Skootterini.com

15e posteineen. Tuohan tulee maksikirjeessä (3.90) joten sulle jää yli kymppi käteen.

Mulla saattaa olla bendix viallinen, en ole ihan varma joten ei viitsisi alkaa uutta ostamaan. Parempi kokeilla käytetyllä ensin.

Passaa. Pistäkkö yhteystietosi yv:nä tulemaan niin lähetän bendixin sulle ja laitat rahat tilille,vai?

Joo makselen välittömästi kunhan laittelet tilinumeroa.

Dodi, nyt tuli futeki kuntoon Kiitos neuvoista ja vinkeistä!

Eipä kestä. Sitä vartenhan me ollaan, muunmuassa.

Voiskohan joku tietäjä kertoa mikä tarkotus on variaattorin kopasta lähtevällä noin 3cm halkasijaltaan olevalla letkulla, joka menee kaasutimen/akun viereen kun ei sen päässä ole mitään? Käyntiääni muuttui möriseväksi ja öljyä rupes valumaan ja tuntuu että hihna luistaa? Eli onko pudonnut jotain osia

Jos valuu öljyä, on vika vakava ja ehdottomasti tutkittava mistä se sen öljyn vuotaa. Jos se valuu koneen vasemman kotelon aukoista, se on öljynnyt hihnan piloille ja ajo loppuu pian. Se voi jopa öljytä takarenkaan ja se luistaa alta.

Ja sen letkun tarkoitus on variaattorin kopan tuuletus eli viilentävän ilmavirran ohjaaminen variaatorille, muistaakseni.

Jooh, varmaankin kampiakselin stefa pettänyt siitä etuvariaattorin takaa, korjattava on, jos mielii vielä ajella yksilöllä

Kiitokset myös Heksolle bendixistä. Niin vain tuli startti kuntoon. Nyt nappaa kiinni joka yrityksellä. Äänikin on ihan erilainen, startti oikein "jysähtää" kiinni rattaisiin. Hienosti toimii.

Toisin sanoen alkuperäinen bendix on ollut viallinen jo uudesta lähtien. Joko jousi on liian löysä tai rattaat aavistuksen vinot, kuka tietää. Päällepäin oli kyllä ihan samannäköinen kuin Hekson bendix, ei mitään eroa.

Menee varmaan vähän aikaa totutella uuteen systeemiin kun lähtee ekasta käyntiin. Mutta eiköhän tuohon totu ajan myötä 

Joo, kyllä käynnistyi, en vain ole muistanut kirjoitella tänne pitkään aikaan, joten näin homma eteni.

Vaihdoin uuden tulpan. Mittasin sähkörikastimen, puolan, sytytystunnistimen, tulpanjohdon ja hatun ja kaikki olivat ohjearvoissa. Mittasin sähköjohtoja yksitellen ettei niistä vain olisi eriste kuoriutunut (ja ottaisi maihin). Kipinää tuli mutta ei lähtenyt.

Mittasin puristukset. Puristusta oli mutta siitä huolimatta säädin venttiilit. Ei lähtenyt.

Purin katteet pois ja irrotin yksitellen kaikki irrotettavissa olevat letkut ja putket. Lopulta selvisi, että ilmansuodatinkoteloon sellaisesta mustasta mokkulasta tuleva paksu letku oli kyllä tiukasti kiinni muovisessa laipassa ja tämä muovinen laippa oli näennäisesti paikallaan ilmansuodatinkotelossa. Oikeasti laippa olikin kierähtänyt irti ja ei ollut ilmatiivis. Putsasin liitinpinnat asetonilla ja liimasin laipan takaisin kaapista löytyneellä extreme repair liimalla.

Sitten vain kaikki takaisin, katteet päälle ja ladattu akku paikalleen. Noin kolmannella starttauksella pörähti käymään ja siitä asti on toiminut.

Olipa ilo olla avuksi Kiitos kaupoista!

Sitten asiaan, eli kaverin fudeen ollaan tekemässä kansiremonttia ja pitäisi ostaa (Suomesta) venttiilinvarren kumit kyseiseen vehkeeseen, en itse ole vielä mitään saitteja käynyt läpi mutta oletan ettei näiltä tunnetuilta välittäjiltä (mc-scatter ymym..) löydy venttiilinvarrenkumeja.
Linkkejä voipi jätellä tänne. Kiitos jo etukäteen

Kyseisiä kumeja löytyy Mc-scatterilta, mutta niille sivuille ei tunnu pääsevän. Hintaa moisille kumeille on muistakseni 9,90e/kpl. Tarkkaa hintaa en muista, mutta sekin on mainittu jossain täällä.

Mentiin joskus muinoin ostamaan Skodaan venttiilivarren kumeja. Myyjä sano että ei siinä semmosia edes oo

Se taitaa olla venttiilinohjurin kumi, löytyy kaasalaiselta TÄSTÄ @ 9,50e/kpl. Jotenkin muistin että se olisi ollut scatterilla ja hintaa 9,90e/kpl. No, muisti hyvä, mutta vähän lyhyt.