Yamaha Neos 4 vm2019

[Yllsten]

Ostin teinille (tyttö) vm 2019 vakio Neossin.
Haluttais vähäsen lisää kulkuu ja voishan tuo inan paremmin kiihtyäkin. Mutta maksimit vois olla siinä 50-55km/h väliin, max 60km/h.
Tällä hetkellä kulkee 45km/h todellista nopeutta.

Oisko järkeviä ja kestäviä ehdotuksia tällaiselle toimenpiteelle?
Onko tuossa vekottimessa esim varista poistettavaa prikkaa?

Itse en oo variaattorivehkeisiin tutustunut, mutta vähän isompien mopojen kanssa ajellu sen 30vuotta

[tex-]

Anna hänen ensin opetella tuolla koskemattomalla versiolla.
Kunhan kokemus lisääntyy niin sitten virittää. Vai rakennatko sitä itsellesi?

[Yllsten]

Anna hänen ensin opetella tuolla koskemattomalla versiolla.
Kunhan kokemus lisääntyy niin sitten virittää. Vai rakennatko sitä itsellesi?

Niin siis laite on ollut hänellä ajossa jo melkein koko kesän.
Kyllä ihan hänelle oltais tekemässä. Oma tonninen on jo laitettu, en tarvii mopoa sitä kirittämään.

[Palosella]

Etuvariaattorissa on prikka jonka poistamalla kulkee mittariin 55kmh. Variaattorin holkista vähän hiomalla kulkee lujempaa jos on halua siihen. Meidän Neosista sitä vähän viilattiin että meni mittariin 60-65kmh

[Yllsten]

Etuvariaattorissa on prikka jonka poistamalla kulkee mittariin 55kmh. Variaattorin holkista vähän hiomalla kulkee lujempaa jos on halua siihen. Meidän Neosista sitä vähän viilattiin että meni mittariin 60-65kmh

Oletan, ettei vaikuta kiihtyvyyteen? (mitä oon variaattorin toimintaperiaatteeseen tutustunut pikaisesti).
- ei haittaa, kunhan ei negatiivisesti vaikuta.

Onko ko prikka linkin takana olevan räjäytyskuvan osa nro 10 ja holkki osa nro 9?

https://www.tekant.fi/tuote/17626279-61769c7958e64/?utm_source=Google%20Shopping&utm_campaign=Google%20Ads%20feed%20GNX&utm_medium=cpc&utm_term=31044&gad_source=1&gad_campaignid=20973349140&gclid=CjwKCAjwisnGBhAXEiwA0zEOR5SfO3ObPGLUSsgq-i_P7VHfD56FHfNNcB4cgE2JONjaFEifzG49hRoCmk4QAvD_BwE

Niin ja osaatko täsmentää paljonko holkista otettiin teidän tapauksesa pois? 1mm, 2mm?

[joni_k]

Lähtisin varovasti lyhentämään 0.50-1.0mm voi riittää jo. Välillä kokeilu ajoa mille tuntuu. Kenties tuo pelkkä prikan poisto jo ratkaisee tilanteen jos se vielä paikoillaan.

[Palosella]

En nyt ihan varmaksi muista, siitä on kohta 15 vuotta kun kyseisen operaation tein . Yleensä siellä tuon holkin (nro9) päällä on vielä erillinen rajoitinprikka. Sitä ei tuossa kuvassa näy. Voihan se olla että tuo 10 on just se mikä poistettiin. Jos siellä ei näy erillistä rajoitinprikkaa niin kokeile poistaa tuo osa 10 ensin. Holkista hiottiin varovasti lamellilaikalla, olisko ollut just joni_k ehdotus eli tosi vähän. Kokeilemallahan se selviää. Mielummin vähän kerrallaan niin ei mene pilalle.

[Yllsten]

Joo ei tuossa semmoista paksua rajoitinprikkaa ole ollenkaan räjäytyskuvissa.
Toi nro 10 prikka on todnäk shimmaukseen. En tiedä hyödyttääkö hirveesti sen poisto, mutta kokeiluun lähtee. Ja holkin viilaus myös. Eipä toi holkki montaa euroa maksa, tais olla 18€, jos menee munilleen.

[Yllsten]

Mitähän tuolla saa aikaiseksi?
Tekantilta löytyy noita, alkuperäistuote. Löytyy rajoitettu ja rajoittamaton.

https://www.tekant.fi/tuote/variaattorin-rullakuppi-alkuperainen-rajoittamaton-15x12-yamaha-skootterit-4t/

[Palosella]

Jep. Periaatteessa tuon shimmiprikan poisto tekee saman kun holkin lyhennys. Tuota rajoittamatonta kuppia ei ollutkaan tarjolla kun meillä oli Neossi. Varmaan ihan toimiva juttu sekin

[Yllsten]

Laitoin Tekantille kyselyn tuosta kupista. Eipä tuokaan älyttömän kallis kokeilu olis. Jos tuolla sen 7-10km/h sais ni olis just hyvä.

[Coastside]

Kun saatte lisää nopeutta, varmista että tyttö osaa jarruttaa. Se ei ole itsestään selvää. Neljän kympin vauhdista, auton mitta on hyvä.

[Palosella]

Kun saatte lisää nopeutta, varmista että tyttö osaa jarruttaa. Se ei ole itsestään selvää. Neljän kympin vauhdista, auton mitta on hyvä.

Tuossa taitaa olla ubs-jarrut eli takajarrua painamalla myös etujarru jarruttaa sopivassa suhteessa.

Kokeile ensin ottaa se prikka pois, kaikista helpoin ja halvin ratkaisu. Ainakin meillä sillä tosiaan sai 10kmh lisää mittarivauhtia

[Yllsten]

Kun saatte lisää nopeutta, varmista että tyttö osaa jarruttaa. Se ei ole itsestään selvää. Neljän kympin vauhdista, auton mitta on hyvä.

Mä sille käsittelytreenit vedin. Alun totuttelujen jälkeen, eli kun traficomin nopeudet oli jokapäiväistä n. 5m pysähdyksel, nostettiin nopeutta. Tod nopeus oli 37-40km/h, jarrutusmatka 4,5-5m. Aina, päivästä riippumatta. Se oli mun vaatimus ennen ku päästin käsittelykokeeseen. Kun traficomin vaatimus oli 35km/h ja 9m.
Sanoin sillo, että kun reenataan kokemuksen karttuessa selkeesti kovemmil rajoil, koe on helppo. Niin kuin sit olikin. Inssiukko oli kuulemma erittäin mielissään. Mutta ajatuksena taustal itel oli se, että kun tilanne tulee, niin osaa oikeasti tehdä jotain ja tietää pystyvänsä siihen. 

Itel nuoremmasta rata-ajotausta, ja alotin ennen luistokytkimiä, lukkiutumattomii jarrui ja säädettävii luistonestoja. Jarrutustekniikka aika oleellinen osa isommil vehkeil kovis nopeuksis, ni niit sitten tytönkin kans hinkattiin..😂

[Coastside]

Minä treenasin sen kipurajalle saakka, vaikkei liikenteessä sitä tarvitse kun ehtii ennakoida.