Skootterini.com

Se ketjun kiristin täytyy irroittaa sylkästä, mutta ensin löysätä sen jousen hattu. Otat sen jousen ulos ja sen hammastuksen salpaa painaen työnnät tapin sisään. Asentaessa ensin paikalleen ja jousen työntäminen ja hattu kiinni.
Ketju pyörii tyhjää jos se on rattaalta pois. Silloin se täytyy ohjata sinne takaisin.

Osaatko ajoitusmerkit?

Kiitos! Kiritstin on kyllä poissa mutta ketju taitaa siis olla sieltä kampiakselin päästä jostain rattaasta hypänny? Onko miten vaikee homma laittaa takaisin? Joo ajotukset tiedän

Jos kone on paikoillaan niin jollakin koetat saada sen rattaan päälle. Helpompaa kun sylinteri on irti. Kone irtaallaan se menee kone pystyssä hieman kallistettuna magneeton puolelle.
Nokkarattaalle saanti on aina nuljaamista ja menee kun nokkapukki on pois. jore1961 filkoissa hän näyttää kuinka. https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=FeomVN3DAD0 ja jonkun toisen https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DPKfNbOL1Xo

Pytty poistettuna varrastikun (tai muu pitkä ja kapea tikku) kanssa nosta ketjua kampiakselin rattaalle ja pyöritä vauhtipyörästä samalla niin kyllä se siihen rattaalle ottaa.

Joo helpostihan se meni kun oli pytty poissa nyt taas toimii:p

Lainaus käyttäjältä: leze223 - 28.03.12 - klo:19:13
Kansi auki ja kahtoo. Ei varmaan sitä jakoketjua saa paikalleen ilman kampuran irroitusta. Joku tarkentakoon.

Jossain verkkokaupassa oli nokkaketju liittimellä kiinalaisiin.

Ite oon muuten vaihtanut 125 CB hondaan nokka ketjun purkamatta alakertaa.
Löin uuden ja vanhan ketjun poikki ja liitin uuden vanhaan ja pyöritin uuden paikalleen ja liitin takas hyvin kesti ainakin seuraavat parikymmenta tuhatta mitä ite sillä sit ajoin