Skootterini.com

Se oli semmoinen "viisaus" silloin mopoiässä, että jos ajaa koneen huonosti sisään, niin männänrenkaat alkaa helistä. Nyt tiedän että kyllähän männänrenkaille täytyy painetta antaa sisäänajossa, jotta sopeutuvat sylinteriin, ja ovat siten tiiviit. Sitä en tiedä vaikuttaako sisäänajotapa todellisuudessa männänrenkaiden helinään vai ei.

Kyllä vaikuttaa, normi välyksillä  porautettua sylinteriä on syytä sisäänajaa 60--80% tehoilla n. 500km.
Perustotuudet kun ei ole miksikään muuttuneet.
Luku erikseen ovat kisakoneet jotka porataan jo valmiiksi väljiksi 0,06--0,08 välyksellä.
Ja jotka suorastaan vaativat täyden tehon käyttöä, ja heti 
Männänrenkaat ei helise,net rapisee
Syövät väärän sisäänajon seurauksena männänrengasuran ihan vi..eiku pilalle ja rengas kääntyilee urassaan vetosuunnan vaihtuessa.
Asiaa hieman helpottaa kun uuden männänrenkaan asettaa vastaporattuun sylinteriin, ja varmistaa että renkaassa on riittävä päittäisvälys.

Mun PX oli kuulema sisäänajettu köröttelemällä, ja sen huomasi kun pytyn otti irti. Männänrenkaat oli vuotaneet runsaasti, ja renkaiden urat olivat pahasti karstoittuneet. Eipä helissy männänrenkaat. Uudet männänrenkaat sisäänajoin tuppi nurin. Jännä nähä onko renkaat vuotaneet, joskun otan pytyn joskus irti. Kulkupuoli on kunnossa. Samoin kaverin prätkä, jota ei todellakaan ajettu köröttelemällä alkuun, on antanut erittäin hyviä teholukemia muihin vastaaviin verrattuna. Kyseessä ihan sarjatuotantona tehtävä motskari.

Voi olla hyvä joskus kyseenalaistaa ennen sotia omaksutut sisäänajo tavat. Kun on ne öljytkin vähän parempia nykyisin.

Ohje min 60% max 80% sisäänajoohje ei ole ymmärtääkseni köröttelyä.
Ohje on peräisin ihan nykyjapsin käyttöohjekirjasta.

Kiitos kaikille. Ehkä mä sit vaan ajan tuolla Vespalla ja unohdan pienet nitinät, natinat ja helinät. Sen kaasuvaijerin tarkistan vielä.

  Juups täällä foorumilla välillä nitisee natisee ja helisee enemmän ku mopo.
Älä välitä, totut kyllä pian 
Kato silti se keskimutteri.