Tuo projektini saapui maalauksen osalta finaaliin. Asetin fudeen takaisin katteet paikalleen. Testailin vähän väliä että kaikki sähköjutut toimii. Vilkut sun muut. Sitten lopulta kun kaikki katteet oli paikallaan, pistin vilkkunappiin hieman crc-suihketta. Ihan vähän sitten valuttamalla ettei se lentelisi minne sattuu ja aiheuttaisi oikosulkua.
No nyt on tilanne se että oikea vilkku ei toimi ollenkaan. Vilkkurele (rele kai se on) siellä etukatteen alla on vuosimallia 2003 kuten skodekin ja siitä ärsyttävää mallia että se piipittää samalla kun vilkuttaa. Piippaus kuuluu aina kun se katkasee vilkkuvalon. Ja kun vilkku syttyy siksi vilkahdushetkeksi, piippaus katkeaa siksi aikaa. jne jne... Eli normaalisti vilkun naksutus on tässä releessä korvattu piippauksella.
No nyt kun pistän oikealle vilkun, niin kuuluu vaan piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii (ja pientä epämääräistä pätkimistä siinä piiiiiiii äänen seassa) eikä valo vilkahda olenkaan. Ärsyttävää. Voiko tuo nyt olla releestä kii? Voiko vilkkurele hajota siten että toinen vilkku toimii kuitenkin ihan ok?
Toisaalta purin sitä vilkkukatkaisijaa ja koitin naulalla yhdistää vasemman vilkun johdot. Toimi hienosti. Sitten naulalla yhdistin oikean vilkun johdot. Sama epämääräinen piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. Eli katkaisijasta en sen usko olevan kiinni.
Ideoita? Mistä tuo voisi johtua? Voiko rele tosiaan hajota vain toispuolisesti? Kuulostais mahdottomalta.
Irroitin etuoikean valon johdoista. Sama piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. Pistin vasemman etuvalon oikean etuvalon johtoon. Sama ongelma. Pistin oikean etuvalon vasemman valon johtoon. Vasen vilkku toimi hienosti. Eli etuvaloissa ei ongelma ainakaan ole. Eli lamput on ehjät molemmat edessä.
Sitten irroitin takavalojen luona sen yhden liittimen jossa on kaikki takavalojen johdot. Sen jälkeen rele piippasi tuplavauhtia laittoi vilkun kumpaan suuntaan tahansa, eikä etuvilkut vilkkuneet.
Tuntuu vaan niin uskomattomalta että se rele olisi mennyt hajalle, kun siihen en ole koskenutkaan ja se aamusella vielä toimi. Vasta katteiden kokoamisen ja sen pienen crc-suihkeen jälkeen ei ole toiminut. Sen vilkkukatkaisijankin purin atomeiksi ja pyyhein rasvat pois tärpätillä. Ja koitin vilkuttaa suoraan johtoja yhdistämällä taas. Oikea vilkku ei vaan vilkuta ja piippailee miten sattuu.
Kaikki apu otetaan suurella kiitollisuudella vastaan.
Sellainen juttu vielä, että pystyykö yleismittarilla tai jollain testaamaan releen toimivuuden?
Toimiiko rele oikealle ja vasemmalle jotenkin erilailla? Sinne releellehän menee 3 johtoa. Voisin kuvitella että oikea, vasen ja maa.
edit: eipä taida nuo 3 johtoa olla vasen, oikea ja maa.
Tällaisen keskustelun löysin sanilifoorumilta, jossa bilteman 2 pinninen vilkkurele 4.99e on kytketty zoneriin jossa on alkuperäisesti 3 johtoa vilkkureleelle. Ja hienosti toimii ilman vihreää johtoa.
http://www.getphpbb.com/phpbb/viewtopic.php?t=1569&highlight=vilkkurele&mforum=sanili
Pitänee käydä biltemassa hakemassa maanantaina tollanen, jos ei muutakaan keksi.
Tarkasta ensimmäiseksi , onko polttimo ehjä.
on ehjä, kun se polttimo vilkkuu, jos vaihdan sen johdot toisen puolen vilkun johtoliittimeen.
Kommentoidaampa vielä tuota oikean vilkun jumiutumista. Se siis tuntuu jäävän päälle. Kuuluu jatkuva piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ja sellainen pieni röpötys siinä releessä samalla. Eli kyseinen rele ei naksu vaan piippaa. Ja se piippaus jää päälle.
Kun sulla on se toinen, niin ota siitä se rele ja katso alkaako toimimaan. Jännite ja maadoitus on tärkeitä myös.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 02.08.08 - klo:19:25
Kun sulla on se toinen, niin ota siitä se rele ja katso alkaako toimimaan. Jännite ja maadoitus on tärkeitä myös.
Kävin avaamassa tuon uuden skootterin etukatteen. No eihän sieltä mitään relettä löytynyt :D Sitten otin penkin pois. Enkä siitäkään kyllä yhtäkkiä löytänyt :D Enempää en viitsisi sitä ruveta purkamaan. Sen katteet kun on kopio kymco super feveristä ja ilmeisesti sähkötkin, kun on tuo 20cm pidempi malli. Eli rele sijatsee varmaan jossain piilossa ja johdotus menee jossain ja en jaksa ruveta etsimään sitä sieltä katteiden välistä. Muuten kyllä hyvä idea.
Jotenkin uskon että se on tuo rele mikä on hajonnut, mutta tuntuu niin uskomattomalta että toinen vilkku silti toimii. Maanantaina suuntaan biltemaan, kun ei ole tuttuja lähellä jolla olisi kinkkiskode josta voisi helposti testata relettä. Ja mitä scatteria ja kaasalaista katsoin niin niissä myytiin relettä 2 johdotuksella, eikä kolmella. Joten luulisi tuon bilteman ajavan asian?
