Skootterini.com

Eli missä mahtaa olla vika kun pojan mopo (derbi senda sm x-race-07) tekee seuraavaa:ryyppy päällä käy normaalisti ja kun ryypyn laittaa pois niin kierrokset nousee maksimiin? 

Kaasuttimen luisti jumittunut yläasentoon tai joku tehnyt kepposen ja ruuvannut tyhjäkäynnin täysikaasuksi.

Juu tuskin se on luisti jumittunut kerta se nostaa ne kierrokset ilman,että kaasuun koskee,mut sit ku ryypyn laittaa pois niin nostaa..ruuvannut tyhjäkäynnin täysikaasuksi?? mites se todetaan?

Jos kierrokset nousee hyvin paljon(useita tuhansia rpm), vaikka kaasun ei kosketa:
Kaasuttimen vaijerin säädöt voi olla kiristetty siten, että luisti ei laske alas. Tyhjäkäynnin säätöruuvi(ei seosruuvi) voi olla ruuvattu siten, että luisti on alimmillaan pirun ylhäällä. Vaijerista voi olla säikeitä poikki ja kaasuttimen luisti ei pääse palautumaan.

Ilmanputsari kaasuttimesta irti ja katsoo peilillä ja taskulampulla onko kaasuttimen luisti alhaalla vai ei. Kun kaasun vääntää auki luistin pitäisi nousta ylös, ja vastaavasti kaasu kiinni -->luisti alas.

Onko mopoon päässyt joku ulkopuolinen käsiksi?

Kiitoksia neuvoista ,täytyypä katsoa. Ulkopuolisetkin varmasti pääsevät mopoon käsiksi mutta mopo on juuri ostettu että sikäli jäljet johtaa sylttytehtaalle...

Ainakin 2-tahtisessa kierrokset nousee kun bensa alkaa loppumaan, eli liian laihalla voi käydä se.

Epäilen että ei seoksen laihuudesta johtuisi tollainen kierrosten nousu ,on siis niin kova että rajoittimet paukkuu...ilmenee muuten kun kone on lämmennyt pikkasen..oisko imuvuotoa??

Purin kaasarin ja huomasin että luisti ei ollut ihan alhaalla,pitääkö se olla ihan alhaalla??

Hyvin pieni rako(~1 mm tjs) pitää olla, muutoin ei käy tyhjäkäyntiä. Mitä suurempi rako sitä suurempi tyhjäkäynti. Kaasuttimen kyljessä on usein ruuvi josta säädetään minimikorkeutta eli tyhjäkäynnin kierroksia.

Joo nyt oli jotain 1,5cm auki  ,mut kiitoksia vastauksista ,jatketaan ruuvaamista.

Luisti mahdollisesti 180 astetta pielessä? Eli ohjaintappi pitää luistia ylhäällä, kun ottaa siihen viisteeseen kiinni, johon tyhjäkäynnin säätöruuvin pitäisi ottaa kiinni. Nosta luisti ylös, käännä 180 astetta, josko laskeutuisi alemmas.

Sitä minäkin epäilen. Luistin viistottu sivu (terminä luistin leikkaus) kuuluu tulla ilmanputsarin puolelle Kuvassa melkolailla normaali asento reilulla tyhjäkäynnillä.

Nyt kun olen purkanut puoli mopoa niin huomasin että kaasuvaijeri ei aina palauta kunnolla,on uusi vaijerikin ja kaasukahva.kaasarina on dellorto.Luistin jousiko sen palauttaa?? Vai mitä muuta pitää huomioida? vaijeri ei mielestäni ole pahasti mutkallakaan.Säätöäkö vailla vaan...

Luistin jousi palauttaa. Katso ettei se luisti, jostain syystä jumita.



Edit:
Kannattaa öljytä se uusi vaijeri, ennen käyttöön ottoa.

Öljysinkin sen vaijerin ennen käyttöön ottoa,mut sit se varmaankin on se luisti joka jumittaa,voiko luistia voidella millään?