Skootterini.com

 
          Elikkäs roxin kaasutin vuotaa bensaa ja ilmanputsari bensan ja öljyn sekoitusta. Mulla ei oo mitään hajua mistä ettiä vikaa, koska oon aika alottelija näissä     hommissa...  Apu olis tarpeen ja äkkiä et pääsis ajelee mut ei oo mitää järkee et 100km ajaa nii öljyt loppuu kesken:D

En nyt oikein ymmärtänyt.....?kaasutin siis vuotaa yli ja tuoreöljyä kuluu litra sadalla kilometrillä ?!?

Ei nyt ihan 1l/100km mutta melkee kun aika vasta laittoin sen säiliön täytee...  ja kyllä kaasutin vuotaa yli ja paikka mistä se vuotaa on _kohokammio_?  e: 400km oon ajanu ostamisen jälkee sillä skootterilla, oon 2litraa melkee menny öljyä.

Eli ostit käyttettynä..
Onkos tietoo miten sitä on viritelty, aivan varmasti jotenkin on, ja paljonko on kilsoja takana kaikkiaan ?

12500oisko ajettu. Vireinä on leovince zx - tehari, 4.5g rullat ja _kytkinjouset_ en oo varma niistä. Ja tosiaan kaasutin vakio gurtner12mm sähköryypyllä ja suutin myös vakio 62

Kohon neula jos ei tuki bensan tuloa, kaasari tulvii.

Gurtnerit  taitaa lähes kaikki vuotaa siitä pohjassa olevasta tyhjennysventtiilistä.

pystyskö sitä jotenki tukkimaan? sitä kohokammion pohjaa

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=5050.15
Tuolla juttua ko. ongelmasta.
Samalla kun vaihdat sen uimurikammion puhdista kaasutin,
ja kaikki sen osat, myös kohon neulaventtiili irroittaen.
Gurtneri on myöntänyt virheensä ja toimittaa vanhan tilalle uimurikammion joka ei vuoda.Tosin "artisti maksaa" 
Sille että ilmansuodatin moottorin käydessä kastuu on olemassa monta selitystä.
Uimurin neula saattaa laskea läpitte, mäntä voi olla niin väljä helmoistaan että moottori puhaltaa kaasuttimeen lähes yhtä paljon kuin imee.
Imuläpät saattaa toimia hitaasti.
Se öljynkulutus on mysteeri, veikkaampa että jos öljyä kuluu esim litra kahdella sadalla kilometrillä, öljyjutut vuotaa joistain letkuista tai itse pumppu on ihaán finaalissa.

sitte vielä mistä johtuu et ei lähe liikkeelle vaikka ois kaasu pohjassa. Hieman rengas vaa liikahtaa.

Jos lähes kaikki variaattorin ominaisuudet ovat alkuperäisiä,oireet viittaavat moottorin tehottomuuteen.
Moottorin väjistyessä ensimmäiseksi katoaa moottorin teho pienillä kierroksilla.
Arvoitukseksi jäi, ottaako moottorisi kierroksia vaiko ei vaan jaksa lähteä liikkeelle, vaikka kierroksia on.

Lainaus käyttäjältä: Matteuss - 09.10.14 - klo:22:50
12500oisko ajettu. Vireinä on leovince zx - tehari, 4.5g rullat ja _kytkinjouset_ en oo varma niistä. Ja tosiaan kaasutin vakio gurtner12mm sähköryypyllä ja suutin myös vakio 62

Onko alkuperäinen suodatin koteloineen paikoillaan ?

Onhan se

Lainaus käyttäjältä: Matteuss - 10.10.14 - klo:17:24
Onhan se

Hyvä hyvä 

Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 10.10.14 - klo:16:15

Lainaus käyttäjältä: Matteuss - 09.10.14 - klo:22:50
12500oisko ajettu. Vireinä on leovince zx - tehari, 4.5g rullat ja _kytkinjouset_ en oo varma niistä. Ja tosiaan kaasutin vakio gurtner12mm sähköryypyllä ja suutin myös vakio 62

Onko alkuperäinen suodatin koteloineen paikoillaan ?

Hmm en puutu tulvimiseen,mutta tehari on tutun kuuloinen vaan rullat liian painavat ja vp jousikin voi olla jo finaalissa...