Skootterini.com

En tiedä mistä se vuotaa, mutta viikossa noin 0.5-1.0 ilmakehää, olisiko paras ja helpoin konsti ostaa sitä vaahtoa mitä tungetaan jos kummi vuotaa? Joskus oli Kinuskissa sama juttu ja vaahto tepsi silloin, vuoti vaan huomattavasti enempi kuin tämä, elikä voiko tuohon vaahto auttaa kun vuotaminen on hidasta? Ei millään viitsisi irroitella koko takapyörää ja viedä kumipajalle, on työläs irroitettava kun toisella puolen kuin iskari on haarukka, toki irroitettava mutta teettää työtä liikaa jos ei ihan pakko ole repiä pois ... Eki

Vaihtoehdot ovat:
Pieni reikä kulutuspinnassa
Ventiili tai vanteen valuvika tihkuu
Vanteen ja renkaan väliin on päässyt öljyä ja sauma ei pureudu kiinni.

Pumppaa kovat paineet ja upota veteen josko kuplii. Tuo viimmeinen ilmenee ehkä vain ajon aikana.

Jos vuotaa venttiili, niin suosittelisin vaihtamaan siihen venttiiliin sielun. Jos taas esim renkaan ja vanteen välistä niin voithan sä paikka-ainetta pistää. SLIME TIRE SEALANT on parempaa tavaraa kuin halvimmat peruspaikka-aineet sillä se toimii jatkossakin ehkäisevästi jos sattuu esim ajamaan naulaan. On kyllä hintavampaakin. http://youtu.be/fKlS7I-gwW4

Ruiskupulloon saippuavettä, ruiskuttelet tuota ensin venttiiliin ja jos venttiili kokonaisuudessaan sieluineen pitää niin sitten koko rengas märäksi kunnolla.
Kuplat kyllä näkee vuotokohdasta, joskus vaan vaatii reilusti saippuata tai fairya..
Vuodonilmaisu spraytkin käy, siis ne joilla nestekaasuvehkeistä etsitään vuotoa.

Sitten vuotopaikan mukaan korjaus:
- venttiilin sielun vaihto tai koko venttiilin vaihto, joka onnistuu ilman renkaan paikaltaan poisottoa.
- Jos on vanteen ja renkaan välissä niin se vaahto varmaan on helpoin, ensin rengas tyhjäksi ja sitten putelilla vaahdot sisään, renkaan pyöritystä mopoa reilusti kallistaen vuotavalle puolelle jotta paikka-aine pääsee vuotokohtaan.
- Kulutuspinnassa olevan reiän paikkauksessa toimii slime ja vaahto ja bilteman tubeless paikkaussatsi jota itse käyttäisin, koska se on jo valmiina satulan alla.

Pienien vuotojen etsimiseen käy tapettiliisterikin kun sillä peittää koko renkaan. Suht kuultavassa liisterissä näkyy kuplien ilmestyminen heti. Haittana on kova pesu minkä se vaatii.

Aina kovat paineet kuin etsii vuotoa.

Paikkavaahto pursuaa reijästä, mutta vain isommista joka löytyy jo muutenkin.

Venttiilin sielu jo mainittiinkin, mutta sehän voi olla ihan vaan löysälläkin. Jos rengas on siis vuotanut uudesta asti? Varaosaliikkeestä saa venttiilihatun, jossa on samassa venttiilin sielun työkalu. Sitä voi jatkossa pitää sitten aina matkassa mukana, kun toimii venttiilihattunakin.

Kiitos kaikille vastanneille, tuo astianpesuaine pumppupullossa selvitti heti reiän, kun ruiskuttelin kumin märäksi, oli n. 5mm pitkä viilto mikä kupli ihan hiukan. Kaapista löytyi ikivanhaa CRC:n fix:ä, ajoin huoltoasemalle ja tyhjensin renkaan, ravistelin pulloa kunnolla ja täytin renkaaseen kaikki (puolikas pullo) sekä pyörittelin hetken rengasta käsin lujaa, sitten laitoin paineet kohilleen ja lähdin ajelemaan. Tarkistin Riihimäellä ja ei vuoda enää, oli jopa lisääntyneet paineet (oisko se aine laajentunut vielä laiton jälkeen)? Huoltoaseman omistajaisäntä tuli toteamaan että täytitkö renkaan tuolla crc:llä, älä laita ilmaa sitten niillä kannettavilla vaan kovempitehoisella letkun päässä olevalla, saattaa tulla vaahto kuulemma siihen kannettavaan ja tukkia sen piloille? Eki

Hyvä että löytyi.

Partavaahdollakin voi etsiä vaikkei se edullisimpia siihen ole. Venan tarkistukseen oikein hyvä.

Lainaus käyttäjältä: Eki - 26.06.14 - klo:15:22
Tarkistin Riihimäellä ja ei vuoda enää, oli jopa lisääntyneet paineet (oisko se aine laajentunut vielä laiton jälkeen)? Eki

En tiedä. Olen huomannut että huoltoasemien painemittarit antaa välillä eri lukemat. Liekö niin asiakkaiden kolhimia. Se on vähän ongelma koska varsinkin jos ottaa kaverin kyytiin niin haluaisi pitää melko täsmälliset rengaspaineet. Täytyisi vaan osata vähän silmämääräisesti arvioida onko edes suunnilleen oikein, niinhän pyörän renkaatkin pumpataan.

Jos asettaa paineita kuormaa varten on hyvä tehdä koe: Kastelee renkaan ja ajaa kuorman kanssa tai vain jaloin potkien niin että asfalttiin jää jälki. Sopiva on noin 4 cm leveä

Paine kasvaa kun rengas lämpenee, siksi paineet pitäisi tarkastaa ennen kun on ajettu pitkää matkaa.

Viime kesänä tyhjensin CRC:n täyttöpullon vuotavaan takarenkaaseen (~1 bar hävisi /vrk) ja ajelin sillä näihin päiviin asti, ihan kohtuu matka-ajoa 60 kilsan siivuja. Tarkistin paineet talviseisonnan jälkeen, ei ollut hirveesti vajaa, eli hyvin toimi vaahdot tässä tapauksessa.

Nyt oli jo sakkokuntoinen ja uudella gumssilla mennään ekaa viikkoa.

^ Itse asiassa tyhjensin loput tuosta samaisesta viime kesäisestä CRC:n täyttöpullosta vasta nyt mönkijän takarenkaisiin - Toimii!

Venttiilit noista hapertuu, tuos on yx takarengas joka vuoti ja tarkempi tutkimus selvitti että venttiili murtunut juuresta.