Käykö aeroxiin 12-käämisen staattorin tilalle 6-kääminen?
Vanha staattori anto 0.01volttia puolalle eli ei taida ihan kunnossa olla?
Tilasin tietämättömänä käytettynä staattorin,jossa on 6käämiä.. Ja aukasin nyt oman roxini vauhtipyörän ja sieltä paljastui siis 12-kääminen staattori.
Vinkkejä/apua miten tässä nyt toimisi?
Lainaus käyttäjältä: Matteuss - 15.08.15 - klo:17:41
Käykö aeroxiin 12-käämisen staattorin tilalle 6-kääminen?
Vanha staattori anto 0.01volttia puolalle eli ei taida ihan kunnossa olla?
Tilasin tietämättömänä käytettynä staattorin,jossa on 6käämiä.. Ja aukasin nyt oman roxini vauhtipyörän ja sieltä paljastui siis 12-kääminen staattori.
Vinkkejä/apua miten tässä nyt toimisi?
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=32.msg105440#msg105440
Ei staattori anna puolalle mitään, eikä vikaa siinä välttämättä edes ole.
Mittaa vaihtovirta-alueella mitä sytytyskäämistä tulee ulos kun starttaa.
Kaksitoista tolppasessa staattorissa ei ole ollenkaan sytytyskäämiä.
Muuten samaa mieltä, vika on muussa kuin staattorissa.
Staattorilta tulevat jännitteet kun silti mittaa, selviää tuleeko sieltä jännitettä.
Voiko vika olla sitten virtalukossa? vai missä?
Onko sulake ehjä ja akussa virtaa, cdi boxille pitää tulla 12V.
Sulake ehjä ja akussa virtaa, cdi-boxille tulee 13,7v suunnilleen eli saman verran kuin akussa on voltteja.
virtalukossa ei oo ainakaan vikaa.
Elikkäs, tulppa, tulpan hattu,sytytyspuola tahi cdi on särkynny, toki voi myös temppuilla pick-up kela.
Kerro vielä vähän, taustoja. sammuiko mopo kesken ajon, vaiko ilmestyikö ko. vika jonkun toimen yhteydessä?
Kastuiko esim. pick-up.kela vesipumppu vuodon yhteydessä, pahastikin.
Ja onko pick-up kela nyt n. 0,5mm etäisyydellä, vauhtipyörässä olevasta klompista.
Aluksi meni vesipumpusta stefa. stefan mennessä alko mopo ajossa sammuilemaan. No, vaihdettiin koko vesipumppu sinne ja sen jälkeen sama jatkui, vaikka puhdistettiin ja kuivattiin magneetto kokonaan(vettä oli ihan reilusti siellä vauhtipyörällä ja muutenki siellä kammiossa). Sen jälkeen toimi vielä vähän aikaa jotenkin(sammuili kesken ajon) ja nyt ei tapahdu mitään enään. Maadotukset kunnossa, puolan,startin ja akun. tuosta pick-up kelasta en tiedä mithään, voisin sen katsoa kunhan koulukiireiltä ja muutenkin muilta hommilta kerkeää...
Ei löydy vikaa ei, vaihdoin äskettäin puolan,tulpan,tulpanhatun ja cdi on vaihdettu aikasemmin, ei mitään vaikutusta, akussa on virtaa ja kaiken pitäs olla kunnossa. Missä kipinä? >:(
edit: sulake kunnossa myöskin..
Melko myyttinen alkaa olemaan tämä laitos:((
Minun skodesta katosi kipinä kun tulpan johto oli huonosti kiinni puolassa. Kytke ledi oikein päin sen johtoihin jotta näet tuleeko sieltä mitään.
Lainaus käyttäjältä: Matteuss - 21.08.15 - klo:15:18
Ei löydy vikaa ei, vaihdoin äskettäin puolan,tulpan,tulpanhatun ja cdi on vaihdettu aikasemmin, ei mitään vaikutusta, akussa on virtaa ja kaiken pitäs olla kunnossa. Missä kipinä? >:(
edit: sulake kunnossa myöskin..
Melko myyttinen alkaa olemaan tämä laitos:((
Pistä kiinni kaksi johdinta, johtosarjan puoleisiin pick-upin liittimiin ja kytke niihin, varmasti toimiva, polkupyörän dynamo,
Siis toinen johdin dynamon rungosta ja toinen dynamon virtaliittimestä.
Kytke virta päälle avaimesta, älä käynnistä.
Katso näkyykö kipinää, pelkästä puolan johdosta, ilman tulpanhattua, kun pyörittelet käsin sitä polkupyörän dynamoa ;-)
Kuulostaa ehkä hassulta mutta, tuolla toimella selviää, onko pick-up kelasi rikki ;-)
Kuvat voisivat hyödyntää sillä en ymmärrä paljon mitään tuosta:) dynamo löytyy ja aukasen sitten staattorin jossain vaiheessa tätä päivää..
Ei kait sitä staattoria tarvi aukaista, eikös se pick-up kela löydy staattorin ulkopuolelta.
Ja kyseiset johtimet liennee väriltään musta/valkoinen ja toinen valko/punainen?
Mistä tarkalleen, en tiedä tuosta mitään...
Ehkä kannattaa lopettaa skotun repareeraus ja keskittyä vaikka ruusujen hoitoon ja teknisten tyttöjen vikittelyyn ;-)
Pitää varmaan tässä alkaa "alaa" vaihtamaan :D
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi62.tinypic.com%2Fsltxdd.jpg&hash=fd6e85c57ff6e87e6fcffb7ba290587b824d1924)
Kuva pickup kelasta. En osaa sanoa onko vikaa vai ei.. Koska dynamosta oli johot katki ja johtoa ei ole lisää:/ joten millä muulla tavalla voi kokeilla toimiiko tää pickuppi? Virtamittari noihin "napoihin" ja polkasee?