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 02.08.08 - klo:19:25Jännite ja maadoitus on tärkeitä myös.
Mites onko näissä skoottereissa maadoitus hoidettu runkoon? Itse en nähnyt runkoon meneviä johtoja kun purin noita katteita.
Se on joko johdolla tai sen kotelon kiinnikkeen kautta runkoon. Muovikotelossakin saattaa kiinnikeruuvin alla olla maadoituskosketin.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 03.08.08 - klo:14:34
Se on joko johdolla tai sen kotelon kiinnikkeen kautta runkoon. Muovikotelossakin saattaa kiinnikeruuvin alla olla maadoituskosketin.
Tuosta projektiskootterista puuttui akkukotelon kansikin ja akku oli irtonaisena siellä kotelossaan. Vain pelkät piuhat kiinni akussa. Mahtaako siihen edes kuulua minkäänlaista kiinnikettä, kun niin tiiviisti oli kolossaan. Sama juttu tuossa isommassa skootterissani. Akku on penkin alla ja sellainen muovipanta vain kiertää akun.
Hain motonetista alle 3 eurolla 3-pinnisen releen ja kytkin sen 2 pinnistä kiinni, kuten joku oli tuolla jossain ohjeistanut. Vasen vilkku toimi hienosti, mutta oikean puolen vilkku kärväyttää tämän releen kanssa samantien sulakkeen.
Irroitin senkin liittimen jo mikä vie sähköt mittariston valoille. Ei vaikutusta asiaan. Eli olisko jossain joku johto nyt rikki tms.
Ideoita missä vika?
Nonnii... meinasin jo ruveta vetämään uusia johdotuksia, kun päätin että perhana puran vielä vaikka kaikki katteet irti ja tarkistan. No takapään katteet irti ja pääsin näkemään takavalojen luo. Oikean takavilkun plussajohto oli mennyt puristuksiin lampun umpion takaosan ja rungon väliin niin pahasti, että otti sieltä oikosulkua.
Johdon korjaus ilmastointiteipillä ja lamppu varomaisemmin paikalleen. Se johto menee nimittäin just pahasti sieltä umpion takaa, että ottaa siihen runkoon / tankkiin kiinni.
Toivottavasti tästäkin tunaroinnista on joskus jollekin apua ::)
Tulipahan itse vaihdettua uusi rele, joka ei pidä kauheaa piippausta, vaan hiljaisen naks naks naks naks äänen. Ja muille todettakoon, että vaikka 3 johtoa tulee alkuperäiselle releelle, niin 2 nastainen rele riittää ja silti toimii mittariston vilkkuvalotkin. Se vihreä johto jää vaan kytkemättä uuteen releeseen.
Hyvä että vika löytyi. Ja voisi sanoa, että tyypillinen vika merkistä riippumatta, nimittäin oikosulku...
Lainaus käyttäjältä: jalat - 04.08.08 - klo:15:03
Nonnii... meinasin jo ruveta vetämään uusia johdotuksia, kun päätin että perhana puran vielä vaikka kaikki katteet irti ja tarkistan. No takapään katteet irti ja pääsin näkemään takavalojen luo. Oikean takavilkun plussajohto oli mennyt puristuksiin lampun umpion takaosan ja rungon väliin niin pahasti, että otti sieltä oikosulkua.
Mietinkin aiemmin , että koskahan muistat vilkun olevan myös takana... ;D
Näin ensimmäisenä viestinä ilmoitan skootterini ongelman..
Eli vilkku. Kun vilkun pistää päälle, se vain palaa yhtäjaksoisesti. Vaihdoin releen, mutta siltikin valo vain palaa yhtäjaksoisesti. En osaa ollenkaan sanoa, mikä olisi vikana..
Jos helpottaa, niin skootterini on merkiltään Moto-Zeta Rally 50.
Vilkkukatkaisin kannattaa avata, johto saattaa olla irronnut. Kiinalainenhan motozetakin taitaa olla.
Mietin samaa, mutta siellä katkaisijassa se olisi kumminkin koko ajan päällä. :P
Ja kyse taitaa olla siitä, että vilkku ei vilkuta vaan palaa yhtäjaksoisesti. :)
Jep. Eikös se vilkkukatkaisija syötä päällä jatkuvasti virtaa vilkkureleelle ja se rele vaan katkoo sitä valoa. Eli vilkkuu.
Uskon silti releen olevan rikki tai väärin kytketty, vaikka se onkin vaihdettu.
Itse vaihdoin skootterin piippaavan ärsyttävä-äänisen vilkkureleen ihan motonetin / bilteman noin 2 euron mekaaniseen 3 napaiseen vilkkureleeseen. Hyvin toimii. Mahdettiinko siitä kytkeä peräti vain 2 johtoa. Taitaa 2 napainenkin mekaaninen riittää. Ei tarvi olla kalliimpi elektroninen rele, joita käytetään ledivilkuille.
Jos jostain syystä menet vilkkukatkaisijaa avaamaan, niin neliömetri valkoista paperia alle. Sieltä lentää pieniä jousia ja muita pieniä metallipalasia helposti. Yksikin hukkaan niin et tee sillä vilkkukytkimellä mitään.
Vilkku ei siis vilkuta. Eli kun vasemmanpuoleinen vilkku palaa, jos yrittää vilkuttaa vasemmalle ja päinvastoin, mutta se ei vilku, vaan vain palaa..
