Skootterini.com

Kyselen tältä sivustolta asiastani, kun täällä tuntuu olevan "ammattilaisia" ehkä enemmän kuin muilla mopo / skootteri sivustoilla . Eli kyseessä on Generic Trigger SM mopo. Se ei siis ole skootteri, mutta kysyn silti. Ongelma on seuraavanlainen: magneto ei irtoa, ei siis niin millään. Ulosvetäjä hommattiin ( vasenkätinen kierre ) , kierrettiin se pohjaan. Sitten sillä varsinaisella avauspultilla yritettiin saada se magneto irti. 10mm pultti meni kieroksi, mutta magneto pysyy paikallaan . Oisko jotain "kikkaa" jolla sen magneton sais irti? Työkaluja ei pahemmin ole, eli jakoavain ja hylsysarja..Hitsipillin kanssa lämmittämistä aattelin, mutta ei ole pilliä. Yrtin myös vasaralla lyödä sitä avauspulttia, tuloksetta. Tulisko mitään mieleen?

Magneeton magneetit saattavat olla valettuja, kerran onnistuin sulattamaan niiden sideaineen uunissa.
Stefakin voi sulaa kun riittävästi lämmittää.
Kartioliitos voi joskus jämähtää erittäin tiukaksi, tosissaan joutu vääntämään järeällä ulosvetäjällä, että sai ratin irti.
Halpahalleissa ja nettikaupoissa myydään tällaisia,

http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=juotoskolvi4
Jostain muualta löytyy varmasti halvemmalla.
Varovasti kuumentamalla kokeilisin, jos ei muuten irtoa.
Oliko ulosvetäjän ruuvissa terävä pää ja kampiakselin päässä reikä?
Jos ei, ruuvi on siksi lähtenyt kampeamaan sivuun, kun ei luulisi sen muuten voivan vääntyä, paitsi jos ruuvi on vinossa valmiiksi.

Kampuran pää on tasainen, samoin ulosvetäjän pultin pää. Pultti lähti vääntymään kieroon, vaikka on merkintä 8.8 pultin päässä. Täytyy hakea rajumpaa tavaraa . Pultti siis kiertyi, mutta ei mennyt syvemmälle..Ehkä huonoa tavaraa tuo pultti?

Kyllä pitäisi irrota kun ensin laittaa painetta=kiertää tiukkaan

ja tämän jälkeen napauttaa vasaralla ulosvetäjässä olevaan pultin kantaan.

Ja jos ei lähde niin sitten voisi ajatella lämpöä. Pitää tosiaan muistaa et jokin voi sulaa ja magneetit menettävät tehonsa kuumasta. Pysyvästikö? En tiedä.

Föönillä/kuumailma puhaltimella/pienellä kaasutoholla vois tosiaan lämmittää magneettoa ja kylmä spräyllä akseli äkkiä vilpoiseksi niin pitäis lähteä.

Pitää tietää kiilan paikka kopauttelua varten. Wanhaan aikaan oli tavallista kopauttaa kiekko irti  mutta oikein. Kartion kulmakin vaikuttaa lähteekö. Sitä en muista kohdalle  vai vastakkaiselle puolelle lyötiin. Jos laakerissa on vähääkään väljää, se ei kestä mitään iskuja.

Jos 10 mm pultti nurjahtaa niin on toivoton tapaus. Kovasti lämpöä, joka voi rikkoa muita paikkoja.

Lainaus käyttäjältä: Tinde - 04.02.15 - klo:18:38
Kampuran pää on tasainen, samoin ulosvetäjän pultin pää. Pultti lähti vääntymään kieroon, vaikka on merkintä 8.8 pultin päässä. Täytyy hakea rajumpaa tavaraa . Pultti siis kiertyi, mutta ei mennyt syvemmälle..Ehkä huonoa tavaraa tuo pultti?

Terota uuden pultin pää ja poraa pieni syvennys kampiakselin päähän.
8.8 on normaalin pultin kovuus, eli aika pehmeää on, eikä välttämättä oikea materiaali ulosvetäjään.

Eikö tuo kampuran pää ole kovakromattu? Ajattelin sitä poraamista, voi olla vaikeaa.. Mutta uus pultti pitää hommata ainakin, vielä kun sais sen vanhan pois. Jumahti kiinni se ulosvetäjän pultti, ei liiku sisään eikä ulos . Eikä se ulosvetäjän ulkokierrekään enää liiku  . On niin jumissa.

Mulla oli Generikin enskamopo työn alla, ja on vieläkin projektina tallissa odottamassa uusia tuulia.. no magneettoon.se todellakin on tiukassa luonnostaan,aivan sama ongelma oli.Pultti aukesi pyssyllä,eikä magneetto irronnut normiulosvetäjällä millään..lämmitysvehkeitä ei ollut käsillä,niin tilanne oli suorastaan toivoton. Vedin itse sen lopulta isolla ulosvetäjällä,tekemällä lohkoon kolot jotta sain ulosvetäjän paikoilleen. Tämä oli mahdollista kun en tarvinnut lohkoja enää jatkossa... toinen hellävaraisempi vaihtoehto on massavasara,sen kun saa magneettoon jotenkin lukittua,lähtee se irti melko varmasti.. Tuon kopiomoottorin kaikki jengat oli jotenkin luonnottomia,kun verrokkina oli am6 orkkis vierellä, jengojen nousu oli samoissa osissa erilainen. Vaikka päälle näytti identtisiltä.

Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 04.02.15 - klo:20:32
i.. Tuon kopiomoottorin kaikki jengat oli jotenkin luonnottomia,kun verrokkina oli am6 orkkis vierellä, jengojen nousu oli samoissa osissa erilainen. Vaikka päälle näytti identtisiltä.

Arvaa kuinka monta AM6 ulosvetäjää jo testasin, kun piti muka sopia . Mutta ei sopinut koska tuossa mopossa on vas.kierre!
Tuota lyömistä kampuran päähän ajattelin, mutta helposti taitaa pilata laakerit!

Jos on aikaa niin jotain ruosteenliuotinta ensin ja antaa muhia.

Sitten sitä kuumaa, ei tarvi paljoa asteita, sata riittää hyvinkin, mutta ne asteet pitää saada nopeasti siihen magneeton kiekkoon.
Eli joku kunnon kuumailmapuhallin tai isompi nestekaasutoho kuin tuo kynä jonka joku linkkasi tänne.
Esimerkkinä olkoon tää.. https://www.motonet.fi/fi/tuote/806818/Kemper-nestekaasupoltin-pietzosytyttimella

Tuon pienemmällä ei kannata yrittää lämmittää, ei lämpene tarpeeks nopeasti jotta tulisi sitä etua lämpölaajenemisesta..
Lämmitysaika vajaa minuutti ja ulosvetäjä kireenä kokoajan, napasu vasaralla ja onnella irtoo heti, muuten voi joutua odottamaan että lämmöt tasaantuu ja kokeilla uudestaan..

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 04.02.15 - klo:21:12
Jos on aikaa niin jotain ruosteenliuotinta ensin ja antaa muhia.

Sitten sitä kuumaa, ei tarvi paljoa asteita, sata riittää hyvinkin, mutta ne asteet pitää saada nopeasti siihen magneeton kiekkoon.
Eli joku kunnon kuumailmapuhallin tai isompi nestekaasutoho kuin tuo kynä jonka joku linkkasi tänne.
Esimerkkinä olkoon tää.. https://www.motonet.fi/fi/tuote/806818/Kemper-nestekaasupoltin-pietzosytyttimella

Tuon pienemmällä ei kannata yrittää lämmittää, ei lämpene tarpeeks nopeasti jotta tulisi sitä etua lämpölaajenemisesta..
Lämmitysaika vajaa minuutti ja ulosvetäjä kireenä kokoajan, napasu vasaralla ja onnella irtoo heti, muuten voi joutua odottamaan että lämmöt tasaantuu ja kokeilla uudestaan..

Ulosvetäjän kun laittaa kiinni, ei lämpöä kohdistu juurikaan sinne minne pitäisi.
Ehdottamallasi toholla kun lämmittää, magneettien sidosaine sulaa varmaankin.
Magneeton napaan saa pistoliekillä varmasti enemmän lämpöä, kuin kertomallasi menetelmällä, eikä edes käämien lakat pala pois staattorista.
Vasaralla voi napauttaa kevyesti, jos samalla vääntää parilla ruuvimeisselillä magneettoa ulospäin.

Lainaus käyttäjältä: Tinde - 04.02.15 - klo:21:02
koska tuossa mopossa on vas.kierre!

Suurimmassa osaa magneetoista on vasenkätinen ulosvetäjän kierre.
Jos ulosvetäjän pultti menee mutkalle kyseessä on tekele, ei työkalu. Kunnollinen ulosvetäjä on kovaa tekoa. Siinä pultti menee ennemmin pamahtaen poikki kuin vääntyy mutkalle.

Ainoastaan Mc Scatterilta löytyi ulosvetäjä, joka sopii magnetoon . Ja se laatu nyt sit on mitä on..

Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 05.02.15 - klo:08:10

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 04.02.15 - klo:21:12
Jos on aikaa niin jotain ruosteenliuotinta ensin ja antaa muhia.

Sitten sitä kuumaa, ei tarvi paljoa asteita, sata riittää hyvinkin, mutta ne asteet pitää saada nopeasti siihen magneeton kiekkoon.
Eli joku kunnon kuumailmapuhallin tai isompi nestekaasutoho kuin tuo kynä jonka joku linkkasi tänne.
Esimerkkinä olkoon tää.. https://www.motonet.fi/fi/tuote/806818/Kemper-nestekaasupoltin-pietzosytyttimella

Tuon pienemmällä ei kannata yrittää lämmittää, ei lämpene tarpeeks nopeasti jotta tulisi sitä etua lämpölaajenemisesta..
Lämmitysaika vajaa minuutti ja ulosvetäjä kireenä kokoajan, napasu vasaralla ja onnella irtoo heti, muuten voi joutua odottamaan että lämmöt tasaantuu ja kokeilla uudestaan..

Ulosvetäjän kun laittaa kiinni, ei lämpöä kohdistu juurikaan sinne minne pitäisi.
Ehdottamallasi toholla kun lämmittää, magneettien sidosaine sulaa varmaankin.
Magneeton napaan saa pistoliekillä varmasti enemmän lämpöä, kuin kertomallasi menetelmällä, eikä edes käämien lakat pala pois staattorista.
Vasaralla voi napauttaa kevyesti, jos samalla vääntää parilla ruuvimeisselillä magneettoa ulospäin.

Kiva että luulet noin
Et vain taida vielä tietää mitä et tiedä..
Kiva on seurata kirjoitteluasi täällä, monet hyvät naurut olen saanut
Jatka samaan malliin

Siihen kiekkoon voi kietoa märkää rättiä niin että vain keskiö näkyy ja tohottaa siihen. Silloin vain keskiö kuumenee yli sata.