Skootterini.com

Aprilian ruiskuvehje seisottuaan senverran että on ns kylmä, niin sutasee lähtiessä täydellä painolla asfaltilla hiukan ja hihna lyö variaattorissa tyhjää myös. Kiihtyy todella äkäiseen kunnes lämpenee niin ei enää ole samanmoinen kuin edellä kerrottuna? Myös etuvarin alumiinilautanen kuluu alta aikayksikön seinämästä urille kun hihna lyö tyhjää, mikäli ei löisi niin keulisi vaikkei sitä edes yrittäisi. Onko jotan mikä voisi vaikuttaa että olisi myös lämpimänä samanmoinen, toki eihän se kovin paljoa heikkene mutta siten että huomaa selkeästi. Olen jo yhden etuvarin ostanut vaikka skode on ollut mulla vasta elokuun ihan alusta ja kahtena kuukautena mittariin on kertynyt 3000km, vaikken ole entiseen malliin edes reissannut. Eki

Huono hihna syö etuvaria ja se voi myös haitata kylmänä niin että se jää jumiin josta ärhäkkyyden tunne tulee. Hienotkin mopot vaativat normaalit varin huollot toimiakseen hyvin.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 30.09.15 - klo:04:44
Huono hihna syö etuvaria ja se voi myös haitata kylmänä niin että se jää jumiin josta ärhäkkyyden tunne tulee. Hienotkin mopot vaativat normaalit varin huollot toimiakseen hyvin.

Hihna on parasta mitä rahalla saa, elikä tässä tapauksessa Piaggion omalla merkillä, variaattorin lautanen on orginal Piaggio, kuten konekin. Yksi kaveri totesi että kun skoden käynnistää, niin ruiskun pumppuhan pumppaa hetken, äänikin kuuluu, elikä se että se kylmänä pumppaa ehkä enempi ja se tuntuu liikkeellelähdössä. Samanlainen skodesta tulee jos siihen ajaa ns kisasäädöt, huiput nousisivat ilman rikkaa liki 150kmh nopeuteen ja tietysti kun säätö säätää ruiskua niin äkäisyyttä lähtöön sekä ajamiseen tulisi rutkasti lisää. Eki

Entä jos kääntää kaasua vähän hitaammin niin ei lyö hihna tyhjää eikä kulu lautanen. Ei taida mikään vapaasti hengittävä ja bensalla käyvä 50cc moottori kulkea 150 km/h...

Lainaus käyttäjältä: Sillikai - 30.09.15 - klo:18:58
Entä jos kääntää kaasua vähän hitaammin niin ei lyö hihna tyhjää eikä kulu lautanen. Ei taida mikään vapaasti hengittävä ja bensalla käyvä 50cc moottori kulkea 150 km/h...

Ei auta hyvinkään hidas kahvankääntö, se tekee sen kerran käynnistämisen jälkeen kun lähtee liikkeelle ... kyllä se nyt vaan kulkee tietokonejutulla ohjelmoituna tuo ruisku, jos variaattorista on rikka pois, kun se kulkee ilman ohjelmointiakin ilman rikkaa tasaisella 92kmh ja mittarivirhe on noin +2kmh. Jossain on juttuakin näistä Aprilian ruiskuskodeista ja niitten kulkemisen kovuudesta. Eki

Lainaus käyttäjältä: Sillikai - 30.09.15 - klo:18:58
Entä jos kääntää kaasua vähän hitaammin niin ei lyö hihna tyhjää eikä kulu lautanen. Ei taida mikään vapaasti hengittävä ja bensalla käyvä 50cc moottori kulkea 150 km/h...

Heh! Ei taida joo... Eki on hjuumormiehiä. Aika säädöissä saa olla piikkinenkin, jos siihen kykenee
https://www.youtube.com/watch?v=8v0cvgvrRBo

no eihän se nyt kulje mitään 150:tä, vaikka olisi kuinka tietokoneruisku. ei se ruisku vaikuta muutakun, että se polttoaine annostellaan sinne tietokoneen avustuksella antureista arvoja seuraten. ei se anna automaattisesti lisätehoa. vai kulkisko vanha 80 luvun soliferikin sataa viittäkymmentä, jos siihen laittaisi ruiskun? ruisku on vaan osa moottorin toimintaa. saman polttoainemäärän ja vaikka enemmänkin saa aikaseksi kaasuttimella.

tuo vaatisi arviolta jotain ainakin 20 hepan tehon, että kulkisi 150km/h. mun vanha 50 heppanen 600cc enduro kulki jotain 150-160km/h. ei mopolla pääse mitenkään tohon vauhtiin, ellei ole tosissaan viritetty. luulen kyllä, että tää on jotain pelleilyä? ei kait kukaan nyt tosissaan väitä, että moposkootterilla pääsee kovempaa, kun täystehosella kevarilla..