Releen kytkennöissä ei pitäisi mielestäni olla vikaa, koska kytkentä on hyvin yksinkertainen töpseli-tyyppinen. Enkä minimaalisella budjetillani viitsi uutta relettä ostaa, koska en tiedä toimiiko sekään. Ellen muuta keksi, pitää kutsua joku huoltotaitoinen sukulainen/tuttu tarkistamaan vehje läpi.
Minulla tekee eri merkkisessä sitä, että vilkku vain palaa (ei vilku) jos saman puolen etu-, tai takavilkku on pimeänä. Muistaakseni (huom! Erittäin varovaisesti ja kriittisesti muistaakseni -> muistini on erittäin hyvä, mutta lyhyt) tekee myös tuota, jos esim. vasemman etuvilkun napaisuus on kytketty vilkkuun eri päin, kuin vasemman takavilkun (ja tietysti sama myös oikealla puolella).
Pidetään tämä keskustelu täällä yleisellä puolella.
Lainaus käyttäjältä: Temppeli - 21.04.09 - klo:21:12
Vilkku ei siis vilkuta. Eli kun vasemmanpuoleinen vilkku palaa, jos yrittää vilkuttaa vasemmalle ja päinvastoin, mutta se ei vilku, vaan vain palaa..
Mites vilkuttaako oikean puoleinen vilkku kuitenkin ihan oikein?
Jos vilkuttaa, niin releessä tuskin vika. Taitaa skoottereissa yleisesti olla vain yksi vilkkurele. Ja se joko toimii tai ei.
Eli melkein myös kääntyisin Sampan vinkin puoleen ja tarkistaisin onko etu ja taka vilkkupolttimot ehjät ja johdotukset oikein päin.
Yhtäjaksoinen palaminen on siis molemmilla puolilla.
Mutta sitten huomenna katson nuo napaisuudet ja polttimot, josko niissä sitä vikaa on.
Mutta koska kukaan ei ole skootteriani mennyt sörkkimään, ja vilkut vilkkuivat ihan tässä joku aikaa sitten normaalisti, niin todennäköisesti varmaan polttimoissa vika.
Autoissa ainakin vilkkureleet alkavat vilkuttamaan nopeammin, mikäli joku polttimo puuttuu tai on palanut. Vilkutusnopeus siis riippuu kuormasta. Veikkaisin jotain kytkentävirhettä.
Vika löytyi. Veli sanoi, että vika saattaa olla vilkun etuvastuksessa. Katsottiin etuvastus, ja rikkihän se oli. Nyt vain uusi ensi viikolla, ja katsotaan, vilkkuuko vilkut.
Oliko varmasti vilkun etuvastus ? Siellä on myös se vastus joka hukkaa magneeton tuottaman sähkön muuttaen sen lämmöksi valojen ollessa sammuksissa.
Isoveljeni kuvauksen mukaan, ja vielä varmistettuamme asian lähettämällä kuvan uskoisin olevan vilkun etuvastus. Mutta asian sitten näkee. ;)
Nimittäin tarkistin kaikki johdot, vilkkujen polttimot, relekin toimii kuten pitää joten ainoaksi syylliseksi jää etuvastus.
No vaikka tästäkin on aikaa, on ongelma vihdoinkin selvinnyt. Akku ei ottanut kunnolla kosketusta, joten pultit kiristettiin kunnolla, niin johan alkoi vilkkumaan. :D
Miksihän minulla ei toimi vilkut? Palaa vain himmeästi, mutta ei vilku.
http://www.easyparts.nl/showarticles_info/010124UN04/0-4-295-692-190/Knipperlichtset-Zwaardvis-Zwart.html
http://www.easyparts.nl/showarticles_info/0118187220/0-4-295-950/Knipperautomaat-12v-23w-2-Contacten-Booster-Aero.html
Tuommoset minulla on nyt, alkuperäisellä releellä toimi ihan hyvin mutta hajosi sitten lopulta. Nyt kun laitoin tuon releen minkä tilasin Easypartsilta niin sillä palaa vain himmeästi. Pitääkö tuohon laittaa jotkut vastukset väliin vai tiedättekö jonkin releen millä vilkkuisi hyvin? Teen tilauksen Sparewheelille, niin etsikää mieluiten sieltä.
http://sparewheel.net/?p=p_info&i=1252
Korjaantuisikohan se vika nuilla vastuksilla?
Tilasin zoneriin vilkkureleen. Se on eri liittimellä jossa nastoja on myös kolme ja muovikuori kumieristeellä. Onkohan johtojärjestys sama? Uudessa ne ovat rivissä ja vanhassa neliön kolmella sivulla.
Edit:
Tein sovitteen johdosta, abikoista ja kuumaliimasta. Johtojärjestys selvisi pelkällä päättelyllä; Releelle tulee plussa ja lähtee katkaisijan kautta valoille ja maahan. Sitten vain kokeilemaan eri johtojärjestystä, joka sattui ekalla oikein.
Releitä saa halvemmallakin kuin skodeen myydään ja liitinkin voi käydä suoraan.
Vanhan releen hyvä naksutus puuttuu uudesta ja se unohtuu usein päälle valoisassa kun merkkivaloa ei näe katsomatta sitä suoraan.
Joo eli mulla tommonen Baotian Rocky jossa pelkät etuvilkut kii mutta ennen silti on toiminut moitteettomasti vaikka ei takavilkkuja ole.Eli,vilkut eivät välillä edes lähde päälle ja välillä lähtevät mutta nopeutuvat yhtäkkiä ja lopettavat ja pois kytkemisen jälkeen saattavat lähteä päälle heti.Välillä toimivat moitteettomasti pitkäänkin päällä kunnes taas lakkaavat.Voiko akku vaikuttaa tähän?Liittimet ainakin alpäästä kiinni ja polttimot ehjät koska toimivat välillä normaalisti.Missä tässä sijaitsee rele?Ni vois ne piuhat kattoo sinne releelle.. :P
Kipinkapin hankkimaan myös takavilkut. Oikarilta tai viallisilta liittimiltä vaikuttaa ja kannattaa hankkia relekin.
