaan pitäisi olla vakaa 14,jotain.Missä vika voisi olla,kokeilin uutta jännittesäädintä, ei auttanut. Koko säätimen irrottaminen liitimestä ei tehnyt mitään muutosta, jännite hyppii edelleen.Akku on kunnossa.

Kerro vähän lisää, mikä sai sinut epäilemään latauksen toimivuutta.
Mittarissa on erikseen, esim 20V/AC ja ja DC alue, tässä tapauksessa mittarin pitäisi olla DC,alueella.
Jos kysyy, mitä tahansa, mitenkään perustelematta, saattaa saada vastaukseksi, mitä tahansa 

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 15.02.16 - klo:13:21
Jos kysyy, mitä tahansa, mitenkään perustelematta, saattaa saada vastaukseksi, mitä tahansa 

Vastaukseksi voi saada mitä tahansa ja vika on aina kysyjässä.

Lainaus käyttäjältä: pera8x - 15.02.16 - klo:10:30
mulla ilmeni joskus samaa vikaa. tarkemmin tutkiessani mittari alkoi näyttämään jo sekavia lukemia, kun vasta toinen mittarin piuha oli akussa kiinni ja toinen vasta menossa akkuun. otti jostain jotain häiriötä ja näytti ihan mitä sattuu. olisko ollut joku biilteman halpa yleismittari.

Mulla ilmeisesti samanlainen Biliteeman mittari kans..

Osaan yleismittaria käyttää,20 vdc asennossa mitattu. Eilen kokeilin toista akkua,cdi-boksia,ei auttanut,yleismittari testattu toiseen mopoon jossa näytti tasaisen lukeman, akku on kunnossa, niittä on monta uutta.Tänään avaan magneeton,katson staattoria ja sen liitin, jos ja kun lainaan toisesta skobasta testattavaksi, maadoitus on kunnossa.

Liittimet on katteen alla. Se ja maadoitus kannattaa tarkistaa ensin. AC mittaus kertoisibtuleeko vaihtovirtaa.

tälläin, kun en sähköistä ihan liikaa ymmärrä, niin yleismittaria käyttäessä staattori kannattaa mitata ohmi puolella, niin saa kuvan käämityksen kunnosta. parempi vaihtoehto olisi piikkijännitemittari, mutta niitä ei löydy joka tallista.

Lainaus käyttäjältä: Maraboy76 - 17.02.16 - klo:11:12
Osaan yleismittaria käyttää,20 vdc asennossa mitattu. Eilen kokeilin toista akkua,cdi-boksia,ei auttanut,yleismittari testattu toiseen mopoon jossa näytti tasaisen lukeman, akku on kunnossa, niittä on monta uutta.Tänään avaan magneeton,katson staattoria ja sen liitin, jos ja kun lainaan toisesta skobasta testattavaksi, maadoitus on kunnossa.

Toisessa mopossa oli häiriösuojattu tulpanhattu?
Mittaa tuleeko staattorilta vaihtovirtaa, turhaa magneettoa on avata, ennen kun tietää onko siellä vikaa.

Kiitos vinkistä, ongelma tosiaan on puolassa, johto ja tulpanhattu ei ole häiriösuojattu(tarvikepuola). Vaihdoin ja testasin, käynnissä yleismittari näyttää tasaiset 14 pilkku jotain volttia.Ostin biltemasta häiriösuojatun tulpanjohdon 4,8 euroa, tuli sillä kuntoon.