Valitettavasti pick-up kelan tuottamaa jännitettä ei voi mitata kuin peak voltace mittarilla tai yleismittariin liitetyllä peak voltace adapterilla.
Eli muuta mahdollisuutta ei oo kuin että hommata uusi staattori(tai käytetty) ja yrittää sillä saada toimimaan?
Tuskin se vika siinä staattorissa on, jos akussa on sähköä.
Tuon pick-up kelan taitaa saada ostettua erillisenäkin.
http://www.emc24.fi/product_info.php?products_id=87415 kuvan staattori mahtaa sopia mun roxiin, onhan se 2008vm. Mullakin on 12-kääminen siinä että ei luulis olevan väärä.. laitan tilaukseen ja kokeilen miten toimii.
Mittaa pick-up kelan vastus.
Onhan nuo molemmat piuhat pic upissa varmasti kiinni... On parikin tapausta ollut, joissa moposta katoaa kipinä ja ulkoinen picuppi.. Johdot tuppaa tärinässä murtumaan, ja tuossakin juotosta katsoessa huomaa ettei vaan olisi yhteydet poikki pelkästään.
Voinhan minä ne kolvata uudestaan :) kyllä ne tuntui olevan kiinni, kokeilin katsoa ja heilutella niitä.
Mittasitko pick-up kelan vastuksen, noista, "Ja kyseiset johtimet liennee väriltään musta/valkoinen ja toinen valko/punainen?"
Ja hanki nyt hyvä mie..eiku henkilö senverran sähköjohtoa että saat tiukanpaikan tullen dynamos toimimaan ; -)
Onko pick-up kelan kestomagneettisydämen etäisyys vauhtipyörän "klompista" eli korkeimmasta kohtaa n. 0,5mm
Pistä vielä yhtä hyvä kuva kuin entinenkin oli, vauhtipyörän asennosta, jolloin pick-up on vauhtipyörässä olevan korokkeen kohdalla ;-)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi57.tinypic.com%2Fnwycmg.jpg&hash=d1034f38a6287e55e757c935152448919fb26d8a)
Tässäpä kuvaa. Omasta mielestä siinä on ihan sopivasti väliä, varmaan just 0.5mm kynän lyijy mahtus.
Rakotulkki olisi kova sana,ei tarvitsisi arpoa....;) Olen joskus käyttänyt sopivan mittausvälineen puutteessa paperinpalaa raon määrittämiseen.
Ei se etäisyys niin tarkka ole, riittää kun ei pick-up kela osu magneettiin ja on n. 0,5mm päässä.
Kiinalaisissa rako saattaa olla 2 - 3 mm joka myös selittää huonoa käynnistyvyyttä jolle ei löydy selitystä. Magneettikentän voimakkuus laskee etäisyyden neliössä.
Ei tuo kiinni ole eikä varmasti ole liikaa välystä tuossa
Vaihdoin staattorin roxiin, asensin johdot yms, mitä kuuluukin laittaa mutta ei siltikään anna kipinää?????
Ihmetyttää vahvasti mikä voi olla vikana sillä kaikki sytytyksen osat on vaihdettu staattorista tulppaan jne jne???
Jos joku osaa auttaa ja asuu raahessa niin on tervetullut laittaan roxin kuntoon!
Kertokaa/arvailkaa mikä voi olla vikana? teen kaiken neuvojen mukaan joten mikä voi olla väärässä?
Onko skootteri jossain vaiheessa toiminut? siellä voi olla joku väärä kytkentä.
Etsi johdotuskaavio/ wiring diagram netistä ja laita kuva tänne.
Sammutusjohto voi esimerkiksi olla maadoittuneena tai seisontajalan kytkimessä ongelmia.
On toiminut, ennen kesää vielä toimi. Kesän annoin olla pihalla ja nyt alkoin korjaamaan.
Tässä wiring diagram
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi62.tinypic.com%2F28kh8jn.jpg&hash=13d1dc67b0ac27dde2b904c036d60fc34a249879)
Mites tuo tappokytkin.... Jos olet sähköpuolen toisilla osilla uusinut, niin onko jarrun yhteydessä oleva kytkin kunnossa.... Olethan testannut toki magneeton ja puolan edellämainituilla ohjeilla.
Jarruvalon kytkin on kunnossa, tosin jarruvalossa on kosketushäiriö takavalon lähellä. Tarkotatko tappokytkimella virtalukkoa vai mitä? :D
Jarrukytkin vaikuttaa vain starttireleen toimintaan jarruvalon lisäksi.
Akkujännite pitäisi tulla kun virrat päällä, liitännät ovat sytytyspuolalle lähtevä, miinus, plus ja pick-up.
Mittaa pick-upin vastus cdin liittimestä, siitä myös + ja miinus ja tuleeko puolalle jotain pulssia kun polkee käyntiin.
Roxi on nyt kunnossa, staattorin vaihdolla meni kuntoon :) Emc:ltä ostamassani staattorissa oli valmistusvirhe: Staattorilta lähtevästä liittimestä yksi johdoista oli irronnut jonka takia ei toiminut aluksi uudellakaan staattorilla. vielä pitää saada startti kuntoon :P
Hyvä että selvisi,startin kunnostus on siihen verrattuna helppoa kuin heinänteko...
loppu pensa kesken ja kävin tankilla. sitten käynnistin roxin ja lähdin kaasu pohjassa liikenteeseen. hetken kulki kaasu pohjassa ja sitten alko booamaan. ihan kuin bensa ois loppunu. menin kotiin ja alkoin korjaamaan niin katosi kipinä siinä samassa vaikka en tehnyt mitään. kaks vikaa ku yhen saa korjattua ::)