Juu edelline omistaja ottanu pois ja vetäny ne takavilkkujen johot vaa nippuu teipil ku yks päivä katoin,sehän voi juuri aiheuttaa oikosulun? :D Mut eihän sitä relettä oo pakko vaihtaa,asina ytimeen,missä rele sijaitsee Baotian rocky -08 onko jollai tietöö ku ite en oo löytäny..Ennen kuitenki toimin ilman takavilkkuja.
Kai se on suunniilleen samassa kohdassa kuin Soliferissa, eli etukatteen takana.
Juu sieltä se löyty,näytti olevan johot kohillaa relees mutta ne maadotuskapulan pari johtoa oli vähä kärsiny ku oli varmaa puristuksissa..Saa nähä ny ku saan teetettyy toho avaimet ku vanhat poikki ni alkaisko toimii.. ;)
Edit: Juu eipä auttanu ja availin katkasiankin mutta en saanu sitä muovilevyä pois vaik irrotin ruuvit(en viittiny pakkasella ruveta täysiä repimää) mutta epäilen että katkaisia pitäs olla kunnossa ku ei crc:kään auttanu kunnolla.Pitääpä sit katella noi vilkut ku saa takavilkut ostettua.Onko jollai ollu samanlaisia ongelmia ja katkaisiasta löytynyt syy?
mulla tämmöne ongelma että vilkut ei toimi ollenkaan.. ja siinä mittarien vieressä kun näkyy että onko vilkut päällä vai ei niin ei näy sielläkään että olisi päällä vaikka laitan vilkun päälle.. mikä mahtaa olla vikana.. nii ja mulla on vielä vasen etu lähivalo ei toimi mutta kaukovalot toimii hyvin... voiko joku kertoa mikä on vikana ja miten voi korjaa/mistä voi osaa osia jos tarvii ostaa jotakin
Lainaus käyttäjältä: Grazy - 06.06.10 - klo:19:00
mulla tämmöne ongelma että vilkut ei toimi ollenkaan.. ja siinä mittarien vieressä kun näkyy että onko vilkut päällä vai ei niin ei näy sielläkään että olisi päällä vaikka laitan vilkun päälle.. mikä mahtaa olla vikana.. nii ja mulla on vielä vasen etu lähivalo ei toimi mutta kaukovalot toimii hyvin... voiko joku kertoa mikä on vikana ja miten voi korjaa/mistä voi osaa osia jos tarvii ostaa jotakin
Akku kiinni ja kunnossa?
Ilman akun jännitettä ei vilkut ainakaan omassa pelaa.
Lähivalon poltin varmaan poksahtanut.
Ohjeita on foorumissa, selaa vähän niin vastauksia löytyy.
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 06.06.10 - klo:20:18
Lainaus käyttäjältä: Grazy - 06.06.10 - klo:19:00
mulla tämmöne ongelma että vilkut ei toimi ollenkaan.. ja siinä mittarien vieressä kun näkyy että onko vilkut päällä vai ei niin ei näy sielläkään että olisi päällä vaikka laitan vilkun päälle.. mikä mahtaa olla vikana.. nii ja mulla on vielä vasen etu lähivalo ei toimi mutta kaukovalot toimii hyvin... voiko joku kertoa mikä on vikana ja miten voi korjaa/mistä voi osaa osia jos tarvii ostaa jotakin
Akku kiinni ja kunnossa?
Ilman akun jännitettä ei vilkut ainakaan omassa pelaa.
Lähivalon poltin varmaan poksahtanut.
Ohjeita on foorumissa, selaa vähän niin vastauksia löytyy.
onko mahdollista että olisi sulake palanut ja siksi vilkut ei toimi
Lainaus käyttäjältä: Grazy - 06.06.10 - klo:22:25
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 06.06.10 - klo:20:18
Lainaus käyttäjältä: Grazy - 06.06.10 - klo:19:00
mulla tämmöne ongelma että vilkut ei toimi ollenkaan.. ja siinä mittarien vieressä kun näkyy että onko vilkut päällä vai ei niin ei näy sielläkään että olisi päällä vaikka laitan vilkun päälle.. mikä mahtaa olla vikana.. nii ja mulla on vielä vasen etu lähivalo ei toimi mutta kaukovalot toimii hyvin... voiko joku kertoa mikä on vikana ja miten voi korjaa/mistä voi osaa osia jos tarvii ostaa jotakin
Akku kiinni ja kunnossa?
Ilman akun jännitettä ei vilkut ainakaan omassa pelaa.
Lähivalon poltin varmaan poksahtanut.
Ohjeita on foorumissa, selaa vähän niin vastauksia löytyy.
onko mahdollista että olisi sulake palanut ja siksi vilkut ei toimi
Kyllä
Nyt tuli hieman outo vilkkuvika fude-skootteriin. Eli vilkut ei toimi kun mopo on käynnissä, pysyvät pimeinä kokoajan.
Epäilin aluksi että oisko rele mennyt, mutta kun vilkut toimivat normaalisti kun herätevirta on päällä (ja moottori sammuksissa) ???
Voiko rele mennä noin rikki? eikai tässä paljon muutakaan vaihtoehtoa ole, vai? Kaikki muut valot toimii normaalisti, käynnistyy starista jne..
Mittaa akkujännite. Liian suurella jännitteellä ei vilku tai vilkkuu jotenkin erilailla. Noissa on ylivirta suoja että polttimotkin pitää olla justiin ne oikeat olisko 10wattisia. Liian pienitehoisilla polttimoilla vilkkuu nopeesti.
