CPI mittariston valot toimimaan

[mopotinx3]

Aloin kunnostaa Yamaha Neos 2t 2008 skootteria. Alkuperäinen johtosarja meni toiseen laitteeseen, niin nyt laitan CPI Aragon GP johdot ja mittarin. Vilkkujen merkkivalo pelaa ja vilkut+töötti. Automaattivalot laitan tähän, vasen kahva GY6 halpismalli. Oikealla pelkkä motocross tappokytkin ja starttinappula. Kuuluuko mittariston valojen syttyä, kun virta kytketään? CDI on tulossa, niin selviää, jos mittarivalot tulee valopuolan kautta ilman akkua. Mittarin liitin on tosi pieni ja tukkoinen, ehkä nuppineulan saisi mittausta varten laitettua reikiin.
Öljysäiliön liitinjohto puuttuu, ei näytä siltä että joku olisi katkonut johdot. Aragon virtalukossa on kuitenkin harmaa johto, joka antaa sähkön öljyn merkkivalolle, kun kytkee 12V öljyanturin liittimeen. Jostain syystä virtalukon liittimen 2 muuta johtoa ei ole maissa, vaikka mopon pitäisi sammua virtalukon avainta kääntämällä. CDI  valkovihreä on kuitenkin helppo viedä tappokytkimelle, niin saan sammutettua moottorin. Jammun virtalukossa on vain punainen ja valkopunainen eikä mitään sammutusta. Kiina 2t virtalukossa on se välitoiminto, joka testaa varoitusvalot virta-avainta kääntäessä. Jammun virtalukossa ei ole tätä testaustoimintoa, pitää vain luottaa siihen, että mittarivalojen ledit on ehjät.
Tämä GP mittari on hieno, kierrosmittari ja kaikki. Kusenvärinen lasi oli työläs vaihtaa kirkkaaksi. Toivotaan, ettei mittari ole rikki, kuten Neos alkuperäinen mittari. Sitten kyllä laitan Keeway mekaanisen mittarin ja vaijerivetoisen nopeusmittarin, enkä tuhlaa liikaa aikaa tähän. Hankalia on nämä digimittarit.

[mopotinx3]

Laahustin sateesta huolimatta pajaani ja mittarin liitin oli kunnossa. Kuitenkin seuraava kytkentä toisessa liittimessä oli puutteellinen. Vastakappale punaiselta liittimeltä puuttui ja sellaista johtoa ei ohjaustangon alla ollut laisinkaan. Vetäisin kokeeksi virtajohdon akulta ja heti mittari
heräsi eloon. Oikein lukemat löytyi jotain 13000km nurkilla. Tämä saattaa olla aivan toimiva mittari.
Toivottavasti Yamahan ja CPIn 3 mittarijohtoa osaavat keskustella keskenään niin, ettei ole heti 80 km/t kävelyvauhdissa kuten Aeroksissa.

[mopotinx3]

Olihan se öljyanturin liitin kuitenkin olemassa, löytyi alhaalta puolanjohtojen vierestä. Mittariston virran varastan virtalukon juuresta. Jaa nyt vaan Mikuni kopiokaasutin paikoilleen ja ensisavut moottorista.Kesää on vielä jäljellä. Neos originaali mittarimuovit on erilaisia nelitahti ja 2t malleissa ja vuosimallikin voi vaikuttaa. Istutan CPI muovit väkisin. CPI pohjamuovikin on erilainen perus ja GP malleissa, jaksan säätää vain, koska tämä on viimeinen skootteri. Kirottuja rahareikiä on nämä skootterien muovit, kun mikään ei sovi mihinkään.