Pitäähän sitä repiä kaikki irti menopelistään vaikka niin että hapset harvenevat vilkkaan mielikuvituksen, ei vauhdin vuoksi.

https://en.wikipedia.org/wiki/Aprilia_SR50, en ole itse kokeillut mutta Hyvinkään mopokellarin omistaja sanoi että tietokone ohjelmalla säädettynä sen saa kulkemaan noin 150kmh, siis muuten vakion mutta rikka pois variaattorista. Kun ostin omani käytettynä oli mittariin jäänyt max 148kmh, elikä siihen jää aina kun nollaa niin se huippu mitä on ajettu, kaveri keneltä ostin oli kokeillut ns kisasäätöjä. Eki

Kaverilla oli Gilera jossa sama ruiskumoottori. Oli ajettu sisään kisaohjelma ja variaattorista prikka pois. Kulki juuri ja juuri 100 km/h hyvällä säällä tyynellä ilmalla muna-asennossa. Kiihtyvyys oli kyllä aika huikea. Veikkaan että sulla Eki se variaattorissa paikallaan oleva prikka vaikuttaa osaltaan siihen lautasen kulumiseen. En tiedä miten ruiskuissa on kylmän koneen ryypytys toteutettu, mutta kenties se selittäisi kylmänä kovemman kiihtyvyyden?

niimpä. 100 ja 150 km/h erotukseen vaaditaan aika monta heppaa lisätehoa. reilusti enemmän, kun keskiverto mopedeissa on. saahan sitä uskoa mitä tahansa, vaikka sitä mopon omaa mittaristoa, jos haluaa. olen kyllä siltikin lähestulkoon 100% varma, ettei se kulje edes sataakymmentä, puhumattakaan mistään 150:stä.

tarkista gps:llä paljonko se kulkee. kyllä munkin kiinanpaskassa mittari näytti vaikka mitä lukemia, mutta todellisuus kertoi ihan muuta.

Top speed
45-50 km/h restricted, up to 85-90 km/h derestricted. Optional gear up kits available, they can lift the maximum speed up to 110  elikä tuossa ylempänä linkissäni ilmoitetaan vakiona elikä rajoitettuna 45-50kmh, rajoittamattomana 85-90kmh ja ns kisaohjelmalla jopa 110kmh mikä sekin on 50cc skootterille huikea nopeus, itsellä ei moisia kisa-asetuksia ole enkä tarvitse, mutta ensimmäisellä omistajalla oli ja mittariin hän sai max 148kmh eikä mittari valehtele kuin 2kmh, on vaijeriton mittari, vaijerin tilalla kulkee sähköjohtoja ajotietokoneelle (mittariyksikölle)!

Lainaus käyttäjältä: pera8x - 30.09.15 - klo:21:12
niimpä. 100 ja 150 km/h erotukseen vaaditaan aika monta heppaa lisätehoa. reilusti enemmän, kun keskiverto mopedeissa on. saahan sitä uskoa mitä tahansa, vaikka sitä mopon omaa mittaristoa, jos haluaa. olen kyllä siltikin lähestulkoon 100% varma, ettei se kulje edes sataakymmentä, puhumattakaan mistään 150:stä.

tarkista gps:llä paljonko se kulkee. kyllä munkin kiinanpaskassa mittari näytti vaikka mitä lukemia, mutta todellisuus kertoi ihan muuta.

Oli kännykästä speedometer päällä, kun oston jälkeen otin rikan pois ja kävin Hyvinkäältä Forssassa, sain tasaisella nopeushuipuksi 92kmh, sen yli ei mennyt edes alamäessä ja speedometer näytti Maximiksi tasan 90kmh. En viitsi kinata asiasta kun ei ole sen arvoista, kulkee kuitenkin mopoksi ilman ihmeempiä virityksiä huikeata vauhtia, minusta 90kmh on jo paljon virittämättömälle 50cc:lle. Eki

juu, kulkee kulkee. 90 on kova ja kunnioitettava vauhti mopolle. mutta siltikin melko kaukana 150:stä..

Juu, ei tarvi kinata  Sen uskon, että pirteä on,,mopoksi..