Sammuksissa näytti olevan n.12v, tyhjäkäynnillä nousi 13V:iin vilkkureleen liittimestä mitattuna.
voiko releen kuntoa mitenkään mittoa esim. yleismittarilla?
Vilkkurele on aika tarkka akun ja akulle menevän johdon kunnosta. Noissa olevista vioista tulee vilkulle vaihtovirtaa tasavirran seassa. Vilkun kytkennät ottaa sen maksimijännitteen ja se vaikuttaa siihen vilkkumiseen. Noihan on 2napasia releitä vaikka 3 tuleekin liittimelle. 2 napasessa otetaan maa lampun kautta kun se on sammuksissa.
Silleen ekaks mittaisin ettei akun + ja vilkkurelen + välillä ole tasa- eikä vaihtojännitettä. Kyllähän noi akun huonoudesta aika herkästi alkaa vilkuttelee epäsäännöllisesti ja jarruvalo alkaa vaikuttaa miten milloinkin. Oliskohan liian hieno vilkkurele laitettu näihin, kun ei noi jännitteet oikein pysy vakiona.
Vaihdoin uuden releen ja varalta vielä jännitteensäätimen. nyt toimi vilkut. Ainoastaan sellainen pieni oikku vielä, että tuosta nykyisestä releestä kuuluu se vilkulle tyypillinen naksutus (vanhassa tätä ei koskaan kuulunut). Mutta kun mopon käynnistää niin se naksutus kuuluu vain hetken aikaa ja sitten sammuu. vilkut kyllä vilkuttaa edelleen. onkohan tässä vielä jotain hämärää ???
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi5.aijaa.com%2Ft%2F00304%2F7456525.t.jpg&hash=90cbdcad5ce40c76040727c90a8370d9b102ce71) (http://aijaa.com/v.php?i=003047456525.jpg) klik
SAE (jenkki, jpn) ja DIN (saksalainen) kaaviot vilkkureleelle.
Johtojen paikan selvittelyyn (kiinalaisissa värit on monasti mitä sattuu ja liitin omanlaisensa):
*+ johdon saa mittaamalla virta kytkettynä tai kytkemällä lampun vuorollaan eri liittimien ja maan väliin.
* Vilkkukytkimen vastusmittarilla, kytkien vuorollaan molempiin suuntiin. Voi myös kytkeä lampun plussajohtoon ja eri johtojen liittimiin vuorollaan ja kytkeä vilkun päälle jolloin lamppu palaa. Edellyttää lampujen ja katkaisijan ehjyyttä.
* DIN on helpompi jälkiasentaa ja kannattaa valita naksuva rele, jotta se ei unohdu päälle.
Bi-metallirele voi vaatia tietynsuuruisia polttimoita koska ne toimii virran kuumentaessa kaksoismetalliliuskaa joka katkaisee virran ja palautuu jäähdyttyään.
Kolmenapainen L, X ja P merkinnöillä olevia on myynnissä. Kytkemällä L (= lamps) ja plussan X (=imput) liittimeen ja vilkun kytkimen samoin, jättäen P:n (pilot) vapaaksi, sain sen toimimaan, liian nopeassa rytmissä joka norm indikoi vikaa.
http://www.proquip.com.au/Product%20Pages/Auto%20Elec/Pro%20Quip%20Flashers.pdf
Eri liittiä merkintöineen selillä.
http://www.bugmanweb.com/gsxr/flasher.html
Ledien sovittamisesta hondaan tms.
Meillä Zonerissa vilkun rele pitää mukavan äänekäst naksutusta. Baotian Milanissa ei kuulu mitään ääntä ja se unohtuu usein päälle.
Tänään purin Milanin etuyläkatteen, mutta relettä ei näkynyt. Laitoin virrat päälle ja vilkun päälle. Vilkku vilkutti mutta mitään ääntä ei kuulunut mistään päin. Huomenna etualakate pois ja releen etsintää. Biltemasta hankkimaan se pyöreä 2-napainen "amazonin" rele ja jo alkaa ääntä löytyy.
No löytyihän se vilkkurele kun otti simmun käteen. Etuyläkate pois ja siinhän se tökötti het etummaisena. Pyöreä kolminapainen rele, "lattaliitin" jossa värit musta, harmaa ja vihreä.
Kuva1
https://picasaweb.google.com/ollivaan/CrossitJaKersat#5589437103176441554
Kuva2
https://picasaweb.google.com/ollivaan/CrossitJaKersat#5589437122768028354
Edit: Ei tainnu linkitys toimii, koitetaas pelkkä url.
Sattu löytyy auton vilkkurele 12V 30A, 4-napainen.
Mä kun oon himmeli näis rele ym sähköjutuissa niin voisko tuota hyödyntää Baotianin äänettömän releen tilalle ja kuinka kytketään.
Releessä on navat 85, 87/87, 30 ja 88 (tai 86). Mihin tulee + ja mihin miinus ym?
Skodusta tulee releelle 3 piuhaa, musta, harmaa ja vihreä. Ne kyllä pystyn mittaa mitä mistäkin tulee.
Releoppia englanniksi hyvillä kuvilla. (http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=b0c5e514880f8e29b596ad7580cd9d08&topic=2461.msg39255#msg39255)
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 01.04.11 - klo:10:07
Releoppia englanniksi hyvillä kuvilla. (http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=b0c5e514880f8e29b596ad7580cd9d08&topic=2461.msg39255#msg39255)
Kitoksia. Tuosta linkistä selvisi kytkennät.
