Moposkootterin vakuutusten hinnoissa on merkittäviä eroja
Skootterini.com - sivusto tiedusteli sähköpostitse yhteensä yhdeksältä Liikennevakuutuskeskuksen jäsenyhtiöltä moposkootterin vakuuttamisen kustannuksia helmikuussa 2011. Kuvitteellisena vakuutuskohteena oli vuoden 2010 Piaggio Fly - moposkootteri (49cc), jonka haltijana olisi joko 15-vuotias mies tai 30-vuotias nainen Tampereelta. Moposkootteria oli tarkoitus käyttää ympäri vuoden ja sitä säilytettiin pääasiassa lukitussa autotallissa asianmukaisesti lukittuna. Etukäteen arvioitu vuotuinen ajokilometrimäärä oli noin 2000 kilometriä. Kuvitteellisella henkilöllä ei ollut muita vakuutuksia tiedusteltavassa vakuutusyhtiössä eikä muitakaan asiakasalennuksiin oikeuttavia sopimuksia kuten esimerkiksi järjestöjäsenyyksiä.
E10-bensiinin sopivuus moposkoottereihin ja skoottereihin
E10-bensiinin sopivuus moposkootteriin tai skootteriin tulee tarkistaa joko e10bensiini.fi -sivustoilta, tai mikäli tietoa ei sivuston kautta löydy niin tiedustelemalla suoraan kauppiaalta tai maahantuojalta. Ennen kuin olet tarkistanut bensiinin sopivuuden, ja mikäli käyttöohjekirja ei etukäteen määrittele viitteitä käytettävän bensiinin arvoille niin tankkaa ainoastaan vähintään 98-oktaanista E5-bensiiniä. Mikäli moposkootterin tai skootterin käyttöohjekirja määrittelee jo ennestään, että käytettävän bensiinin oktaaniluvun korkeuden tulee olla korkeampi kuin 95, ei 95E10 -bensiini sovellu käyttöön.
2-tahtimoottoreihin E10-bensiini ei sovi, koska alkoholi sitoo itseensä vettä joka vahingoittaa moottoria etenkin silloin, kun sitä ei käytetä pitkään aikaan. Kun polttoaine jää kaksitahtimoottorin kampikammioon seisomaan, se pesee laakeripinnolla olevan öljykalvon pois, ja puhtaaksi peseytyneet laakeripinnat alkavat ruostumaan. Metalliosien ruostumisen ohella myös muoviset ja kumiset letkut sekä tiivisteet saattavat hapertua alkoholipitoisen polttoaineen vaikutuksesta. Tämä saattaa muodostua ongelmaksi myös niissä nelitahtimoottorilla varustetuissa moposkoottereissa ja skoottereissa, joita ei ole valmistajan toimesta testattu E10-bensiinille sopiviksi.
Bensiinien soveltuvuutta on käsitelty myös Skootterini.com -sivuston keskustelualueella.
Osittaiset lähteet: e10bensiini.fi -sivusto ja Aamulehti 14.2.2011.
Samppa
Vaijerit takertelee?
Rekisteröidy mukaan skootterini.com -sivuston keskustelualueelle!
Skootterini.com -sivuston keskustelualue tarjoaa mahdollisuuden asialliseen keskusteluun moposkoottereista, skoottereista ja kaikista niihin liittyvästä. Keskustelualueesta on nopeasti kasvanut suosittu tiedonvaihtamiskanava harrastuksen syventämiseksi, tai ihan vain yleisen tiedon etsimiseksi. Mikäli haluat tarjota muille skoottereihin liittyvää asiantuntemusta, kysyä skoottereista, tai vaikka kertoa skootterilla ajetuista matkakertomuksista muista rekisteröityä keskustelualueen käyttäjäksi!
Vain rekisteröityneillä käyttäjillä on mahdollisuus kirjoittaa keskustelualueelle ja samalla näytät muillekin, että meitä skootteriharrastajia on liikenteessä jo paljon. Olitpa sitten harrastusta aloitteleva tai asiantuntija, niin liity mukaan Skootterini.com -yhteisöön!
http://www.skootterini.com/foorumi/
Vastaajat tyytyväisiä Skootterini.com -sivustoon
Suomen Kyselytutkimus Oy toteutti Skootterini.com -sivuston toimeksiannosta verkkosivuston käyttäjätutkimuksen huhti-toukokuussa 2009. Tutkimukseen osallistui yhteensä 370 vastaajaa, joista peräti 97 prosenttia oli vieraillut myös Skootterini.com -sivuston keskustelualueella. Kaikista näistä vastaajista yli puolet (55 prosenttia) piti Skootterini.com -sivuston keskustelualuetta muita vastaavia moposkoottereita ja skoottereita käsitteleviä keskusteluyhteisöjä parempana. Vähintäänkin yhtä hyvänä keskustelualuetta piti 39 prosenttia vastaajista. Myös Skootterini.com -pääsivusto sai tutkimuksessa vastaajilta hyvän kokonaiskouluarvosanan kahdeksan.
Osana verkkosivuston käyttäjätutkimusta kartoitettiin myös sivustojen kävijäprofiilia ja skootteriharrastusta yleisellä tasolla Suomessa.
Moposkootterin omaavat Skootterini.com -sivuston käyttäjät ajavat melko uusilla moposkoottereilla, sillä kaikista vastaajista peräti 62 prosenttia oli ostanut, tai saanut moposkootterinsa uutena. Takuuhuolloilta ei kuitenkaan oltu vältytty, sillä näistä vastaajista yhteensä 36 prosenttia oli joutunut turvautumaan takuuhuoltoihin erinäisten ongelmien johdosta.
Takuuhuoltojen toimivuudelle annetut kouluarvosanat hajosivat vastaajien keskuudessa melkoisesti. Eniten esiintynyt kouluarvosana oli vastauksissa kahdeksan, mutta kaikkien vastausten yhteenlaskettu keskiarvo jäi silti seitsemään (KA 7,0). Yleisellä tasolla voidaan sanoa, että takuuhuolto joko toimi tai sitten ei. Vaikka takuuhuolto ei aina toimisikaan, niin peräti 56 prosenttia vastaajista ilmoitti osaavansa suorittaa perusylläpitoa suuremmat huolto- ja korjaustyöt myös itse.
Skootterini.com on Suomen suosituin ja tunnetuin pelkästään moposkoottereihin ja skoottereihin keskittynyt muu kuin yhdistyssivusto.
Lataa koko tutkimusraportti graafisine kuvaajineen täältä.
Lisätietoja Skootterini.com ylläpito / Samppa.
Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Tarvitset JavaScript-tuen nähdäksesi sen.
Sivu 6 / 7