Skootterini.com

Skootteri sammui kesken ajon. Lähti samantien käyntiin, mutta kun kaasua antoi vähääkään niin sammui. Tämän jälkeen kun kone oli jäähtynyt ei lähtenyt ollenkaan käyntiin. Nyt on kaasari putsattu ja samalla vaihdoin polttoainesuodattimen sekä alipainehanan. Huomasin myös, että ilmansuodattimen ja kaasarin välinen letku on melko hapertunut, joten yritin paikkailla sitä. Myös tulppa on uusi. Sain skootterin käyntiin kerran ja se kävi jonkin aikaa (vähän huonosti kylläkin), mutta sitten alkoi hetken päästä pätkimään ja sammui, eikä lähtenyt enää käyntiin. Kyseessä on siis Derbi GP1. Mistäs pitäisi lähteä vikaa seuraavaksi etsimään? 

Kannattaa kokeilla kipinää myös suoraan tulpanjohdosta,
pitäisi löytyä  n. 5-6mm pitkää sinistä ketunhäntää, mittaa samalla tulpanhattu,
pitäis olla n. 5 kiloohmia.

Kipinä kannattaa katsoa tulpasta, selviää samalla että tulpanhattu ja tulppa on ok.

"Tästä aiheesta on keskusteltu jo aiemminkin.
https://www.youtube.com/watch?v=1Vg3-xG0nZM
Se että kipinää ilmenee tulpassa, paineettomassa tilassa,
ei tarkoita että kipinä ilmenisi myös sylinterissä paineenalaisena. "

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 19.07.15 - klo:12:43
Kipinä kannattaa katsoa tulpasta, selviää samalla että tulpanhattu ja tulppa on ok.

Kyllä ainakin kipinää antaa, kun kokeilin kantta vasten.

Kun kaasari on irrotettu, kannattaa imeä bensahanan alipaineletkusta kohokammio täyteen ennen käynnistämistä.
Jos ei auta, pieni tilkka bensaa tulpanaukosta sylinteriin tai starttisumutetta kaasarin ilmanottoaukkoon.
Ilmaruuvia kannattaisi avata 1,5 kierrosta ja kääntää tarvittaessa muutama milli kaasua, jos tyhjäkäynti liian pienellä.
Jos kipinä on heikko, sitä olisi hyvä testata konenikkarin kertomalla tavalla.

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 21.07.15 - klo:19:46
pieni tilkka bensaa tulpanaukosta sylinteriin

Ei tota varten kannata tulppaa avata. Hanan alipaineletku irti ja injektioruutalla nipasta bensaa sisään ja letku takas kiinni.

Se onkin parempi idea, samasta reiästä starttisprayta voisi suihkutella.

jos ei oo starttispraytä, niin jarrucliineri, tai putspray toimii aika hyvin kans.

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 21.07.15 - klo:20:27
Se onkin parempi idea, samasta reiästä starttisprayta voisi suihkutella.

Starttisprayllä hörähtää käyntiin muttei pysy käynnissä..

Varmista bensahanan alipaineletkusta kevyesti imemällä että hana toimii ja jos on tyhjennysletku kohokammiossa, katso tuleeko sieltä jotain ulos kun avaa ruuvin.
Joku isompi roska on voinut tukkia kohon neulan suuttimen.
Varmista että vika on bensansaannissa toistamalla starttispraylla käynnistäminen useamman kerran.

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 22.07.15 - klo:22:05
Varmista bensahanan alipaineletkusta kevyesti imemällä että hana toimii ja jos on tyhjennysletku kohokammiossa, katso tuleeko sieltä jotain ulos kun avaa ruuvin.
Joku isompi roska on voinut tukkia kohon neulan suuttimen.
Varmista että vika on bensansaannissa toistamalla starttispraylla käynnistäminen useamman kerran.

Hana toimii ja kaasariin tulee bensaa. Starttispraylla yritettiin käynnistää yli kymmeneen otteeseen muttei kuitenkaan kertaakaan pysynyt käynnissä kuin hetken.

Puristukset mittaisin tai katsoisin aluksi pakoaukosta onko männänrenkaat katki/männässä reikä, mikä ei välttämättä selviä kuin poistamalla sylinteri.
Voi olla ettei alipaine riitä bensan imemiseen kohokammiosta.
Läpät on hyvä tarkistaa samalla, jos yrittää korjata mopedin.

Jos se starttisprayllä hörähtelee/käy hetken, niin pensan puutteeltahan tuo kovasti vaikuttaa. Ettei olis vaan kaasari tukossa? Noita on tullu sellasiakin vastaan, että suuttimeen on pikkuhiljaa kertynyt jotain "kalkkeumaa" ja siten suutin pienentynyt niin paljon, että lopulta ei enää käy oikein ollenkan. Silmällä näyttää ihan aukinaiselta, mutta esim. Milliseen suuttimeen ei mennyt millinen poranterä. Suuttimet, kun kairas auki, niin johan alko pelaan.