Otin riskin ja kävin ostamassa sen releen. Kun irrotin alkuperäistä relettä niin huomasin että siinähän on aivan toisenlainen kytkentä kuin siinä ostetussa. Ostetussa on 3 pitkää napaa ja alkuperäisessä vain liitin mikä työnnetään kiinni. Saako tuota uutta relettä nyt sitten millään siihen asennettua?
Joko tyrkkäät sen suoraan napoihin kiinni, tai hanki sokkelin joka sopii nastoihin.
Miten sen voi laittaa siihen kiinni kun on ihan erilainen se liitäntäkin? Uudessa on kolme pitkää nastaa ja vanha oli vain pikaliittimellä kiinni.
Minulla oli sama ongelma. Tein liitosjohdot siihen välille. Poistin releestä muovia että sain abikot niihin. Juotoskin onnistuu.
Samainen liitin oli myös meidän fudessa. Pisitin vilkun päälle ja koitin valokynällä (tai yleismittarilla) kumpaan liittimen johtoon tuli plussa. Sen jälkeen googlella etsimään vilkkureleen napojen tiedot. Sitten vaan se plusjohto releen plussaan ja miinusjohto releen miinukseen. Taisi olla vielä itselläni 3 napainen vilkkurele, mutta jätin sen yhden kytkemättä ja hienosti toimii silti. Rele oli mallia biltema tai motonet ja se halvin mahdollinen. Jotain 1,5 euroa tai sinnepäin.
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://kauppa.motonet.fi/images/app/4/big/481879.jpg&imgrefurl=http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/481879/9&usg=__daXzxrJbYOTisUCtHtEjJl73iKE=&h=500&w=500&sz=58&hl=fi&start=0&zoom=1&tbnid=jeTqIEpJM3of9M:&tbnh=132&tbnw=132&ei=5F24TYy5B4fctAbFsd3qAw&prev=/search%3Fq%3Dvilkkurele%2Bmotonet%26um%3D1%26hl%3Dfi%26sa%3DN%26biw%3D1229%26bih%3D518%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=401&vpy=61&dur=2137&hovh=225&hovw=225&tx=133&ty=101&page=1&ndsp=20&ved=1t:429,r:2,s:0
Tuommoinen on se rele minkä ostin. Niin pitääkö siitä pikaliittimestä mikä nyt on alkuperäis releessä kiinni niin irrottaa niitä johtoja ja sitten kytkeä tuohon uuteen vilkkureleeseen?
EDIT:
Saako siitä vilkkureleen pikaliittimen johtoja vetämällä irti vai pitääkö katkaista ne kolme johtoa ja juottaa sitten uuteen releeseen kiinni?
Älä ainakaan ala juottaamaan mitään, juotoksista ei ole kuin harmia. Tuohon kuvan vermeeseen sopivat somasti puristettavat abikoliittimet.
Valitettavasti muuten ei tietotaitoni riitä neuvomiseen, jos vanhassa releessä on sopivat liittymet niin vetämällä irti ja uuteen, jos vanhan releen johdot on juotettu, niin poikki vain ja abikoliittimet johtojen päihin. Toivottavasti niissä on kuitenkin valmiina sopivat liittimet.
Juu abikoilla liittäminen. Täältä voit katsoa ensimmäisestä kuvasta miten itse katkaisin johdot ja liitin abikoilla.
http://tuumaustauko.blogspot.com/2011/06/led-vilkkujen-ja-led-vilkkureleen.html
Vilkut vilkuttaa hyvin, kun virrat on päällä mutta kone ei käy. Sitte ku pistää skobon käyntiin ja yrittää vilkuttaa, niin vilkut palaa mutta ei vilku. :( Mikä voi olla syynä tai miten vian saa korjattua. Puhdistin takavilkuista ja akun navoista karstat mutta se ei auttanu mitään. ja skootteri on derbi atlantis 08
Mittaa latausjännite ja tarkista moottorin maadoitusjohto. Lataus-säädin on voinut rikkoutua ja se sotkee vilkkureleen toiminnan, mutta se riippuu sen tyypistäkin.
Eli tuli laitettua nyt rossitanko ja adapterit niin nyt ei vilkut pelaa kun ei oo sitä mittaria jossa on se rele nii mitenkäs saisin toimimaan ne vilkut? Nyt vilkut ei edes pala tai vilku.
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=806.msg37660#msg37660
Tuossa on kytkentäesimerkki. Periaate on simppeli: Plussa tulee releelle jonka suuntakytkin ohjaa vilkuille joiden lampun kautta se maadoittuu runkoon. Sen releen saat irti sieltä lampusta jos se siellä oli. Se on yleensä etukatteen alla kumilenkillä rungossa.
Vilkun merkkiäänen puute on vaivannut jo kauan. Kokeilen tavallista relettä siihen. Tein koteloon reijän ääntä lisäämään jonka teippasin umpeen. Jos ei ääntä riitä, kytken sillä summerin jos löydän. Tai väsään teholedit niihin merkkivaloihin.
Suhteellisen yllättävä tulos: Releeltä lähtevään johtoon kytkettynä naksuu aina kun virta on päällä ;D
Eipä edes kuulu hyvin moottorin melun yli joten summerikauppaan... tai jotain.
Vanhoissa baotianeissa on piippi samassa releessä..
Eli jos jonkun vanhan toimivan vilkkureleen löydät, niin...
Mikä on kun skooterin ollessa käynnissä vilkut ei toimi mutta kun sammuttaa niin taas toimii virran ollessa päällä.Otin akun irti ja polkaisin käyntiin niin taas pelasi mutta kun akun kiinnitin jo heti lakkasi vilkkumasta. Virtalukosta ei myös sammu ja tukijalan kun laskee alas niin sammuu. Voisiko kyseessä olla moottorin maajohdon löystyminen kun joku sitä vähän epäili.Missä kohtaa se moottorin maajohto menee moottorissa? Neljäkymmentä vuotta sitten minulla oli viimeksi mopo ja sekin niin yksinkertainen kun ei vilkkuja,akkuja yms. ollut. Poliisi sanoi.että vilkkujen täytyy toimia kun ne siihen on tehty. Kaikki muut valot on ok.
Törmäsit vika numero 1. Maajohtovika. Niitä on akun miinusnapa ja moottorin lohkossa ja säätrimen kiinnitykohdissa. Se on todenäköisin syy. Päällepäin voi näyttää hyvältä mutta hapettunut eikä johda. Mittaa kuitenkin akun jännite, virrat pois päältä ja käydessä (yli 12 v ja yli 13 muttei yli 14,8) Älä käynnistä ilman ehjää akkua koska säädin voi hajota. Magneetolta voi tulla 50 - 100 volttia vaihtovirtaa, ilman säädintä.
Lainaus käyttäjältä: Tertsi G - 13.07.13 - klo:01:02
Missä kohtaa se moottorin maajohto menee moottorissa?
Yleensä magneeton koppaan tulee maajohto. Kantsii viilailla puhtaaksi se liitin molemmin puolin niin saa kunnon kosketuksen.
Siellähän se vika olikin,maajohdossa. Kiitän vinkistä!
Siirretty oikeaan ketjuun..
Vilkkuongelmia baotianissa...
Mitkään vilkut ei toimi vaikka kaikki johdotukset on testattu. Vilkut toimivat siis jomppaamalla, mutta kun lyön releen(kokeiltu kahta eri mallia ja myös täysin uutta) niin ei jännite kuljekkaan läpi. Releelle tulee musta, harmaa ja vihreä. Minulla on johdotuskuvia joissa puuttuu tuo vihreä, mutta nollaksi sen mittasin. Mustaan siis tulee 12v ja harmaa menee vilkkukytkimelle. Johdotus siis mitattu releeltä vilkulle asti, joten syy ei enää voi olla muualla kuin releessä. Saanko mistään selville tuon releen nastat, eli mikä pitäisi tulla mihinkin? Ja vihjeitä otetaan vastaan
Muokkaa viestiä
Vilkkureleen nastaan x tulee jännite kun virrat kytkee
L lähtee vilkkukytkimelle.
Toisissa releissä se kolmas napa on akun miinus (31) tai vilkun merkkivalo.
Joissain kapineissa, jos vilkun merkkivalo mittaristossa on rikki ei myöskään vilkut toimi.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 24.07.13 - klo:18:33
Vilkkureleen nastaan x tulee jännite kun virrat kytkee
L lähtee vilkkukytkimelle.
Toisissa releissä se kolmas napa on akun miinus (31) tai vilkun merkkivalo.
Joissain kapineissa, jos vilkun merkkivalo mittaristossa on rikki ei myöskään vilkut toimi.
Merkkivalot tsekattu ja kunnossa ovat..
Ompas hiton mystistä! Onko siellä jotain vastuksia tai muita juttuja estämässä vilkkureleen toimintaa ja jos on, niin missäköhän mahtaisi olla jotta pääsee mittaamaan?
Lainaus käyttäjältä: Daywalker-75 - 27.07.13 - klo:13:23
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 24.07.13 - klo:18:33
Vilkkureleen nastaan x tulee jännite kun virrat kytkee
L lähtee vilkkukytkimelle.
Toisissa releissä se kolmas napa on akun miinus (31) tai vilkun merkkivalo.
Joissain kapineissa, jos vilkun merkkivalo mittaristossa on rikki ei myöskään vilkut toimi.
Merkkivalot tsekattu ja kunnossa ovat..
Ompas hiton mystistä! Onko siellä jotain vastuksia tai muita juttuja estämässä vilkkureleen toimintaa ja jos on, niin missäköhän mahtaisi olla jotta pääsee mittaamaan?
Minkätehoiset ja tyyppiset lamput sulla on paikoillaan.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 27.07.13 - klo:13:50
Lainaus käyttäjältä: Daywalker-75 - 27.07.13 - klo:13:23
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 24.07.13 - klo:18:33
Vilkkureleen nastaan x tulee jännite kun virrat kytkee
L lähtee vilkkukytkimelle.
Toisissa releissä se kolmas napa on akun miinus (31) tai vilkun merkkivalo.
Joissain kapineissa, jos vilkun merkkivalo mittaristossa on rikki ei myöskään vilkut toimi.
Merkkivalot tsekattu ja kunnossa ovat..
Ompas hiton mystistä! Onko siellä jotain vastuksia tai muita juttuja estämässä vilkkureleen toimintaa ja jos on, niin missäköhän mahtaisi olla jotta pääsee mittaamaan?
Minkätehoiset ja tyyppiset lamput sulla on paikoillaan.
Pitänee yrittää aukaista. Ovat vaan niin tiukassa nuo vilkkujen kuvut, jotta luulen niiden olevan alkuperäiset lamput
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 27.07.13 - klo:13:50
Lainaus käyttäjältä: Daywalker-75 - 27.07.13 - klo:13:23
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 24.07.13 - klo:18:33
Vilkkureleen nastaan x tulee jännite kun virrat kytkee
L lähtee vilkkukytkimelle.
Toisissa releissä se kolmas napa on akun miinus (31) tai vilkun merkkivalo.
Joissain kapineissa, jos vilkun merkkivalo mittaristossa on rikki ei myöskään vilkut toimi.
Merkkivalot tsekattu ja kunnossa ovat..
Ompas hiton mystistä! Onko siellä jotain vastuksia tai muita juttuja estämässä vilkkureleen toimintaa ja jos on, niin missäköhän mahtaisi olla jotta pääsee mittaamaan?
Minkätehoiset ja tyyppiset lamput sulla on paikoillaan.
Edessä ja takana 10w ja mittarista 3w.
Ja vika edelleen päällä...
Monetkin vilkkureleet on tarkoitettu toimimaan 2kertaa 21W lamppukuormalla.
Tuo sinun vilkkusysteemisi ilmeisesti vaatii omanlaisensa releen.
Tai muulla releellä nuo 21w lamput.
Moderaattori aikaansai vastauksestani sukkelan ::)
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 05.08.13 - klo:17:56
Monetkin vilkkureleet on tarkoitettu toimimaan 2kertaa 21W lamppukuormalla.
Tuo sinun vilkkusysteemisi ilmeisesti vaatii omanlaisensa releen.
Tai muulla releellä nuo 21w lamput.
Moderaattori aikaansai vastauksestani sukkelan ::)
Näissä kaikissa releissä lukee 10*2 +3.4w et luulis sen sattuvan. Kokeilin laittaa miinuksen suoraan akulta releelle... Ei pihahdustakaan. Taidan ruveta käsimerkkejä käyttämään.
Ok onko siinä vilkkureleessä mitään merkintöjä liittimien juuressa, edes suurennuslasilla katsoessa.
Yksi mahrollisuus on että kaikille vilkullesi menevässä maadoitusjohdossa olisi huono kontakti.
Tee mopoosi lisämaadoitusjohto moottorin, ja skotun rungon välille.
Varmista että jännite akulla on vähintään 12,66V, kokeillessasi vilkkujen toimintaa.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 05.08.13 - klo:18:50
Ok onko siinä vilkkureleessä mitään merkintöjä liittimien juuressa, edes suurennuslasilla katsoessa.
Yksi mahrollisuus on että kaikille vilkullesi menevässä maadoitusjohdossa olisi huono kontakti.
Tee mopoosi lisämaadoitusjohto moottorin, ja skotun rungon välille.
Varmista että jännite akulla on vähintään 12,66V, kokeillessasi vilkkujen toimintaa.
Akku on ihan tuliterä ja käynnistää skoden ilman ongelmia. Tuo maadoituskin on kyllä suht poissuljettu, kun vedin suoran langan akun miikasta suoraan liittimen perseeseen. Tuo liitinten huono kontakti on muutenkin
suht selvitetty, kun olen käyttänyt omaa liitintä päässä, jossa on sitten jompattu musta suoraan harmaaseen. Ja kun vilkkukytkintä naksauttaa jompaan kumpaan suuntaan, niin nätisti palaa.
Jokatapauksessa vedän uuden miikan runkoon, koska en löydä mistään sitä omaa, joka yleensä tulee magneeton kopan ruuvin alle. Akulta siis lähtee nollasta kaksi vihreätä ulos.
Perin mystistä...
Sivuheittona voi laittaa hassun kytkimen joka akun vieressä. Kytkin josta saa joko "high speed" tai "slow speed". Pitänee testata ja jos toimii, niin vetää uuden kytkimen johonkiin parempaan paikkaan.
Lainaus käyttäjältä: Daywalker-75 - 05.08.13 - klo:23:35
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 05.08.13 - klo:18:50
Ok onko siinä vilkkureleessä mitään merkintöjä liittimien juuressa, edes suurennuslasilla katsoessa.
Yksi mahrollisuus on että kaikille vilkullesi menevässä maadoitusjohdossa olisi huono kontakti.
Tee mopoosi lisämaadoitusjohto moottorin, ja skotun rungon välille.
Varmista että jännite akulla on vähintään 12,66V, kokeillessasi vilkkujen toimintaa.
Akku on ihan tuliterä ja käynnistää skoden ilman ongelmia. Tuo maadoituskin on kyllä suht poissuljettu, kun vedin suoran langan akun miikasta suoraan liittimen perseeseen. Tuo liitinten huono kontakti on muutenkin
suht selvitetty, kun olen käyttänyt omaa liitintä päässä, jossa on sitten jompattu musta suoraan harmaaseen. Ja kun vilkkukytkintä naksauttaa jompaan kumpaan suuntaan, niin nätisti palaa.
Jokatapauksessa vedän uuden miikan runkoon, koska en löydä mistään sitä omaa, joka yleensä tulee magneeton kopan ruuvin alle. Akulta siis lähtee nollasta kaksi vihreätä ulos.
Perin mystistä...
Sivuheittona voi laittaa hassun kytkimen joka akun vieressä. Kytkin josta saa joko "high speed" tai "slow speed". Pitänee testata ja jos toimii, niin vetää uuden kytkimen johonkiin parempaan paikkaan.
Tähän saagaan sain päätöksen, kun laitoin kaksiliittimisen releen kiinni. Vilkkuu "laiskasti", eli palaa koko ajan ja noin parin sekunnin välein lamppu hiukan himmenee. Välttää minulle. On se kumma kun mikään kikkailu ei auttanut. Koitin eilen hyppylanka/liitin sätöksellä vilkuttaa, mutta ei.
Mietin sitä, että voiko olla niin huonoa tuuria, että vanha rele ja kaupasta ostettu uusi rele olisi molemmat sököjä..
Noh näillä mennään ja mietin muutosta joskus talvella.
Ei kait se uusi rele ole vaan ledvilkuille tarkoitettu... :o
Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 08.08.13 - klo:17:25
Ei kait se uusi rele ole vaan ledvilkuille tarkoitettu... :o
Ihan moto liikkeestä ostin ja pakkauksessa luki mihin skootterimalleihin käy. Ja siellä luki baotian...